VW AGG इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन फोक्सवॅगन 2.0 AGG 8v 1995 ते 1999 या काळात तयार केले गेले होते आणि ते थर्ड गोल्फ आणि पासॅट बी4 सारख्या चिंतेच्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. असे आणखी एक पॉवर युनिट अनेकदा सीट ब्रँड अंतर्गत उत्पादित कारच्या हुड अंतर्गत आढळते.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
VW AGG 2.0 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1984 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 115 एच.पी. |
| टॉर्क | 166 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.6 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2/3 |
| अंदाजे संसाधन | 430 000 किमी |
इंधन वापर फोक्सवॅगन 2.0 एजीजी
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1995 च्या फोक्सवॅगन पासॅटच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 11.9 लिटर |
| ट्रॅक | 6.8 लिटर |
| मिश्रित | 8.7 लिटर |
कोणत्या कार AGG 2.0 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| गोल्फ 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| वारा 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| कॉर्डोबा 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| टोलेडो 1 (1L) | 1996 - 1999 |
व्हीडब्ल्यू एजीजीचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
2E मोटरचा एक योग्य वारस देखील विश्वासार्ह आहे आणि क्वचितच त्याच्या मालकांना काळजी करतो.
बहुतेक अंतर्गत दहन इंजिन समस्या इग्निशन सिस्टमच्या खराब कार्यामुळे उद्भवतात.
उर्वरित ब्रेकडाउन सहसा इलेक्ट्रिशियनशी संबंधित असतात, DPKV, DTOZH आणि IAC येथे बग्गी आहेत
टायमिंग बेल्ट सुमारे 90 किमी चालतो, परंतु जेव्हा तो तुटतो तेव्हा वाल्व जवळजवळ कधीही वाकत नाही
250 किमी धावण्याच्या जवळ, रिंग अनेकदा आधीच झोपतात आणि तेलाचा वापर दिसून येतो
