जग्वार AJ27S इंजिन
सामग्री
जग्वार AJ4.0S किंवा 8 सुपरचार्ज केलेले 27-लिटर V4.0 इंजिन 1999 ते 2003 पर्यंत तयार केले गेले आणि X100 च्या मागील बाजूस XKR कूप किंवा X308 च्या मागील बाजूस XJR कूपच्या चार्ज केलेल्या बदलांवर स्थापित केले गेले. वायुमंडलीय आवृत्तीच्या विपरीत, कंप्रेसरसह पॉवर युनिटमध्ये फेज रेग्युलेटर नसतात.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
जग्वार AJ27S 4.0 सुपरचार्ज केलेले इंजिनचे तपशील
अचूक व्हॉल्यूम | 3996 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 360 - 370 एचपी |
टॉर्क | 505 - 525 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V8 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 32v |
सिलेंडर व्यास | 86 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 86 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 8.9 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | ईटन M112 |
कसले तेल ओतायचे | 7.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 2/3 |
अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार AJ27S इंजिनचे वजन 190 किलो आहे
इंजिन क्रमांक AJ27S सिलिंडर ब्लॉकवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE जग्वार AJ27S
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2000 जग्वार XKR चे उदाहरण वापरणे:
टाउन | 16.7 लिटर |
ट्रॅक | 8.3 लिटर |
मिश्रित | 11.3 लिटर |
कोणत्या कार AJ27S 4.0 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
एक्सपोर्ट 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
पहिली युनिट्स निकासिल कोटिंगसह आली होती आणि खराब इंधनाची भीती होती
परंतु 1999 च्या अखेरीस, निकासिल अधिक विश्वासार्ह कास्ट-लोह स्लीव्हसह बदलले गेले.
मोटारचा आणखी एक कमकुवत बिंदू म्हणजे प्लास्टिक टायमिंग चेन मार्गदर्शक.
अॅल्युमिनियम इंजिन ओव्हरहाटिंग सहन करत नाही, रेडिएटर स्वच्छ ठेवा
नशिबाने, पंप कमी विश्वासार्हतेने ओळखला जातो आणि पाईप्स अनेकदा फुटतात