मित्सुबिशी 3B21 इंजिन
सामग्री
1.0-लिटर 3-सिलेंडर मित्सुबिशी 3B21 इंजिन 2006 ते 2014 पर्यंत जपानमध्ये एकत्र केले गेले आणि युरोपमध्ये लोकप्रिय असलेल्या W451 स्मार्ट फोर्टो मॉडेलच्या दुसऱ्या पिढीवर स्थापित केले गेले. डेमलर-क्रिस्लर चिंतेच्या नावानुसार असे पॉवर युनिट मर्सिडीज एम 132 म्हणून ओळखले जाते.
В семейство 3B2 также входят двс: 3B20, 3B20T и 3B21T.
मित्सुबिशी 3B21 1.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 999 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 61 - 71 एचपी |
| टॉर्क | 89 - 92 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R3 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 72 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 11.4 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | MIVEC |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
3B21 इंजिनचे वजन 67 किलो आहे (संलग्नक न करता)
इंजिन क्रमांक 3B21 सिलेंडर ब्लॉकवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE स्मार्ट 3V21
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2008 स्मार्ट फोर्टोचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 6.1 लिटर |
| ट्रॅक | 4.0 लिटर |
| मिश्रित | 4.7 लिटर |
कोणत्या कार 3B21 1.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन 3B21 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
इंजिन दोन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्त्वात आहे आणि साध्या बदलामुळे त्रास होत नाही
MHD हायब्रीड वॉर्प्स आणि स्टार्टर-अल्टरनेटर बेल्ट लवकर संपतो
तुटलेल्या पट्ट्यामुळे पंप बंद होतो आणि डोके ताबडतोब जास्त गरम होते
100 किमी पर्यंत, मेणबत्तीच्या विहिरीवरील रबर रिंग टॅन होतात आणि तेथे तेल मिळते
कोणतेही हायड्रोलिक लिफ्टर नाहीत आणि दर 100 किमीवर वाल्व क्लिअरन्स समायोजित करणे आवश्यक आहे
