निसान ZD30DD इंजिन
सामग्री
3.0-लिटर निसान ZD30DD डिझेल इंजिन जपानमध्ये 1999 ते 2012 या काळात तयार करण्यात आले होते आणि ते Homi आणि Elgrand बदलांसह Caravan minivans च्या विस्तृत कुटुंबावर स्थापित करण्यात आले होते. हे पॉवर युनिट टर्बोचार्ज केलेले नव्हते आणि 79 एचपीची ऐवजी माफक शक्ती विकसित केली होती.
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
निसान ZD30DD 3.0 लीटर इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2953 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | NEO-Di थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 105 एच.पी. |
| टॉर्क | 210 - 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 18.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 6.9 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 275 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार ZD30DD इंजिनचे वजन 210 किलो आहे
इंजिन क्रमांक ZD30DD हेडच्या ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ZD30DD
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2005 निसान कारवाँचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 12.3 लिटर |
| ट्रॅक | 7.6 लिटर |
| मिश्रित | 9.8 लिटर |
कोणत्या कार ZD30DD इंजिनने सुसज्ज होत्या
| कारवाँ 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या निसान झेडडी30 डीडी
बहुतेक समस्या इंधन उपकरणे, इंजेक्टर आणि इंजेक्शन पंप अयशस्वी आहेत
दुस-या स्थानावर गॅस्केट बिघडणे किंवा जास्त गरम झाल्यामुळे सिलेंडरचे डोके क्रॅक होणे.
ऍक्सेसरी बेल्ट टेंशनर क्वचितच 60 किमी पेक्षा जास्त काळ टिकतो.
इंजिनच्या इलेक्ट्रिक्सनुसार, कमकुवत बिंदू म्हणजे वस्तुमान वायु प्रवाह सेन्सर
तापमानातील फरकामुळे एक्झॉस्टची वीण पृष्ठभाग अनेक पटीने विस्कळीत होते
