जग्वार एजेडी इंजिन
सामग्री
जग्वार एजेडी 2.7-लिटर व्ही6 डिझेल इंजिन 2003 ते 2009 या कालावधीत चिंतेने तयार केले गेले आणि ब्रिटीश कंपनीच्या XJ, XF आणि S-प्रकार सारख्या अनेक प्रसिद्ध मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. लँड रोव्हर SUV वर त्याच्या इंडेक्स 276DT अंतर्गत समान पॉवर युनिट स्थापित केले गेले.
ही मोटर एक प्रकारची डिझेल 2.7 HDi आहे.
जग्वार AJD 2.7 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2720 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | सामान्य रेल्वे |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 207 एच.पी. |
| टॉर्क | 435 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 17.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | इंटरकूलर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट आणि साखळ्या |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | दोन गॅरेट GTA1544VK |
| कसले तेल ओतायचे | 6.5 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 240 000 किमी |
इंधन वापर ICE जग्वार AJD
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जग्वार एक्सजे 2008 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 10.8 लिटर |
| ट्रॅक | 6.5 लिटर |
| मिश्रित | 8.1 लिटर |
कोणत्या कार AJD 2.7 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| S-प्रकार 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
AJD अंतर्गत दहन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
येथे सर्वात त्रासदायक गोष्ट म्हणजे पायझो इंजेक्टरसह सीमेन्स इंधन प्रणाली
वेज आणि क्रॅंकशाफ्टच्या तुटण्यापर्यंत, लाइनर्सचा वेगवान पोशाख देखील आहे.
आणखी एक मोठी समस्या म्हणजे तेल गळती, विशेषत: हीट एक्सचेंजरद्वारे.
टाइमिंग बेल्ट दर 120 हजार किलोमीटरवर बदलतो किंवा त्याच्या तुटण्यामुळे वाल्व्ह वाकतात
या मोटरच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये थर्मोस्टॅट, ईजीआर वाल्व आणि क्रँकशाफ्ट ऑइल सील समाविष्ट आहेत
