सुझुकी G13BA इंजिन
सामग्री
1.3-लिटर 8-व्हॉल्व्ह सुझुकी G13BA इंजिन 1988 ते 2001 पर्यंत जपानमध्ये तयार केले गेले आणि ते कॉम्पॅक्ट स्विफ्ट मॉडेलच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये आणि त्याच्या अनेक क्लोनमध्ये स्थापित केले गेले. असे आणखी एक युनिट लोकप्रिय एसयूव्ही जिमनी किंवा सामुराईच्या हुड अंतर्गत आढळू शकते.
В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13B, G13BB, G15A, G16A и G16B.
सुझुकी G13BA 1.3 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1298 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | कार्बोरेटर / मोनो इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 68 - 73 एचपी |
| टॉर्क | 100 - 103 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 74 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही * |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 1/2 |
| अनुकरणीय. संसाधन | 300 000 किमी |
G13BA इंजिनचे वजन 78 किलो आहे (संलग्नक न करता)
इंजिन क्रमांक G13BA गिअरबॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Suzuki G13BA
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1997 च्या सुझुकी स्विफ्टच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 7.2 लिटर |
| ट्रॅक | 4.9 लिटर |
| मिश्रित | 5.9 लिटर |
कोणत्या कार G13BA 1.3 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| कल्ट 2 (SF) | 1988 - 2001 |
| जिमनी 2 (SJ) | 1992 - 1998 |
| स्विफ्ट 2 (EA/MA) | 1989 - 1995 |
| स्विफ्ट 2 (EA/MA) | 1995 - 2000 |
| जस्टी 2 (JMA) | 1995 - 2001 |
अंतर्गत दहन इंजिन G13BA चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
येथील मालकाचे मुख्य त्रास कालबाह्य वीज पुरवठा प्रणालीच्या अनियमिततेशी जोडलेले आहेत.
हे अॅल्युमिनियम युनिट जास्त गरम होण्यापासून आणि विशेषतः त्याचे डोके खूप घाबरते
150 किमी नंतर, वाल्व स्टेम सीलवर परिधान केल्यामुळे तेल बर्नर अनेकदा दिसून येते
इंजिन इग्निशन सिस्टमच्या अविश्वसनीय घटकांमुळे अनेक समस्या उद्भवतात.
हायड्रॉलिक लिफ्टर नसल्यामुळे, दर 30 किमीवर वाल्व समायोजित करणे आवश्यक आहे
