तिची चाचणी: स्कोडा ऑक्टाविया 1.6 टीडीआय (81 किलोवॅट) ग्रीनलाइन.
जेव्हा ऑफिसमधील मुलांनी मला चाचणीसाठी कोणती कार द्यावी असा प्रश्न पडला आणि मी धमकी देऊन कबूल केले की मी यापूर्वी कधीही स्वयंचलित मशीन चालवली नव्हती, त्यांनी स्कोडा ऑक्टाविया 1.6 टीडीआय ग्रीनलाइनच्या मदतीने माझी सुटका केली. पेरोटच्या लक्षात आले की कार माझ्यासाठी खूप मोठी आहे, म्हणून कोणीही त्यांचे मत बदलू नये म्हणून मी पटकन टेबलवरून चाव्या हिसकावल्या.
साशा कपेटानोविच, उरोस याकोपिच, टीना टोरेली
हा प्रवास मला रेड बुल डोलोमिटेनमन शर्यतीसाठी लीन्झला घेऊन गेला, ज्याचा मी एक पत्रकार म्हणून पाठपुरावा केला (मी या "ओव्हरसाइझ्ड" कारची रस्त्यावर चाचणी करेन या वस्तुस्थितीला स्थानिक भाषेत मल्टीटास्किंग म्हणतात). आणि अशा अत्यंत शर्यतींमध्ये तुम्ही अत्यंत भूप्रदेशावर रेंगाळत असल्याने, मी फुटपाथवर "काही बाबतीत" सामग्रीच्या काही पिशव्या ठेवल्या. मी ट्रंक उघडून पाहिले: मी त्यात तीन कार सेल्समन बसवू शकतो, सुंदर विणलेले आणि एकत्र चिकटलेले (ठीक आहे, जंगली कल्पनाशक्ती).
आणि मी जेसिनिसच्या दिशेने जात होतो, जिथे मी पंखात एक विग्नेट (!) खरेदी करण्यासाठी थांबलो, जेव्हा तिरकस डोळे आणि जगातील सर्वात मोठ्या बॅकपॅक असलेल्या दोन काळ्या केसांच्या लोकांनी माझ्या खिडकीवर ठोठावले. मी खिडकी उघडली आणि मला विचारण्यात आले की तुम्ही क्लेजेनफर्टकडे वळण्यापूर्वी माझ्याबरोबर येऊ शकता का, कारण माझ्याकडे “सर्वात मोठी आणि सुंदर कार” आहे. मला समजले की त्या मुलांपैकी एक ऑपेरा गायिका आहे, तिने पटकन रेडिओ बंद केला आणि माझ्या मूक स्कोडामध्ये क्लेजेनफर्टसमोर ओपेराच्या प्रेतला खूप घाबरवले.
माझ्यासारख्या गायक आणि वास्तुविशारदांनी शक्य तितक्या स्वस्त आणि आरामात प्रवास करण्याचे ध्येय ठेवले. युरोपमध्ये एका महिन्यासाठी, त्यांनी फक्त 300 युरो खर्च केले, कारण ते बोटे पिळून मऊ आकाशाखाली झोपतात. बरं, माझ्या स्कोडासह, या सर्व गोष्टींसाठी त्यांना आणखी कमी खर्च येईल - तुम्ही त्यात झोपू शकता आणि आवश्यक असल्यास ट्रंकला लिव्हिंग रूममध्ये बदलता येईल (पुन्हा, एक स्पष्ट कल्पना). 220 किलोमीटर. ते आले, त्यांनी पाहिले, त्यांनी जिंकले (मला, थकवा चालवत नाही).
पुनश्च: अल्योशाने मला मजकूरात कठोरपणे मर्यादित केले, कारण मोठ्या कारला मोठ्या चित्राची आवश्यकता असते, परंतु मला अर्ज करण्यात आनंद होईल कारण ही ऑक्टाव्हिया साहस घेते आणि त्याच्याबरोबर प्रवास करते (मुले, दुर्दैवाने, आधीच कार पुनर्प्राप्त केली आहे) . ही माझी पहिली कार आहे, ज्याने मला आठवण करून दिली की मी बर्याच काळापासून रोममध्ये नाही. थोडे मानवतेसाठी, थोडे माझ्या स्कोडासाठी.
बाळ न्याय करत आहे
मॉडेलः स्कोडा ऑक्टाविया 1.6 टीडीआय ग्रीनलाइन
प्रथम ठसा: मी कशी पार्क करू?!?
रात्रीचे जेवण: जर त्याने माझ्यासाठी ते विकत घेतले तर मी जवळजवळ मोफत गाडी चालवीन.
इंधन वापर: 4,5 l / 100 किमी (रहदारी नियमांच्या अधीन)
घरगुती गणित: 100 किमी = 6 युरो = 4 कॉफी = केक प्लस कॉफी = हेक्टर!
मी ऐकले तर … गाडी शांतपणे फिरत आहे.
हाताळण्याची क्षमता: खूप कोमल
मागील जागा: मिठी मारण्यासाठी छान
विशेष फायदे: स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन (ट्रॅफिक लाइटवरील प्रत्येक स्टॉप शुद्ध झेन असतो), पार्किंग तिकीटधारक (अन्यथा मी नेहमी गमावतो), चष्मासाठी एक बॉक्स (अन्यथा नेहमीच काहीतरी घडते), पार्किंग सेन्सर्स (बजबज अॅब्रेडेड रॅटकेप), ए वाटेत सॉकेटसह प्रचंड ट्रंक, मी हेअर ड्रायरने माझे केस सुकवू शकतो), पॅसेंजर सीटखाली एक बॉक्स (जेथे मी माझा लॅपटॉप, इतर मौल्यवान वस्तू आणि ड्रायव्हिंगसाठी बॅलेरिना ठेवू शकतो), चाइल्ड लॉक असलेल्या पॉवर विंडो (तुम्ही कधीही माहित आहे), 600-लिटर बॅरल ve).
मी कसे पार्क केले: काहीही सोपे नाही!
मी कारची शिफारस करत नाही: बद्धकोष्ठता (त्याच्या पर्यटकांच्या स्वभावामुळे, ते फक्त तुम्हाला वाईट वाटेल) आणि पर्यावरणाचा शत्रू (कारमध्ये अत्यंत कमी CO2 उत्सर्जन).
टीना टोरेली यांनी तयार केले
स्कोडा ऑक्टाविया 1.6 टीडीआय (81 किलोवॅट) ग्रीनलाइन
