Toyota Rav 4 वर इंजिन बसवले
सामग्री
टोयोटा आरएव्ही 4 प्रथम 1994 मध्ये जागतिक बाजारपेठेत दिसली. परंतु सुरुवातीला, नवीनतेने ऑटोमोटिव्ह समुदायाला प्रभावित केले नाही. ऑटो उपकरणांच्या इतर उत्पादकांनी सामान्यतः याला अ‍ॅबस्ट्रस आयलँडर्सची विकृती मानली. पण काही वर्षांनी त्यांनी उत्साहाने तत्सम मशीन्सचे उत्पादन सुरू केले. हे घडले कारण टोयोटाच्या अभियंत्यांनी एक कार डिझाइन केली ज्यामध्ये अनेक मॉडेल्सचे फायदे आहेत.
जनरेशन I (05.1994 - 04.2000 नंतर)
मूळ आवृत्तीमध्ये, कार बॉडीला तीन दरवाजे होते आणि 1995 पासून त्यांनी 5-दरवाजा बॉडी तयार करण्यास सुरुवात केली, जी रशियामध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात होती.
कार चार-स्पीड ऑटोमॅटिक आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज होती, आणि विविध ट्रिम स्तरांमध्ये फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह (4WD) होती. पॉवर युनिटच्या लाइनमध्ये डिझेल नव्हते. Toyota Rav 4 इंजिन पहिल्या पिढीचे होते फक्त पेट्रोल:
- 3S-FE, व्हॉल्यूम 2.0 l, पॉवर 135 hp;
- 3S-GE, व्हॉल्यूम 2.0 l, पॉवर 160-180 hp
उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्यांच्यामध्ये चांगल्या इंधन अर्थव्यवस्थेसह एकत्र केली गेली - 10 l / 100 किमी.
जनरेशन II (05.2000 - 10.2005 नंतर)
2000 मध्ये, जपानी कंपनीने दुसऱ्या पिढीच्या RAV 4 च्या निर्मितीवर काम सुरू केले. नवीन मॉडेलला अधिक स्टाईलिश देखावा आणि सुधारित इंटीरियर प्राप्त झाले, जे अधिक प्रशस्त झाले. दुसऱ्या पिढीतील टोयोटा राव 4 इंजिन (DOHC VVT गॅसोलीन) ची मात्रा 1,8 लीटर होती. आणि 125 hp ची कामगिरी. (पदनाम 1ZZ-FE). 2001 च्या सुरूवातीस, 1AZ-FSE इंजिन (व्हॉल्यूम 2.0 l, पॉवर 152 hp) D-4D निर्देशांकासह काही मॉडेल्सवर दिसू लागले.
जनरेशन III (05.2006 - 01.2013)
4 च्या शेवटी जर्मनीतील फ्रँकफर्ट येथे झालेल्या प्रदर्शनात तिसऱ्या पिढीतील RAV2005 मशीन्सचे प्रात्यक्षिक करण्यात आले. तीन-दरवाजा मुख्य आवृत्ती यापुढे समर्थित नाही. कार आता 2.4 hp सह शक्तिशाली 170 लिटर इंजिनसह सुसज्ज केली जाऊ शकते. (2AZ-FE 2.4 VVT गॅसोलीन) किंवा 148 hp सह सुधारित दोन-लिटर पेट्रोल. (3ZR-FAE 2.0 वाल्वमॅटिक).
जनरेशन IV (02.2013 नंतर)
नोव्हेंबर 2012 मध्ये लॉस एंजेलिस मोटर शोचे अभ्यागत पुढील पिढीचे RAV4 सादरीकरण पाहू शकतील. चौथ्या पिढीची कार 30 मिमीने रुंद झाली आहे, परंतु काहीशी लहान (55 मिमी) आणि कमी (15 मिमी). यामुळे गतिशीलतेच्या दिशेने डिझाइन बदलले. बेस इंजिन जुने राहिले - 150 अश्वशक्तीचे 2-लिटर गॅसोलीन युनिट. (3ZR-FE चिन्हांकित करणे). परंतु 2.5 एचपीसह 180 लिटर इंजिनसह कार पूर्ण करणे शक्य झाले. (2AR-FE गॅसोलीन), तसेच 150 hp डिझेल इंजिन. (2AD-FTV).
रशियन बाजारात नवीन RAV4 कारची किंमत 1 दशलक्ष रूबलच्या आसपास चढ-उतार होते. हे सर्वांनाच परवडणारे नाही. म्हणून, विक्रेते अशी कार देऊ शकतात ज्यामध्ये टोयोटा रॅव्ह 4 कॉन्ट्रॅक्ट इंजिन खूप कमी किंमतीत स्थापित केले आहे. हे जपान, यूएसए किंवा युरोपमधून प्राप्त झालेल्या वापरलेल्या इंजिनचे नाव आहे. टोयोटा राव 4 इंजिनचे स्त्रोत बहुतेक प्रकरणांमध्ये अतिशय सभ्य आहे आणि आपण अशा ऑफरला त्वरित नकार देऊ नये.
