एक्झॉस्ट धूर
कार्यक्षम अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये, ते गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिन असो, रंगहीन एक्झॉस्ट वायू एक्झॉस्ट पाईपमधून वाहणे आवश्यक आहे.
जर सर्व काही वेगळे असेल आणि कारच्या मागून निळा, काळा किंवा पांढरा धूर येत असेल तर हे इंजिन खराब झाल्याचे सूचित करते. आणि धुराच्या रंगाद्वारे, आपण अगोदरच खराबीच्या प्रकाराचे निदान करू शकता.
निळा
जर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्ट पाईपमधून निळा धूर निघत असेल तर, दुर्दैवाने, इंजिन ऑइल जळल्यामुळे हे झीज होण्याचे लक्षण आहे. ते खरोखर तेल आहे की नाही याबद्दल आम्हाला शंका असल्यास, आम्ही इंजिनमधील तेलाची पातळी तपासली पाहिजे. चिमणीच्या निळ्या धूरासह त्याचा वेगवान थकवा, दुर्दैवाने इंजिनच्या नुकसानाचे सूचक आहे. इंजिनचा धूर कोणत्या ऑपरेटिंग परिस्थितीत दिसून येतो, ते नुकसानाचे स्वरूप सांगू शकते. निष्क्रिय असताना धूर दिसत नसल्यास, परंतु इंजिनचा वेग कमी केल्यावर दिसून येत असल्यास, हे व्हॉल्व्ह स्टेम सीलवर पोशाख झाल्याचे लक्षण असू शकते. जर धूर निष्क्रीय आणि वाढत्या वेगाने दिसला तर, हे पिस्टन रिंग्ज आणि सिलेंडरच्या कार्यरत पृष्ठभागावर पोशाख झाल्याचे लक्षण आहे. टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये, टर्बाइनच्या नुकसानामुळे निळा धूर येऊ शकतो.
पांढरा
एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर देखील चांगला होत नाही. कूलिंग सिस्टममधून गळती नसल्यास, द्रव अदृश्य होतो आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर बाहेर येतो, दुर्दैवाने, हे सूचित करते की द्रव दहन कक्षमध्ये प्रवेश केला आहे. हे खराब झालेले सिलिंडर हेड गॅस्केट किंवा त्याहून वाईट, हेड किंवा इंजिन ब्लॉकमुळे होऊ शकते. कूलंटमधून येणारा धूर हा एक्झॉस्टमधून बाहेर पडणाऱ्या पाण्याच्या वाफेपेक्षा जास्त घन असतो, जो सामान्य ज्वलन उत्पादन आहे आणि कमी तापमानात लक्षात येतो.
काळा
काळा एक्झॉस्ट धूर हा डिझेल इंजिनचा बराचसा भाग आहे. बर्याचदा हे उच्च भार आणि उच्च वेगाने घडते. थोडासा धूर स्वीकार्य आहे आणि याचा अर्थ इंजेक्शन यंत्रणा जीर्ण झाली आहे असे नाही. तथापि, जरी गॅसच्या थोड्या प्रमाणात जोडणीमुळे धुराचे ढग तयार होतात, हे इंजेक्शन सिस्टममध्ये गंभीर बिघाड दर्शवते. नोझल टिप्स समायोजित किंवा बदलण्याची आवश्यकता असू शकते, इंजेक्शन पंप सदोष असू शकतो किंवा एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टम सदोष असू शकते. तपशीलवार निदान करणे आवश्यक आहे, कारण इंजेक्शन सिस्टमची दुरुस्ती खूप महाग आहे, विशेषत: जर ते युनिट इंजेक्टर किंवा सामान्य रेल्वे सिस्टमसह आधुनिक डिझाइन असेल.
इंजिन कंट्रोल सिस्टीमला नुकसान झाल्यास आणि खूप समृद्ध इंधन मिश्रण सिलेंडरमध्ये प्रवेश केल्यास गॅसोलीन इंजिनमध्ये काळा धूर देखील दिसू शकतो. धूर कमी असेल, परंतु तो निष्क्रिय असतानाही दिसेल.
