2JZ-GE टोयोटा 3.0 इंजिन
सामग्री
2 जेझेड-जीई - 3 लिटरच्या प्रमाणात गॅसोलीन इंजिन. हे पॉवर युनिट 6 वाल्व्हसह एक इन-लाइन 24-सिलेंडर इंजिन आहे. इंधन पुरवठा प्रणाली इंजेक्शन आहे. इंजिन ब्लॉक कास्ट लोहाने बनलेला आहे, पिस्टन स्ट्रोक 86 मिलीमीटर आहे. पॉवर 200 ते 225 अश्वशक्ती पर्यंत असते.
वैशिष्ट्य 2JZ-GE
| इंजिन विस्थापन, घन सें.मी. | 2997 |
| जास्तीत जास्त शक्ती, एच.पी. | 215 - 230 |
| आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क, एन * मीटर (किलो * मीटर) | ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० |
| इंधन वापरले | पेट्रोल प्रीमियम (एआय -98) गॅसोलीन पेट्रोल एआय -95 पेट्रोल एआय -98 |
| इंधन वापर, एल / 100 किमी | 5.8 - 16.3 |
| इंजिनचा प्रकार | 6-सिलेंडर, 24-झडप, डीओएचसी, द्रव थंड |
| जोडा. इंजिन माहिती | 3 |
| जास्तीत जास्त शक्ती, एच.पी. (केडब्ल्यू) आरपीएम वर | ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० ५३० (५४ )/२८०० |
| संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
| सिलेंडर व्यास, मिमी | 86 |
| पिस्टन स्ट्रोक मिमी | 86 |
| सिलिंडर्सची मात्रा बदलण्याची यंत्रणा | नाही |
| प्रति सिलेंडरच्या वाल्वची संख्या | 4 |
इंजिन बदल
इंजिनला 2 पिढ्या आहेत: 1991 च्या नमुन्याची स्टॉक आवृत्ती आणि 1997 व्हीव्हीटी-आय मधील फरक. आवृत्त्यांमधील फरक भिन्न पर्यावरणीय मानकांमध्ये आणि वापरलेल्या इंधनाच्या प्रकारात आहे: 92 आवृत्तीसाठी एआय -२ 1991 आणि 95 आवृत्तीसाठी एआय -1997. जेझेड इंजिनच्या मागील आवृत्तीमधील मुख्य फरक म्हणजे जुने स्पार्क वितरक इग्निशन सिस्टमऐवजी 2JZ-GE चा अधिक आधुनिक डीआयएस -3 चा वापर.
टोयोटा 2 जेझेड-जीई समस्या
इंजिनची सामान्य विचारसरणी असूनही, या इंजिनमध्ये त्याची कमतरता देखील आहे.
उच्च मायलेजवर, इंजिन तेलाचा वापर करण्यास सुरवात करते आणि पुढील कारणे असू शकतात: अडकलेल्या रिंग्ज किंवा वाल्व्ह स्टेम सील घालणे.
इतर 2 जेझेड इंजिनसाठी देखील संबंधित समस्या आहेत - इंजिन धुल्यानंतर, मेणबत्तीच्या विहिरींमध्ये पाणी शिरते, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यास प्रतिबंध होऊ शकेल.
व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टम - व्हीव्हीटी-आय फारच टिकाऊ नसते आणि बहुतेकदा ते 100 - 150 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त कार्य करते.
क्रॅंककेस वाल्व्हच्या बिघाडामुळे बर्‍याचदा शक्ती कमी होते.
इंजिन क्रमांक कोठे आहे?
2 जेझेड-जीईवरील इंजिन क्रमांक पॉवर स्टीयरिंग आणि इंजिन सपोर्ट पॅड दरम्यान स्थित आहे.
2JZ-GE ट्यून करत आहे
या इंजिनमध्ये ट्यूनिंगची मोठी क्षमता आहे. स्त्रोत न गमावता, पॉवर युनिट 400 अश्वशक्तीच्या शक्तीमध्ये सुधारित केली जाऊ शकते, परंतु इंजिनची क्षमता 400+ अश्वशक्ती आहे.
ट्यूनिंगमध्ये टर्बोचार्जर स्थापित करणे, अधिक कार्यक्षम असलेल्या नोजलची जागा बदलणे, गॅस पंप (प्रति तास किमान 250 लिटर) बदलणे आणि ईसीयू ट्यून करणे समाविष्ट आहे.
परंतु लक्षात ठेवा की नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले इंजिन ट्यून करणे हा खूप महाग आनंद आहे. 2JZ-GTE, म्हणजेच टर्बो इंजिनसाठी स्वॅप करण्याबद्दल विचार करणे अधिक फायद्याचे आहे, जे सुधारणे सोपे होईल. संपूर्ण माहिती: ट्यूनिंग 2 जेझेड-जीटीई.
2JZ-GE कोणत्या कारांवर स्थापित केले?
टोयोटा:
- उंची;
- अरिस्टॉटल;
- चेझर;
- माथा;
- मुकुट;
- मुकुट मॅजेस्टा;
- चिन्ह दुसरा;
- मूळ;
- प्रगती;
- सोअरर;
- सुप्र
लेक्सस:
- जीएस 300 (2 रा पिढी);
- IS300 (1 पिढी)
व्हिडिओ: 2 जेझेड-जीई बद्दल संपूर्ण सत्य
