मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली इलेक्ट्रिक कार? टोयोटा भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी GR86-शैलीतील शिफ्टर पेटंट करते
बातम्या

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली इलेक्ट्रिक कार? टोयोटा भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी GR86-शैलीतील शिफ्टर पेटंट करते

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली इलेक्ट्रिक कार? टोयोटा भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी GR86-शैलीतील शिफ्टर पेटंट करते

टोयोटाचे पेटंट ईव्ही ट्रान्समिशन आगामी GR86 कूपमधील वास्तविक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसारखेच आहे.

जर तुम्हाला वाटत असेल की EV चा अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनाशी संवाद नसतो, तर टोयोटाकडे यावर उपाय असू शकतो.

जपानी ऑटोमेकरने क्लच-ऑपरेट मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे पेटंट घेतले आहे जे ब्रँडच्या भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरता येईल.

सध्या, बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहने सिंगल-स्पीड रिडक्शन गिअरबॉक्स वापरतात, जरी काही उत्पादक जसे की पोर्श आणि ऑडी हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगसाठी दोन-स्पीड गिअरबॉक्स वापरतात.

टोयोटाचे मॅन्युअल कसे कार्य करेल हे अद्याप स्पष्ट नाही, परंतु शिफ्ट पॅटर्न GR86 कूप प्रमाणेच आहे.

पेटंट ऍप्लिकेशनमध्ये असे म्हटले आहे: “इलेक्ट्रिक व्हेईकल कंट्रोलर हे वाहन मॉडेल एमटीचा वापर करून इलेक्ट्रिक मोटरचा टॉर्क नियंत्रित करण्यासाठी कॉन्फिगर केले आहे, जे एक्सलेटर पेडल ऑपरेशन्सची संख्या, स्यूडो क्लच पेडल ऑपरेशन्सची संख्या आणि गियर शिफ्टिंगवर आधारित आहे. स्यूडो-शिफ्टरची स्थिती.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली इलेक्ट्रिक कार? टोयोटा भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी GR86-शैलीतील शिफ्टर पेटंट करते टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी पेटंट अर्ज.

टोयोटाने फाइलिंगमध्ये "स्यूडो" हा शब्द बर्‍याचदा वापरला आहे, यावर भर दिला आहे की ट्रान्समिशन मॅन्युअल शिफ्टिंगचा अनुभव आणि अनुभव प्रदान करते, परंतु ते प्रत्यक्षात वाहन चालवण्याचा कोणताही हेतू साध्य करू शकत नाही.

अॅप्लिकेशनमध्ये "शिफ्ट रिअॅक्शन फोर्स जनरेटर" चा तपशील आहे जो मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारमध्ये गीअर्स हलवताना होणारी शक्ती आणि हालचाल अधिक प्रामाणिक बनवेल.

ते कोणत्या वाहनात वापरले जाईल याचे कोणतेही संकेत नाहीत, परंतु टोयोटाने गेल्या वर्षी उशिरा जाहीर केले होते की ते 30 पर्यंत टोयोटा आणि लेक्सस ब्रँड अंतर्गत 2030 इलेक्ट्रिक वाहने लॉन्च करेल.

बरेच लोक स्पोर्ट्स कारमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनला प्राधान्य देतात हे लक्षात घेता, ही नवीन EV पॉवरट्रेन डिसेंबरमध्ये सादर केलेल्या स्पोर्ट्स मॉडेलपैकी एकापर्यंत पोहोचण्याची चांगली संधी आहे.

तोपर्यंत, मॅन्युअल ट्रान्समिशन टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या चाहत्यांना 86 च्या उत्तरार्धात येणार्‍या आगामी द्वितीय-जनरेशन GR2022, तसेच GR Yaris हॉट हॅचबॅकसह करावे लागेल.

सुप्रा कूप याक्षणी मॅन्युअलसह येत नाही, परंतु अहवाल असे सूचित करतात की एक जवळ आहे.

एक टिप्पणी जोडा