सुझुकी G15A इंजिन
सामग्री
1.3-लिटर 16-व्हॉल्व्ह सुझुकी G15A इंजिन 1991 ते 2002 पर्यंत जपानमध्ये तयार करण्यात आले होते आणि स्थानिक बाजारपेठेत लोकप्रिय असलेल्या कल्टस मॉडेलच्या दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढीवर स्थापित केले गेले होते. मग हे पॉवर युनिट तिसऱ्या जगातील देशांमध्ये पाठवले गेले, जिथे ते अद्याप एकत्र केले जात आहे.
G-इंजिन लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A आणि G16B.
सुझुकी G15A 1.5 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1493 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन * |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 91 - 97 एचपी |
| टॉर्क | 123 - 129 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 75 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोकम्पेन्सेट. | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 2/3 |
| अनुकरणीय. संसाधन | 320 000 किमी |
G15A इंजिनचे वजन 87 किलो आहे (संलग्नक न करता)
इंजिन क्रमांक G15A गिअरबॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Suzuki G15A
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1997 च्या सुझुकी कल्टसच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 6.8 लिटर |
| ट्रॅक | 4.7 लिटर |
| मिश्रित | 5.4 लिटर |
कोणत्या कार G15A 1.5 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| कल्ट 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| पूजा ३ (SY) | 1995 - 2002 |
G15A अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही एक साधी आणि विश्वासार्ह मोटर आहे, परंतु त्याचे अॅल्युमिनियम ब्लॉक आणि सिलेंडर हेड जास्त गरम होण्याची भीती आहे.
नियमित ओव्हरहाटिंगसह, कूलिंग जॅकेटमध्ये क्रॅक फार लवकर दिसतात
टायमिंग बेल्ट अनेकदा नियमांपूर्वी फुटतो, परंतु येथे झडप वाकत नाही हे चांगले आहे
150 किमी नंतर, व्हॉल्व्ह स्टेम सील संपतात आणि वंगण वापर दिसून येतो.
येथे कोणतेही हायड्रॉलिक लिफ्टर नाहीत आणि प्रत्येक 30 किमीवर तुम्हाला व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स समायोजित करावे लागतील
