VW AHL इंजिन
सामग्री
- VW AHL 1.6 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
- वर्णन डिव्हाइसेस मोटर एएचएल 1.6 लिटर
- AHL अंतर्गत ज्वलन इंजिन इंधन वापर
- व्हीडब्ल्यू एएचएल पॉवर युनिटने कोणत्या कार सुसज्ज होत्या
- एएचएल इंजिनवरील पुनरावलोकने, त्याचे साधक आणि बाधक
- VW AHL 1.6 l इंजिन देखभाल वेळापत्रक
- एएचएल इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
- नवीन आणि वापरलेल्या VW AHL इंजिनची किंमत
1.6-लिटर 8-व्हॉल्व्ह VW 1.6 AHL इंजिन 1996 ते 2000 पर्यंत जर्मनीमध्ये तयार केले गेले आणि ते फक्त दोन मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले: फोक्सवॅगन पासॅट B5 आणि तत्सम ऑडी A4 B5. AHL निर्देशांक असलेले युनिट EA113 कुटुंबातील पहिले अनुदैर्ध्य इंजिन बनले.
सीरिया EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
प्रकार | इनलाइन |
सिलिंडरची संख्या | 4 |
वाल्व्हचे | 8 |
अचूक व्हॉल्यूम | 1595 सेमी³ |
सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 77.4 मिमी |
पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
पॉवर | 100 एच.पी. |
टॉर्क | 140 - 145 एनएम |
संक्षेप प्रमाण | 10.2 |
इंधन प्रकार | एआय -92 |
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. नियम | युरो 2/3 |
वर्णन डिव्हाइसेस मोटर एएचएल 1.6 लिटर
1996 मध्ये, ऑडी A4 आणि Passat B5 मॉडेल्सवर, 1.6-लिटर EA113 मालिका इंजिन दिसू लागले, ज्याने समान EA827 इंजिनला कास्ट-लोह सिलेंडर ब्लॉकसह बदलले. डिझाइननुसार, या युनिटमध्ये कास्ट-आयर्न लाइनर्ससह इन-लाइन अॅल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉक, हायड्रॉलिक लिफ्टर्ससह सुसज्ज अॅल्युमिनियम 8-व्हॉल्व्ह हेड, टायमिंग बेल्ट ड्राइव्ह आहे. शेवटी, इंटरमीडिएट शाफ्ट काढून टाकण्यात आला आणि वितरकाला दोन-पिन इग्निशन कॉइलने बदलले.
AHL इंजिन क्रमांक गीअरबॉक्ससह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जंक्शनवर उजवीकडे स्थित आहे
1998 मध्ये, हे इंजिन अपग्रेड केले गेले आणि अॅल्युमिनियम सेवन मॅनिफोल्डऐवजी, त्याला भूमिती बदल प्रणालीसह एक प्लास्टिक प्राप्त झाले आणि त्याचा टॉर्क 5 Nm ने वाढला.
