इंजिन्स Peugeot TU1JP, TU1M

इंजिन हे प्रत्येक कारमधील सर्वात महत्वाचे संरचनात्मक घटकांपैकी एक आहे. या नोडशिवाय, वाहन क्वचितच हलले असते आणि आवश्यक वेग देखील विकसित केला असता. अगदी सामान्य युनिट्स म्हणजे प्यूजिओद्वारे निर्मित इंजिन. हा लेख TU1JP, TU1M सारख्या इंजिन मॉडेल्सवर चर्चा करेल.

निर्मितीचा इतिहास

अंतर्गत दहन इंजिनच्या मुख्य पॅरामीटर्सचा विचार करण्यापूर्वी, युनिटच्या निर्मितीच्या इतिहासासह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, प्रत्येक मॉडेलच्या इव्हेंट्सच्या क्रॉनिकलचा स्वतंत्रपणे विचार केला जाईल.

TU1JP

सर्व प्रथम, TU1JP इंजिनचा विचार केला पाहिजे. तो तुलनेने तरुण मानला जातो. युनिटचे प्रकाशन प्रथम 2001 मध्ये आयोजित केले गेले होते आणि त्याने अनेक कारला भेट दिली. या इंजिनच्या उत्पादनाचा शेवट फार पूर्वी झाला नाही - 2013 मध्ये. त्याची जागा सुधारित मॉडेलने घेतली.

TU1JP

TU1JP इंजिनच्या निर्मितीच्या वेळी त्याचे विस्थापन 1,1 लीटर होते आणि ते TU1 इंजिन कुटुंबाचा भाग होते. हे मॉडेल आधुनिक अतिरिक्त घटकांसह सुसज्ज होते जे तांत्रिक वैशिष्ट्ये सुधारतात.

tu1m

मॉडेल देखील TU1 इंजिन कुटुंबाचा भाग आहे. हे एकाच इंजेक्शनच्या उपस्थितीने इतरांपेक्षा वेगळे आहे. TU1M चे प्रक्षेपण 20 व्या शतकात झाले. तर, उदाहरणार्थ, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जून 1995 मध्ये, अंतर्गत दहन इंजिनमध्ये आधीच काही बदल झाले आहेत.

tu1m

ब्लॉक्सचे बांधकाम पूर्वी वापरलेल्या कास्ट आयर्नऐवजी अॅल्युमिनियमचे बनवले जाऊ लागले.

इंजेक्शन सिस्टमसाठी, मॅग्नेटी-मरेली सिस्टम इंजिनमध्ये स्थापित केले गेले आहे, ज्यामुळे त्याचे सेवा जीवन वाढवणे आणि विश्वसनीयता वाढवणे शक्य झाले. अशा इंजिन असलेल्या कारच्या बर्याच मालकांनी नमूद केले की ते टिकाऊ आणि देखभाल करण्यायोग्य आहेत.

Технические характеристики

तपशील केवळ इंजिनबद्दलच नव्हे तर निवडलेल्या इंजिनसह सुसज्ज कार कशी वागेल याबद्दल देखील सांगू शकतात. तांत्रिक पॅरामीटर्सबद्दल धन्यवाद, संभाव्य खरेदीदार युनिट विकसित करण्यास सक्षम असलेली शक्ती निर्धारित करू शकतो, तसेच, उदाहरणार्थ, वापरलेल्या इंधनाचा प्रकार.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये जितकी चांगली, मोटर तितकी चांगली. विचाराधीन मॉडेल्ससाठी, त्यांचे पॅरामीटर्स जवळजवळ समान आहेत, कारण ते एकाच कुटुंबातील आहेत. अशा प्रकारे, त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये एका टेबलमध्ये सारांशित केली गेली आहेत, जी खाली सादर केली आहे.

Характеристика	निर्देशक
इंजिन क्षमता, सेमी3	1124
पॉवर सिस्टम	इंजेक्टर
पॉवर, एच.पी.	60
जास्तीत जास्त टॉर्क, एन.एम.	94
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री	R4 अॅल्युमिनियम
डोके साहित्य	अॅल्युमिनियम ग्रेड 8v
पिस्टन स्ट्रोक मिमी	69
ICE वैशिष्ट्ये	अनुपस्थित आहेत
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	अनुपस्थित आहेत
वेळ ड्राइव्ह	पट्टा
इंधनाचा प्रकार	5 डब्ल्यू -40
इंधन प्रमाण, l	3,2
इंधन प्रकार	गॅसोलीन, AI-92

तसेच, तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये पर्यावरणीय वर्ग आणि अंदाजे सेवा जीवन समाविष्ट असावे. पहिल्या निर्देशकासाठी, इंजिनचा वर्ग EURO 3/4/5 आहे आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य 190 हजार किमी आहे, उत्पादकांच्या मते. इंजिन क्रमांक डिपस्टिकच्या डावीकडे उभ्या प्लॅटफॉर्मवर दर्शविला जातो.

ते कोणत्या गाड्यांवर बसवले होते?

त्याच्या अस्तित्वादरम्यान, इंजिनने अनेक कारला भेट दिली.

TU1JP

हे मॉडेल अशा वाहनांमध्ये वापरले होते:

• PEUGEOT 106.

• CITROEN (C2, C3I).

हे लक्षात घ्यावे की दोन्ही ब्रँड आता एकाच कंपनीच्या मालकीचे आहेत.

पेगिओट 106

tu1m

हे इंजिन मॉडेल Peugeot 306, 205, 106 कारमध्ये वापरले गेले.

प्यूजिओट 306

इंधन वापर

जवळजवळ समान संरचनेमुळे दोन्ही मॉडेल्ससाठी इंधनाचा वापर अंदाजे समान आहे. अशा प्रकारे, शहरात, वापर अंदाजे 7,8 लिटर आहे, शहराबाहेर कार 4,7 लिटर वापरते आणि मिश्रित मोडच्या बाबतीत, वापर अंदाजे 5,9 लिटर असेल.

उणीवा

जवळजवळ सर्व Peugeot इंजिन विश्वसनीय आणि टिकाऊ मानले जातात. या मॉडेल्सच्या संदर्भात, मुख्य तोट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• अकाली अपयश किंवा इग्निशन सिस्टमचा पोशाख.
• सेन्सर अयशस्वी.
• फ्लोटिंग वळणांची घटना. हे प्रामुख्याने थ्रॉटल आणि निष्क्रिय स्पीड कंट्रोलरच्या दूषिततेमुळे होते.
• निश्चित कॅप्सचे ओव्हरहाटिंग, परिणामी तेलाचा वापर होतो.
• टायमिंग बेल्टचा वेगवान पोशाख. उत्पादकांच्या आश्वासनानंतरही, 90 हजार किमी नंतर भाग निकामी होऊ शकतो.

तसेच, कार मालकांनी लक्षात ठेवा की ऑपरेशन दरम्यान, इंजिन जोरदार आवाज काढते, जे अंतर्गत दहन इंजिन वाल्व्हची खराबी दर्शवते. तथापि, उणीवांची प्रभावी यादी असूनही, हे लक्षात घ्यावे की त्या सर्व अनेकदा वाहनाच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे आणि कार मालकाच्या निष्काळजी वृत्तीमुळे होतात.

Peugeot 106 Jingle 1.1i TU1M (HDZ) वर्ष 1994 210 किमी 🙂

नियमित तपासणी आणि वेळेवर दुरुस्ती केल्याने गंभीर बिघाड आणि नवीन इंजिन डिझाइन घटकांची खरेदी टाळण्यास मदत होईल, ज्यामुळे केवळ वेळच नाही तर पैशाचीही बचत होईल.