मर्सिडीज एम 111 इंजिन
सामग्री
मर्सिडीज एम 111 इंजिन 10 वर्षांपेक्षा जास्त काळ तयार केले गेले - 1992 ते 2006 पर्यंत. त्याने उच्च विश्वसनीयता दर्शविली आहे आणि आताही रस्त्यावर आपल्याला या मालिकेच्या इंजिनांनी सुसज्ज कार पॉवर युनिटवर गंभीर दाव्याशिवाय सापडतील
वैशिष्ट्य मर्सिडीज एम 111
मोटर्स मर्सिडीज एम 111 - डीओएचसी आणि 4 वाल्व्ह (प्रत्येक सिलेंडर 16 वाल्व्ह) सह 4-सिलेंडर इंजिनची मालिका, ब्लॉकमधील इन-लाइन सिलेंडर्स, इंजेक्टर (पीएमएस किंवा एचएफएम इंजेक्शन, बदलानुसार) आणि टाइमिंग चेन ड्राईव्ह. ओळीत दोन्ही इच्छुक आणि कंप्रेसर उर्जा एककांचा समावेश आहे.
इंजिनचे उत्पादन 1.8 एल (एम 111 ई 18), 2.0 एल (एम 111 ई 20, एम 111 ई 20 एमएल), 2.2 एल (एम 111 ई 22) आणि 2.3 एल (एम 111 ई 23, एम 111 ई 23 एमएल) खंडित केले गेले, त्यातील काही बदलांमध्ये आहेत. मोटर्सची वैशिष्ट्ये सारणीमध्ये सारांशित केली आहेत.
| सुधारणा | प्रकार | खंड, सीसी. | शक्ती, एचपी / रेव्ह | मोमेंट एनएम / रेव्ह. | कम्प्रेशन, |
| M111.920 M111.921 (E18) | वातावरणीय | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | वातावरणीय | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | कंप्रेसर | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | कंप्रेसर | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | वातावरणीय | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | वातावरणीय | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | कंप्रेसर | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | वातावरणीय | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | वातावरणीय | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | कंप्रेसर | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | वातावरणीय | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | कंप्रेसर | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
लाइन इंजिनची सरासरी सेवा जीवन 300-400 हजार किमी धावणे आहे.
शहर / महामार्ग / मिश्र चक्रात इंधनाचा सरासरी वापर:
- एम 111 ई 18 - मर्सिडीज सी 12.7 डब्लू7.2 साठी 9.5 / 180 / 202 एल;
- एम 111 ई20 - मर्सिडीज सी 13.9 कॉम्प्रेसर डब्लू6.9 वर 9.7 / 230 / 203 एल;
- एम 111 ई 22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 एल;
- एम 111 ई20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 एल जेव्हा मर्सिडीज सी 230 कॉम्प्रेसर डब्लू202 वर स्थापित केले.
इंजिन बदल
मोटर्सच्या मूलभूत आवृत्त्यांचे उत्पादन १ started 1992 २ मध्ये सुरू झाले होते. मालिकेच्या युनिटमध्ये बदल स्थानिक स्वरूपाचे होते आणि त्यांचे लक्षणीय कामगिरी सुधारणे आणि विविध मोडेल्सच्या विशिष्ट आवश्यकता पूर्ण करणे हे होते.
पीएमएस इंजेक्शनला एचएफएमऐवजी बदलण्यासाठी मुख्यतः उकडलेले बदल. कॉम्प्रेसर (एमएल) आवृत्त्या ईटन एम 62 सुपरचार्जरसह सुसज्ज आहेत.
2000 मध्ये, लोकप्रिय मालिकेचे सखोल आधुनिकीकरण (रीस्लिंग) केले गेले:
- बीसीला स्टिफनर्ससह मजबुती दिली जाते;
- नवीन कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन स्थापित केले;
- वाढलेली संपीडन प्राप्त;
- दहन कक्षांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये बदल केले गेले आहेत;
- प्रज्वलन प्रणाली स्वतंत्रपणे कॉइल स्थापित करून सुधारित केली गेली आहे;
- नवीन मेणबत्त्या आणि नोजल वापरल्या;
- थ्रॉटल वाल्व आता इलेक्ट्रॉनिक आहे;
- पर्यावरणीय मित्रत्वाला युरो 4 इ. मध्ये आणले गेले आहे.
कॉम्प्रेसर आवृत्तीमध्ये ईटन एम 62 ची जागा ईटन एम 45 ने घेतली आहे. उर्वरित युनिट्सला ईव्हीओ इंडेक्स प्राप्त झाला आणि 2006 पर्यंत उत्पादित झाला (उदाहरणार्थ, ई 23) आणि हळूहळू एम 271 मालिकेद्वारे त्यांची जागा घेतली गेली.
मर्सिडीज एम 111 समस्या
एम 111 मालिका कुटुंबातील सर्व इंजिन सामान्य "रोग" द्वारे दर्शविले जातात:
- घासलेल्या सिलेंडरच्या डोक्याच्या सीलमुळे तेल गळती.
- सुमारे 100 हजाराच्या धावण्यासह मास एअर फ्लो सेंसरमधील दोषांमुळे पॉवरमधील घट आणि वापरामध्ये वाढ
- पाणी पंप गळती (मायलेज - 100 हजार पासून).
- पिस्टन स्कर्ट परिधान करा, 100 ते 200 दरम्यानच्या अंतराने एक्झॉस्टमध्ये क्रॅक.
- ऑइल पंपातील खराबी आणि 250 वेळा नंतर टाईमिंग साखळीसह समस्या.
- दर 20 हजार किमीवर मेणबत्त्या अनिवार्य करणे.
याव्यतिरिक्त, मोटर्सचा ठोस "कामाचा अनुभव" आतापर्यंत काळजीपूर्वक लक्ष देण्याची गरज आहे - केवळ ब्रांडेड द्रव्यांचा वापर आणि वेळेवर देखभाल.
ट्यूनिंग M111
क्षमता वाढविण्यासाठी कोणतीही कृती केवळ कंप्रेसर (एमएल) असलेल्या युनिट्सवर न्याय्य आहे.
या हेतूसाठी, आपण कम्प्रेसर पुली आणि फर्मवेअरला स्पोर्ट्ससह पुनर्स्थित करू शकता. हे 210 किंवा 230 एचपी पर्यंत वाढ देईल. अनुक्रमे 2- आणि 2.3-लिटर इंजिनवर. आणखी 5-10 एचपी. बदली रिकामा देईल, ज्यामुळे अधिक आक्रमक आवाज येईल. वायुमंडलीय युनिट्ससह कार्य करणे तर्कसंगत आहे - बदलांमुळे अशा परिमाणांच्या कार्याचा परिणाम होईल आणि नवीन, अधिक शक्तिशाली इंजिन खरेदी करणे अधिक फायदेशीर ठरेल.
M111 इंजिन बद्दल व्हिडिओ