AHL अंतर्गत ज्वलन इंजिन इंधन वापर
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 5 फोक्सवॅगन पासॅट बी1998 च्या उदाहरणावर:
टाउन | 11.2 लिटर |
ट्रॅक | 6.0 लिटर |
मिश्रित | 7.9 लिटर |
व्हीडब्ल्यू एएचएल पॉवर युनिटने कोणत्या कार सुसज्ज होत्या
A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
एएचएल इंजिनवरील पुनरावलोकने, त्याचे साधक आणि बाधक
प्लसः
- डिझाइनमध्ये सोपे आणि विश्वसनीय अंतर्गत ज्वलन इंजिन
- देखभालीबाबत फारशी उदासीनता नाही
- नवीन आणि वापरलेल्या भागांची प्रचंड निवड
- तुम्ही आमच्या दुय्यम वर एक दाता शोधू शकता
तोटे:
- मास्लोझोर 200 किमी पेक्षा जास्त धावत आहे
- ब्लॉक आणि डोक्यात क्रॅक आहेत
- अँटीफ्रीझ तेल अनेकदा गळते
- तुटलेल्या टाइमिंग बेल्टसह वाल्व वाकवतो
VW AHL 1.6 l इंजिन देखभाल वेळापत्रक
कालावधी | प्रत्येक 15 किमी |
अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वंगणाचे प्रमाण | 4.5 लिटर |
बदलीसाठी आवश्यक आहे | सुमारे 4.0 लिटर |
कसले तेल | 5W-30, 5W-40* |
टाइमिंग ड्राइव्ह प्रकार | पट्टा |
घोषित संसाधन | 90 000 किमी |
सराव मध्ये | 90 000 किमी |
ब्रेक/जंप वर | झडप वाकणे |
समायोजन | आवश्यक नाही |
समायोजन तत्त्व | हायड्रॉलिक भरपाई देणारे |
तेलाची गाळणी | 15 हजार किमी |
एअर फिल्टर | 15 हजार किमी |
इंधन फिल्टर | 60 हजार किमी |
स्पार्क प्लग | 60 हजार किमी |
सहाय्यक पट्टा | 90 हजार किमी |
थंड करणे द्रव | 3 वर्षे किंवा 60 हजार किमी |
एएचएल इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या कुटुंबातील पॉवर युनिट्सची सर्वात प्रसिद्ध समस्या म्हणजे तेलाचा वापर, जो सहसा 150 - 200 हजार किमी नंतर दिसून येतो आणि केवळ मायलेजसह वाढतो. कारण मानक आहे - हे वाल्व स्टेम सीलचे पोशाख आणि पिस्टन रिंग्जची घटना आहे.
या इंजिनच्या अस्थिर ऑपरेशनसाठी मुख्य दोषी म्हणजे क्लोज्ड नोजल, दोषपूर्ण गॅस पंप किंवा इंधन दाब नियामक, इग्निशन कॉइलमध्ये क्रॅक, डीएमआरव्ही ग्लिचेस आणि इनटेक भूमिती बदल प्रणालीसह आवृत्त्यांसाठी, ड्राइव्ह वेज होऊ शकते.
कमकुवत हीट एक्सचेंजर गॅस्केटमुळे तेल सामान्यत: शीतकरण प्रणालीमध्ये प्रवेश करते, परंतु सिलेंडर हेड गॅस्केट तुटण्याची आणि जास्त गरम झाल्यामुळे डोक्यात क्रॅक दिसण्याची पुरेशी प्रकरणे आहेत. तसेच, कधीकधी तिसऱ्या आणि चौथ्या सिलेंडरच्या क्षेत्रात अॅल्युमिनियम ब्लॉकला तडे जातात.
ग्रीस गळती नियमितपणे होते, विशेषत: जर क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टम अडकलेली असेल, तसेच अँटीफ्रीझ, सामान्यत: कूलिंग सिस्टमची प्लास्टिक टी येथे क्रॅक होते. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बर्याचदा फुटतो आणि तुटलेल्या टायमिंग बेल्टसह, वाल्व जवळजवळ नेहमीच वाकतो.
निर्मात्याने एएचएल इंजिनचे स्त्रोत 200 किमीवर घोषित केले, परंतु ते 000 किमी पर्यंत देखील कार्य करते.
नवीन आणि वापरलेल्या VW AHL इंजिनची किंमत
किमान खर्च | 30 000 rubles |
सरासरी पुनर्विक्री किंमत | 40 000 rubles |
जास्तीत जास्त खर्च | 70 000 rubles |
परदेशात कंत्राटी इंजिन | 400 युरो |
असे नवीन युनिट खरेदी करा | - |
Состояние: | BOO |
पर्यायः | पूर्ण इंजिन |
कार्यरत परिमाण: | 1.6 लिटर |
उर्जा: | 100 एच.पी. |
* आम्ही इंजिन विकत नाही, किंमत संदर्भासाठी आहे