Peugeot 806 इंजिन

Peugeot 806 प्रथम 1994 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सामान्य लोकांसाठी सादर करण्यात आले होते. त्याच वर्षी मार्चमध्ये मॉडेलचे मालिका उत्पादन सुरू झाले. सेव्हल प्रॉडक्शन असोसिएशनने (लॅन्सिया, सिट्रोएन, प्यूजिओट आणि फियाट) या वाहनाची रचना आणि विकास केला होता. या कंपन्यांच्या अभियंत्यांनी वाढीव क्षमतेसह एक व्हॉल्यूम स्टेशन वॅगन तयार करण्याचे काम केले आहे.

कार संपूर्ण कुटुंबासाठी बहुउद्देशीय वाहन म्हणून तयार केली गेली. Peugeot 806 मध्ये मोठे परिवर्तनीय इंटीरियर होते. सर्व आसनांनी सुसज्ज असलेल्या या कारमध्ये 8 प्रवासी बसू शकतात. सलूनच्या सपाट आणि गुळगुळीत मजल्यामुळे आतील भाग पुन्हा कॉन्फिगर करणे आणि Peugeot-806 ला मोबाइल ऑफिस किंवा स्लीपिंग युनिटमध्ये बदलणे शक्य झाले.

ओपल 806

ड्रायव्हरच्या सीटची एर्गोनॉमिक्स चांगली विकसित झाली होती. उंच छत आणि उंची-समायोज्य आसनामुळे 195 सेमी उंच लोकांना गाडीच्या चाकाच्या मागे आरामात बसता येते. समोरच्या पॅनेलमध्ये समाकलित केलेला गीअर सिलेक्टर आणि ड्रायव्हरच्या डावीकडील पार्किंग ब्रेकमुळे तज्ञांना सीटच्या पुढील रांगेतून केबिनभोवती फिरण्यासाठी आरामदायक परिस्थिती निर्माण करण्याची परवानगी दिली.

1994 साठी, मूळ अभियांत्रिकी उपाय म्हणजे कारच्या डिझाइनमध्ये कूप प्रकाराचे मागील स्लाइडिंग दरवाजे (दरवाज्याची रुंदी सुमारे 750 मिमी आहे) समाविष्ट करणे. यामुळे प्रवाशांना आसनांच्या 2ऱ्या आणि 3ऱ्या रांगेत बसणे सोपे झाले, तसेच दाट शहरातील रहदारीमध्ये त्यांचे उतरणे सुलभ झाले.

डिझाइन वैशिष्ट्यांपैकी, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या गतीवर अवलंबून असलेले पॉवर स्टीयरिंग वेगळे केले जाऊ शकते. म्हणजेच, रस्त्याच्या सरळ भागांवर लक्षणीय वेगाने वाहन चालवताना, ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हीलवर काही महत्त्वपूर्ण प्रयत्न जाणवेल. परंतु पार्किंग मॅन्युव्हर्स करताना, कारची हाताळणी हलकी आणि प्रतिसादात्मक असेल.

कारच्या वेगवेगळ्या पिढ्यांवर कोणती इंजिन स्थापित केली गेली

1994 ते 2002 पर्यंत, पेट्रोल इंजिन आणि डिझेल पॉवर युनिट्ससह मिनीव्हॅन्स खरेदी केल्या जाऊ शकतात. प्यूजिओट -806 वर एकूण 12 इंजिन स्थापित केले गेले:

पेट्रोल उर्जा युनिट्स
कारखाना क्रमांक	बदल	इंजिनचा प्रकार	विकसित पॉवर hp/kW	वर्किंग व्हॉल्यूम, क्यूब पहा.
XUD7JP	1.8 इंजेक्टर	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V8	99/73	1761
XU10J2	2,0 इंजेक्टर	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V8	123/98	1998
XU10J2TE	2,0 टर्बो	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V16	147/108	1998
XU10J4R	2.0 टर्बो	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V16	136/100	1997
EW10J4	2.0 टर्बो	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V16	136/100	1997
XU10J2C	2.0 इंजेक्टर	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V16	123/89	1998
डिझेल पॉवर युनिट्स
कारखाना क्रमांक	बदल	इंजिनचा प्रकार	विकसित पॉवर hp/kW	वर्किंग व्हॉल्यूम, क्यूब पहा.
XUD9TF	1,9 टीडी	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V8	92/67.5	1905
XU9TF	1,9 टीडी	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V8	90/66	1905
XUD11BTE	2,1 टीडी	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V12	110/80	2088
DW10ATED4	2,0 एचडी	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V16	110/80	1997
DW10ATED	2,0 एचडी	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V8	110/80	1996
DW10TD	2,0 एचडी	इनलाइन, 4 सिलेंडर, V8	90/66	1996

सर्व पॉवर प्लांट्स 3 गिअरबॉक्ससह एकत्रित केले गेले:

• दोन यांत्रिक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (MESK आणि MLST).
• क्लासिक हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्सफॉर्मरसह एक स्वयंचलित 4-स्पीड गिअरबॉक्स आणि सर्व गीअर्ससाठी लॉक-अप फंक्शन (AL4).

