इंजिन VW CYRC
सामग्री
2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड VW CYRC किंवा Touareg 2.0 TSI इंजिन 2018 पासून तयार केले गेले आहे आणि आमच्या बाजारात लोकप्रिय असलेल्या तिसऱ्या पिढीच्या Tuareg क्रॉसओवरवर ते स्थापित केले आहे. ही मोटर दुसऱ्या पॉवर क्लासच्या प्रगत gen3b पॉवर युनिटच्या लाइनशी संबंधित आहे.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
VW CYRC 2.0 TSI इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1984 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | FSI + MPI |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 250 एच.पी. |
| टॉर्क | 370 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.6 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | रिलीजवर AVS |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | इनलेट आणि आउटलेटवर |
| टर्बोचार्जिंग | कारण IS20 |
| कसले तेल ओतायचे | 5.7 लिटर 0 डब्ल्यू -20 |
| इंधन प्रकार | एआय -98 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 6 |
| अंदाजे संसाधन | 270 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार सीवायआरसी इंजिनचे वजन 132 किलो आहे
CYRC इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन फोक्सवॅगन CYRC
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2.0 VW Touareg 2019 TSI चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.9 लिटर |
| ट्रॅक | 7.1 लिटर |
| मिश्रित | 8.2 लिटर |
कोणत्या कार CYRC 2.0 TSI इंजिनने सुसज्ज आहेत
| Touareg 3 (CR) | 2018 - आत्तापर्यंत |
ICE CYRC चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मोटरचे प्रकाशन नुकतेच सुरू झाले आहे आणि अद्याप खराबीची कोणतीही मोठी आकडेवारी नाही.
या मालिकेच्या युनिट्सने स्वतःला चांगले सिद्ध केले असले तरी, त्यांच्याबद्दल काही तक्रारी आहेत.
मंचावरील काही मालक धावण्याच्या पहिल्या किमीपासून तेलाच्या वापराबद्दल तक्रार करतात
येथे वेळ साखळी संसाधन खूप लहान आहे आणि सहसा 120 ते 150 हजार किमी पर्यंत असते
कमकुवतपणांमध्ये प्लास्टिक पंप हाउसिंग आणि समायोज्य तेल पंप समाविष्ट आहे
