लँड रोव्हर 42D इंजिन
सामग्री
लँड रोव्हर 4.0D 42-लिटर गॅसोलीन इंजिन कंपनीने 1994 ते 2002 पर्यंत तयार केले होते आणि रेंज रोव्हर II, डिफेंडर आणि डिस्कव्हरी 2 सारख्या लोकप्रिय SUV मध्ये स्थापित केले होते. हे युनिट अनेक आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्वात आहे आणि 56D, 57D आणि 94D निर्देशांकांखाली देखील ओळखले जाते.
रोव्हर V8 मालिकेत इंजिन समाविष्ट आहे: 46D.
लँड रोव्हर 42D 4.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 3946 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 185 - 190 एचपी |
| टॉर्क | 320 - 340 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V8 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 94 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 71 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.35 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.8 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 2 |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
42D इंजिन कॅटलॉग वजन 175 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 42D डिपस्टिकच्या पायथ्याशी स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन लँड रोव्हर 42 डी
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 1996 रेंज रोव्हर II चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 22.5 लिटर |
| ट्रॅक | 12.6 लिटर |
| मिश्रित | 16.3 लिटर |
कोणत्या कार 42D 4.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| डिस्कवरी 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| डिफेंडर 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| रेंज रोव्हर 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
अंतर्गत दहन इंजिन 42D चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
1999 पर्यंत, लाइनर्स काढणे आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये बिघाड झाल्याची सामान्य समस्या होती.
मग सिलेंडर ब्लॉकचे आधुनिकीकरण केले गेले आणि लाइनर्सला धरून ठेवणारा कॉलर दिसू लागला.
त्याच वर्षी, अत्यंत अविश्वसनीय GEMS इंजेक्शन प्रणाली बॉश मोट्रॉनिकने बदलली.
1999 नंतर अद्ययावत युनिट्स बहुतेकदा ब्लॉक मायक्रोक्रॅक्सने ग्रस्त असतात
लहरी इलेक्ट्रिकल सेन्सर्स, तसेच गॅसोलीन पंपद्वारे खूप त्रास दिला जातो.
