निसान VG30DE इंजिन
सामग्री
3.0-लिटर निसान VG30DE इंजिन कंपनीने 1986 ते 2000 पर्यंत तयार केले होते आणि नागरी कार आणि 300ZR आणि 300ZX कुटुंबांच्या लोकप्रिय स्पोर्ट्स मॉडेलमध्ये स्थापित केले होते. पॉवर युनिट क्षमतेच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये ऑफर केले गेले होते आणि ते फेज रेग्युलेटरसह सुसज्ज होते.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.
निसान VG30DE 3.0 लीटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 2960 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 185 - 230 एचपी |
| टॉर्क | 245 - 280 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 87 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.0 - 11.0 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | N-VCT सेवनावर |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.4 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2/3 |
| अंदाजे संसाधन | 375 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार VG30DE इंजिनचे वजन 230 किलो आहे
इंजिन क्रमांक VG30DE बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर VG30DE
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 1995 च्या निसान बिबट्याचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 14.7 लिटर |
| ट्रॅक | 10.7 लिटर |
| मिश्रित | 13.1 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार VG30DE इंजिनने सुसज्ज होत्या
| 300ZX 3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| सेड्रिक 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| सेड्रिक 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| 1 वर (Y31) | 1988 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| बिबट्या 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| बिबट्या 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या निसान VG30 DE
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचे वारंवार क्रॅक होणे ही सर्वात समस्याप्रधान आहे.
याव्यतिरिक्त, एक्झॉस्ट गॅस्केट सतत जळते आणि त्याच्या फास्टनिंगचे स्टड तुटतात.
तुटलेल्या क्रँकशाफ्ट शँकमुळे अनेकदा इंजिनमधील वाल्वमध्ये वाकणे असते
जर मालकाने टायमिंग बेल्ट बदलण्याचे वेळापत्रक वगळले तर तेच होईल.
100 किमी धावल्यानंतर, पंप आणि शीर्ष रेडिएटर कॅप येथे अनेकदा बदलले जातात.
