मर्सिडीज M279 इंजिन

6.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन मर्सिडीज AMG S65 M279 चे तपशील, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

6.0-लिटर 12-सिलेंडर मर्सिडीज M279 इंजिन प्रथम 2012 मध्ये सादर केले गेले होते आणि G65, S65 किंवा SL65 सह CL, G, S आणि SL मॉडेल्सच्या शीर्ष आवृत्त्यांवर स्थापित केले आहे. या पॉवर युनिटमध्ये दोन बदल आहेत: 530 एचपीसाठी स्टॉक. आणि AMG 630 hp साठी

V12 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: M120, M137 आणि M275.

मर्सिडीज M279 6.0 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये

स्टॉक आवृत्ती M 279 E 60 AL

अचूक व्हॉल्यूम	5980 सेमी³
पॉवर सिस्टम	वितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	530 एच.पी.
टॉर्क	830 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	अॅल्युमिनियम V12
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 36v
सिलेंडर व्यास	82.6 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	93 मिमी
संक्षेप प्रमाण	9.0

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	साखळी
फेज नियामक	नाही
टर्बोचार्जिंग	बिटुर्बो
कसले तेल ओतायचे	10.5 लिटर 5 डब्ल्यू -30
इंधन प्रकार	एआय -95
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 5/6
अंदाजे संसाधन	270 000 किमी

बदल AMG M 279 E 60 AL

अचूक व्हॉल्यूम	5980 सेमी³
पॉवर सिस्टम	वितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	612 - 630 एचपी
टॉर्क	1000 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	अॅल्युमिनियम V12
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 36v
सिलेंडर व्यास	82.6 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	93 मिमी
संक्षेप प्रमाण	9.0

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	साखळी
फेज नियामक	नाही
टर्बोचार्जिंग	बिटुर्बो
कसले तेल ओतायचे	10.5 लिटर 5 डब्ल्यू -30
इंधन प्रकार	एआय -95
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 5
अंदाजे संसाधन	250 000 किमी

M279 इंजिनचे कॅटलॉग वजन 280 किलो आहे

इंजिन क्रमांक M279 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

अंतर्गत दहन इंजिन मर्सिडीज M279 चा इंधन वापर

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 65 मर्सिडीज AMG S2017 च्या उदाहरणावर:

टाउन	19.9 लिटर
ट्रॅक	10.9 लिटर
मिश्रित	14.2 लिटर

कोणत्या कार M279 6.0 l इंजिनने सुसज्ज आहेत

मर्सिडीज

CL-क्लास C217	2014 - 2019
जी-क्लास W463	2012 - 2018
एस-क्लास W222	2014 - आत्तापर्यंत
SL-क्लास R231	2012 - 2018

अंतर्गत दहन इंजिन M279 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

ब्रेकडाउनची आकडेवारी गोळा करण्यासाठी हे इंजिन फार काळ तयार केले गेले नाही.

शेवटी महाग इग्निशन ब्लॉक्स ही भूतकाळातील गोष्ट आहे आणि आता ड्युअल कॉइल आहेत

वितरित इंधन इंजेक्शनबद्दल धन्यवाद, इंजिनला कोकिंगमध्ये कोणतीही समस्या नाही

स्कफिंगनंतर अशा युनिटच्या स्लीव्हबद्दल परदेशी मंचांवर आधीच अहवाल आहेत

वेळेची साखळी 150 किमी पर्यंत वाढवल्याबद्दल मालकांच्या तक्रारी देखील आहेत