सुबारू FB20X इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर सुबारू FB20X इंजिन 2013 ते 2017 या कालावधीत जपानी चिंतेने तयार केले होते आणि इम्प्रेझा आणि त्यावर आधारित क्रॉसओवर XV सारख्या सुप्रसिद्ध मॉडेल्सच्या संकरित आवृत्त्यांवर स्थापित केले होते. आता या इंजिनने थेट इंधन इंजेक्शनसह समान युनिटला मार्ग दिला आहे.
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
सुबारू FB20X 2.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1995 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 162 एच.पी. |
टॉर्क | 221 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम H4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 84 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 90 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.8 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | हायब्रीड, DOHC |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | दुहेरी स्ट्रोक |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 4.8 लिटर 0 डब्ल्यू -20 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 6 |
अंदाजे संसाधन | 275 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार FB20X इंजिनचे वजन 175 किलो आहे
इंजिन क्रमांक FB20X बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर सुबारू FB20 X
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2015 सुबारू XV हायब्रिडच्या उदाहरणावर:
टाउन | 9.1 लिटर |
ट्रॅक | 6.9 लिटर |
मिश्रित | 7.6 लिटर |
कोणत्या कार FB20X 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
FB20X चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मालिकेतील सर्व इंजिनांप्रमाणे, यालाही पहिल्या किलोमीटर धावण्यापासून तेल खाणे आवडते.
चुकीच्या तेलापासून, फेज रेग्युलेटर येथे त्वरीत अयशस्वी होतात
कूलिंग सिस्टम त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध नाही आणि इंजिनला जास्त गरम होण्याची भीती वाटते
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटलच्या ऑपरेशनमध्ये खराबीमुळे, निष्क्रिय गती अनेकदा तरंगते
स्नेहन पातळी जास्तीत जास्त ठेवा अन्यथा हुड अंतर्गत नॉकमुळे तुम्हाला त्रास होईल