VW CAWA इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर फोक्सवॅगन CAWA 2.0 TSI इंजिन 2008 ते 2011 या काळात चिंतेद्वारे तयार केले गेले होते आणि पहिल्या पिढीच्या टिगुआन क्रॉसओवरवर स्थापित केले गेले होते, जे अनेक देशांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. अमेरिकन मार्केटसाठी या युनिटची स्वतःच्या CCTB इंडेक्स अंतर्गत आवृत्ती आहे.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
VW CAWA 2.0 TSI इंजिनचे तपशील
अचूक व्हॉल्यूम | 1984 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 170 एच.पी. |
टॉर्क | 280 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 82.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 9.6 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | इनटेक शाफ्ट वर |
टर्बोचार्जिंग | LOL K03 |
कसले तेल ओतायचे | 4.6 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार CAWA इंजिनचे कोरडे वजन 152 किलो आहे
CAWA इंजिन क्रमांक गिअरबॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर फॉक्सवॅगन 2.0 CAWA
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2009 च्या फोक्सवॅगन टिगुआनच्या उदाहरणावर:
टाउन | 13.5 लिटर |
ट्रॅक | 7.7 लिटर |
मिश्रित | 9.9 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार CAWA 2.0 TSI इंजिनने सुसज्ज होत्या
टिगुआन 1 (5N) | 2008 - 2011 |
CAWA चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मोटरचा कमकुवत बिंदू म्हणजे वेळेची साखळी, ती आधीच 100 किमी पर्यंत पसरलेली आहे
तसेच, ऑइल सेपरेटर येथे खूप लवकर अडकतो, ज्यामुळे वंगणाचा वापर होतो.
स्फोटातून पिस्टन क्रॅक होणे असामान्य नाही, परंतु बनावट पर्याय अस्तित्वात आहेत.
फ्लोटिंग इंजिनच्या गतीचा दोषी सामान्यतः इनटेक व्हॉल्व्हवर कार्बन साठा असतो.
ते देखील काजळीने अतिवृद्ध होतात, आणि नंतर सेवनाचे चपळ अनेकपट जाम होते
जर तुम्ही मेणबत्त्या बदलून बराच काळ खेचत असाल तर तुम्हाला इग्निशन कॉइलवर पैसे खर्च करावे लागतील