फोक्सवॅगन अमरोक इंजिन
युटिलिटी वाहनांच्या क्षेत्रातील जर्मन चिंतेतील फोक्सवॅगन एजीच्या अभियंत्यांचा पहिला विकास अनुभव इतर ऑटो दिग्गज आणि विशेषत: टोयोटापेक्षा खूपच मागे आहे. व्हीडब्ल्यूच्या व्यवस्थापनाने बर्याच वर्षांपासून कारच्या काळजीपूर्वक आयलाइनरची पदानुक्रमाच्या शीर्षस्थानी देवाणघेवाण केली नाही, ताबडतोब विशेषज्ञ आणि वाहनचालकांना लक्झरी पिकअप सादर केले.
मॉडेल इतिहास
पहिला पिकअप ट्रक ऑफ-रोड कार आणि क्रॉसओव्हरच्या व्हीडब्ल्यू लाइनमध्ये दिसून येईल हे तथ्य 2005 मध्ये ज्ञात झाले. काही वर्षांनंतर, भविष्यातील प्रथम जन्मलेल्या पिकअप ट्रकची रूपरेषा प्रेसमध्ये दिसली. डिसेंबर 2009 मध्ये अर्जेंटिना येथील मोटर शोमध्ये फॉक्सवॅगन अमरोक या मालिकेने प्रकाश पाहिला.
"लोन वुल्फ", जसे त्याचे नाव अलेउटियन एस्किमो इनुइटच्या भाषेतून भाषांतरित होते, त्याला अनेक लेआउट पर्याय प्राप्त झाले:
- ड्राइव्ह - पूर्ण 4 मोशन, मागील;
- केबिनमधील दारांची संख्या - 2, 4;
- पूर्ण सेट - ट्रेंडलाइन, कम्फर्टलाइन, हायलाइन.
विस्तृत कार्गो प्लॅटफॉर्मवर, तुम्ही एटीव्ही आणि मोटर बोटपर्यंत विविध पर्यटक माल ठेवू शकता.
कारची फक्त एक पिढी अधिकृतपणे सादर केली गेली आहे, जी 2016 मध्ये पुनर्स्थित केली गेली. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, अमरोक प्रभावी दिसते:
- 15 इंच चाके;
- कार्गो प्लॅटफॉर्म लाइटिंग सिस्टम;
- साइड मिररमध्ये अँटेना बसवलेला;
- एअरबॅग
- ABS, ESP+ सिस्टीम;
- वाढ आणि कूळ वर सहाय्यक हालचाल;
- संपूर्ण इलेक्ट्रिकल पॅकेज.
कारमध्ये असणे सोयीस्कर आणि आरामदायी आहे, कारण प्रवाश्यांकडे मालकीची हवामान नियंत्रण प्रणाली आणि हाय-फाय ध्वनीशास्त्र असलेला संगीत संगणक असतो. कारचे कार्गो प्लॅटफॉर्म खुल्या, बंद किंवा परिवर्तनीय आवृत्तीमध्ये केले जाऊ शकते. धूर्त कारागीरांनी या टप्प्यावर पोहोचले की ते एका ओपन प्लॅटफॉर्मसह एका पिकअप ट्रकला समांतर पाईपच्या आकारात डंप ट्रकमध्ये रूपांतरित करू शकले.
फोक्सवॅगन अमरोकसाठी इंजिन
फोक्सवॅगन अमरोक पॉवर प्लांट फक्त तीन आवृत्त्यांमध्ये सादर केला जातो. दोन चार-सिलेंडर इंजिन - सामान्य रेल डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टमसह टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन. तिसरी मोटर (2967 सेमी 3) व्हीडब्ल्यू अभियंत्यांचा एक नवीन विकास आहे. इंजिन उच्च पॉवर रेटिंगचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत आणि हे आवश्यक नाही. अखेरीस, पिकअप ट्रकचे मुख्य कार्य म्हणजे विविध रस्त्यांच्या परिस्थितीत कमी वेगाने मालाची वाहतूक करणे, आणि ट्रान्स-युरोपियन महामार्गांवर ब्रीझ ट्रिप नाही.
| चिन्हांकित करत आहे | प्रकार | खंड, cm3 | कमाल शक्ती, kW/hp | पॉवर सिस्टम |
|---|---|---|---|---|
| CNFB | डिझेल टर्बोचार्ज्ड | 1968 | 103/140 | सामान्य रेल्वे |
| CNEA, CSHA | ट्विन टर्बो डिझेल | 1968 | 132/180 | सामान्य रेल्वे |
| एन.डी. | डिझेल टर्बोचार्ज्ड | 2967 | 165/224 | सामान्य रेल्वे |
CNFB इंजिनच्या टर्बोचार्जरमध्ये परिवर्तनीय भूमिती असते. सीएनईए / सीएसएचए मोटरसाठी, डिझायनर्सने टँडम कंप्रेसर युनिट प्रदान केले आहे, जे 180 एचपी पर्यंत वाढविण्यास परवानगी देते. कार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत.
दोन-लिटर इंजिनमध्ये उच्च कार्यक्षमता निर्देशक असतात: एकत्रित चक्रात इंधनाचा वापर अनुक्रमे 7,9 आणि 7,5 लिटर आहे. दोन भराव दरम्यान पॉवर रिझर्व्ह 1000 किमी पर्यंत आहे. अमरोक ही शहराची कार नाही हे असूनही, टर्बोडीझेलसह कॉन्फिगरेशनमध्ये हानिकारक वायूंच्या उत्सर्जनाची पातळी खूपच कमी आहे - 200 ग्रॅम / किमीच्या आत.
restyling नंतर काय
2016 मध्ये, फोक्सवॅगन अमरोकची किरकोळ पुनर्रचना करण्यात आली. कार तीन वेगवेगळ्या ड्राइव्ह पर्यायांसह सुसज्ज आहे - फुल, रिअर आणि व्हेरिएबल. कॅम क्लच बसवल्यामुळे नंतरचे उपलब्ध झाले. नवीन अमरोक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे लक्षणीय इंधन बचत होते. आठ-स्पीड “स्वयंचलित” ची कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह डाउनशिफ्टशिवाय टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियलसह सुसज्ज आहे.
Touareg मधील दोन-लिटर डिझेल इंजिन नवीन तीन-लिटर V6 इंजिनने बदलले:
- कार्यरत खंड - 2967 सेमी 3;
- एकूण शक्ती - 224 एचपी;
- कमाल टॉर्क - 550 एनएम.
तीन इंजिन पॉवर पर्याय, hp/Nm: 163/450, 204/500 आणि 224/550. एकत्रित 224 एचपी 2-लिटर इंजिन (7,8 लीटर) सह एकत्रित सायकलमध्ये कार जवळजवळ तितकीच वापरते.
सिलेंडर ब्लॉकचा कॅम्बर कोन 90° आहे. पिकअप ट्रकच्या जवळजवळ दहा वर्षांच्या ऑपरेशन सायकलने हे दाखवून दिले आहे की माफक वेग वैशिष्ट्यांसह, दोन-लिटर इंजिनची शक्ती 1 टन मालवाहतूक करण्यासाठी पुरेशी नाही (ट्रेलरसह आवृत्तीमध्ये 3,5 टन पर्यंत) लांब अंतरावर. अमरोकला V6 इंजिनवर स्विच केल्याने कमी रेव्हसमध्ये कर्षण नसण्याची समस्या सुटते. पॉवर प्लांटमधील बदलामुळे कारमध्ये 300 किलो पूर्ण लोड क्षमता जोडली गेली.