दोन्ही यांत्रिक आणि स्वयंचलित प्रेषणांमध्ये सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेचा पुरेसा फरक आहे. वेळेवर तेल बदलल्यास, 4-स्पीड स्वयंचलित वाहनाच्या मालकास कित्येक लाख किलोमीटरपर्यंत अडचणी आणू शकत नाही.

कोणती इंजिन सर्वात लोकप्रिय आहेत

प्यूजिओट 806 वर स्थापित केलेल्या विपुल इंजिनांपैकी, रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये तीन इंजिने मोठ्या प्रमाणावर वापरली गेली:

• 1,9 अश्वशक्तीसह 92 टर्बो डिझेल.
• 2 अश्वशक्तीच्या क्षमतेसह 16 वाल्वसह 123 लिटर वायुमंडलीय गॅसोलीन इंजिन.
• 2,1 लि. 110 एचपी क्षमतेचे टर्बोचार्ज केलेले डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन

प्यूजिओट 806 हुड अंतर्गत

806 चे अनुभवी मालक केवळ मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह वाहन खरेदी करण्याचा सल्ला देतात. स्वयंचलित ट्रांसमिशनची तुलनेने उच्च विश्वासार्हता असूनही, 2,3 टन एकूण कर्ब वजन असलेल्या कारसाठी ते पुरेसे गतिशीलता प्रदान करण्यास सक्षम नाही.

कार निवडण्यासाठी कोणते इंजिन चांगले आहे

Peugeot 806 निवडताना, आपण कारच्या डिझेल बदलांकडे लक्ष दिले पाहिजे. 2,1 लीटर इंजिन असलेले मॉडेल दुय्यम बाजारात खूप लोकप्रिय आहेत. XUD11BTE इंडेक्स असलेले इंजिन वाहनाला समाधानकारक गतिमानता, तसेच कमी आणि मध्यम वेगाने चांगले कर्षण प्रदान करते. त्याच वेळी, अंतर्गत दहन इंजिनमध्ये कमी इंधन वापर आहे (संयुक्त चक्रात, मध्यम ड्रायव्हिंग शैलीसह 8,5 l / 100 किमी पेक्षा जास्त नाही).

ओपल 806

वेळेवर तेल बदलल्यास, इंजिन 300-400 टन पर्यंत काम करू शकते. किमी. उच्च असूनही, विशेषत: आधुनिक इंजिनच्या मानकांनुसार, युनिटच्या टिकाऊपणामध्ये अनेक डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत ज्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान आपण लक्षपूर्वक लक्ष दिले पाहिजे:

• 1) विस्तार टाकीचे कमी स्थान. जेव्हा एखादा भाग खराब होतो तेव्हा मोठ्या प्रमाणात शीतलक नष्ट होते. परिणामी, इंजिन जास्त गरम होते आणि सर्वोत्तम म्हणजे सिलेंडर ब्लॉक गॅस्केट खराब होते.
• 2) इंधन फिल्टर. सीआयएस देशांमध्ये इंधनाच्या कमी गुणवत्तेमुळे, वेळेवर इंधन फिल्टर बदलणे अत्यंत महत्वाचे आहे. या तपशीलात दुर्लक्ष करू नका.
• 3) फिल्टर ग्लास. हा भाग नाजूक सामग्रीचा बनलेला आहे आणि देखभाल दरम्यान बरेचदा तुटतो.
• 4) इंजिन तेल गुणवत्ता. Peugeot 806 इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेवर मागणी करत आहे. या प्रकरणात, थोडीशी विसंगती, हायड्रॉलिक लिफ्टर्सच्या ऑपरेशनवर त्वरित परिणाम करेल.

तीव्र "रोग" पैकी उच्च दाब इंधन पंप पासून तेल गळती ओळखले जाऊ शकते. इंजिनवर 2,1 लिटर. लुकास एपिक रोटरी इंजेक्शन पंप स्थापित केले आहेत. दुरुस्ती किट बदलून खराबी दूर केली जाते.