कार्यक्षम ब्रेक आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग
उन्हाळा केवळ पोलंडमध्येच नाही तर रस्त्यावरील वर्षातील सर्वात व्यस्त वेळ आहे. सुट्टीच्या सहलींमध्ये कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टम अत्यंत महत्त्वाची भूमिका बजावते.
साधे गणित दाखवते की रहदारीसह टक्कर होण्याची शक्यता वाढते. अशा क्षणी, केवळ ड्रायव्हरची प्रतिक्रियाच महत्त्वाची नसते, तर कारची तांत्रिक स्थिती देखील महत्त्वाची असते. आपली सुरक्षितता वाढवणारा मुख्य घटक म्हणजे ब्रेकिंग सिस्टम. आपल्याकडून थोडेसे दुर्लक्ष, आतापर्यंत कमी लेखले गेले तरी खूप फरक पडू शकतो.
आपल्यापैकी बर्‍याच लोकांसाठी, कार हे वाहतुकीचे मुख्य साधन आहे, परंतु वर्षभरात आम्ही बहुतेकदा लहान अंतरासाठी, मुख्यतः शहरात वापरतो. हे खरे आहे की पादचारी क्रॉसिंग, ट्रॅफिक लाइट्स किंवा ट्रॅफिक जाम आपल्याला अनेकदा ब्रेक लावतात, परंतु हे कमी वेगाने घडते. आम्ही रस्त्यांवरील शहरांमधील अंतर सुरळीत रहदारीसह कव्हर करतो, परंतु उच्च वेग मर्यादांसह. म्हणून, प्रत्येक ब्रेकिंगसाठी ड्रायव्हरद्वारे नाही तर सिस्टमच्या हायड्रॉलिकद्वारे जास्त शक्ती वापरणे आवश्यक आहे. मूलत:, याचा अर्थ डिस्क आणि ब्रेक पॅडमध्ये नेहमीपेक्षा जास्त घर्षण होते. ते याचा सामना कसा करतात हे प्रामुख्याने झीज आणि झीज आणि ते बनवलेल्या सामग्रीवर अवलंबून असते.
“प्रत्येक ब्रेकिंगसह, संवाद साधणारे घटक एकत्र परिधान करतात. म्हणूनच ते हळूहळू परिधान करण्याच्या अधीन आहेत, परंतु ते कोणत्या वेळी बदलले जावे हे निश्चित करणे अशक्य आहे,” पोलंडमधील टेक्स्टर ब्रँडचे प्रतिनिधी मिरोस्लाव प्रझिमुस्झाला म्हणतात.
संपादक शिफारस करतात:
- फियाट टिपो. 1.6 मल्टीजेट अर्थव्यवस्था आवृत्ती चाचणी
- अंतर्गत एर्गोनॉमिक्स. सुरक्षितता यावर अवलंबून आहे!
- नवीन मॉडेलचे प्रभावी यश. सलून मध्ये ओळी!
सुट्ट्यांमध्ये कौटुंबिक प्रवास आणखी एक अतिशय महत्त्वाच्या वैशिष्ट्याने ओळखला जातो. अतिरिक्त रूफ रॅक किंवा बाईक रॅकसह कार अतिरिक्त प्रवासी आणि सामानाने भरलेली आहे. जेव्हा वाहन सामान्यपेक्षा जड असते तेव्हा ब्रेकिंग फोर्स देखील वाढते. पर्वतांसारख्या वेगवेगळ्या भूभागासह रस्त्यावर वाहन चालवताना ब्रेक सिस्टमच्या घटकांवरही ताण निर्माण होऊ शकतो.
डिस्क आणि पॅडच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्याचे कारण टायर्सची हंगामी बदली असावी. तथापि, वर्षाच्या कोणत्याही वेळी झीज होऊ शकते आणि सर्व वाहने योग्य सेन्सर्सने सुसज्ज नसतात. म्हणून, प्रत्येक ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे ब्रेकडाउनची पहिली लक्षणे ओळखण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, ब्रेक लावताना, कार बाजूला खेचताना किंवा ब्रेक पेडलवर लक्षात येण्याजोगे कंपन हे स्पष्टपणे ऐकू येण्याजोगे आवाज असतील. तथापि, निश्चितपणे, सुट्टीवर जाण्यापूर्वी, कार्यशाळेला भेट देण्यासारखे आहे, कारण चाक काढून टाकल्यानंतरच आपण ब्रेक डिस्कची जाडी किंवा पॅडच्या घर्षण अस्तरांची जाडी परवानगी असलेल्या किमानपेक्षा कमी झाली आहे की नाही हे तपासू शकता.
“ब्रेक सिस्टीममध्ये बिघाडाची काही चिन्हे आढळल्यास, शक्य तितक्या लवकर मेकॅनिकचा सल्ला घ्यावा. पण सुट्टीवर जाण्यापूर्वी गॅरेजला प्रतिबंधात्मक भेट, ब्रेक सिस्टीम तपासणे, हे कामाच्या यादीत असले पाहिजे,” मिरोस्लाव पशिमुशाला जोडते. "आम्हाला ते बदलण्याची गरज असल्यास, आम्ही केवळ किंमतीवर लक्ष केंद्रित करू नये, कारण अशा दृश्यमान बचत आमच्या सुरक्षिततेवर आणि आमच्या प्रियजनांच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करू शकतात."
