स्मार्ट फोर्टो इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह - उत्साही

इलेक्ट्रिक मोटर्स शहरातील कारसाठी आदर्श आहेत. ते गॅसला चांगला प्रतिसाद देतात, एक्झॉस्ट धूर सोडत नाहीत आणि अतिशय शांतपणे कार्य करतात. शहरातील रस्त्यांच्या चक्रव्यूहात स्मार्ट फोर्टो इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह कसे वागते?

1998 मध्ये, शहरी मोटरीकरणाच्या इतिहासात एक नवीन युग सुरू झाले. स्मार्टचे उत्पादन सुरू केले. एका दशकानंतर, Daimler AG ने इलेक्ट्रिकली चालणाऱ्या स्मार्ट प्रोटोटाइपचे अनावरण केले. 41 एचपी इंजिन अभूतपूर्व कामगिरी प्रदान केली नाही, आणि सोडियम-निकेल-क्लोरीन बॅटरीमध्ये उच्च ऑपरेटिंग तापमान आणि सरासरी शक्ती होती. कार परिपूर्ण नव्हती, परंतु तिची तयारी आम्हाला बरीच मौल्यवान माहिती आणि अनुभव गोळा करण्यास अनुमती देते. 100 इलेक्ट्रिक स्मार्ट तयार केले आणि संस्थात्मक ग्राहकांना वितरित केले.

संशोधन कार्यक्रम स्थगित करण्यात आलेला नाही. 2009 च्या शेवटी, स्मार्ट इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या नवीन आवृत्तीचे उत्पादन सुरू झाले. कारच्या निर्मितीचा आधार दुसऱ्या पिढीचा स्मार्ट होता. इंजिन बीफ केले गेले नाही, परंतु लिथियम-आयन पेशींच्या वापरामुळे डिझाइन सोपे झाले, चार्जिंगची वेळ कमी झाली आणि श्रेणी वाढली. 2000 उदाहरणे तयार केली गेली आणि आजपर्यंत गिनीपिग म्हणून काम केले आहे, त्यापैकी बरेच डेमलरच्या Car2Go भाड्याने घेतलेल्या साखळीने घेतले आहेत.

2011 मध्ये, स्मार्ट इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची तिसरी पिढी रिलीज झाली. इंजिन मजबूत केले गेले आहे आणि नवीन लिथियम-आयन बॅटरी आणखी मोठी श्रेणी प्रदान करते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अपग्रेड केले गेले आहे, एक अधिक विस्तृत मल्टीमीडिया सिस्टीम अॅपसह जोडली गेली आहे जी रिमोट एअर कंडिशनिंग किंवा हीटिंगच्या सक्रियतेला अनुमती देते, सिल्स रुंद केले गेले आहेत, बंपरमध्ये एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स स्थापित केले आहेत आणि पर्यायी हिरव्या सजावट आहेत. दुस-या पिढीच्या स्मार्ट ED चाचणीपेक्षा अधिक तीव्र रंग.

स्मार्टचे इलेक्ट्रिक हृदय 75 एचपी उत्पादन करते. आणि 130 Nm. कार पाच सेकंदात 0 ते 60 किमी / ताशी वेगवान होते, 11,5 सेकंदात "शंभर" जाते आणि 125 किमी / ताशी वेग वाढवते. थोडे अधिक तीव्र संवेदनांचे चाहते ब्राबसकडून विविध ऑर्डर करू शकतात. त्याचे इंजिन 82 एचपी विकसित करते. आणि 135 एनएम. किंचित जास्त कर्षणाने प्रवेग वेळ "शेकडो" पर्यंत कमी केला - इलेक्ट्रिक ब्राबस 10,2 सेकंदात पोहोचतो, प्रवेग सुमारे 135 किमी / ताशी थांबतो.

चाचणी केलेल्या दुसऱ्या पिढीतील स्मार्टचीही चांगली कामगिरी आहे, जी 6,5 किमी/तास पेक्षा जास्त आहे आणि सुरू झाल्यानंतर 60 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते. असे पॅरामीटर्स किफायतशीर ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसे आहेत आणि उपनगरीय रिंगरोड वापरण्यास देखील परवानगी देतात.

जेव्हा तुम्ही पॉवर रिझर्व्ह इंडिकेटर पाहता तेव्हा एक्सप्रेसवेवर प्रवास करण्याची इच्छा नाहीशी होते. तुम्ही स्थिर वेगाने गाडी चालवत असताना, तुम्हाला रिचार्ज करण्यासाठी आवश्यक असलेले मैल भयानक दराने वितळतील अशी अपेक्षा आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनांच्या विपरीत, प्लग-इन वाहने जड रहदारीमध्ये सर्वोत्तम कामगिरी करतात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ड्राइव्ह सिस्टमची रचना आपल्याला कारला गती देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या विद्युत् प्रवाहाचा काही भाग पुन्हा निर्माण करण्यास अनुमती देते. जेव्हा तुम्ही गॅसमधून पाय काढता तेव्हा बॅटरी चार्जिंग प्रक्रिया सुरू होते आणि जेव्हा तुम्ही ब्रेक लावता तेव्हा तीव्र होते.

गॅसच्या वाजवी वापराने, आम्ही 100-120 किमी चालवू. अर्थात, या आदर्श परिस्थिती आहेत, ज्याचा अर्थ इलेक्ट्रिक कारच्या बाबतीत मध्यम हवा तपमान, हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग बंद करणे आणि जास्त चार्ज सायकल नसल्यानंतर बॅटरी बंद करणे.

इग्निशन लॉकमध्ये किल्ली फिरवल्यानंतर केबिनमध्ये एक सुपीक शांतता आहे. आम्ही गॅस जोडतो. स्मार्ट जवळजवळ शांतपणे फिरतो. जसजसा वेग वाढतो तसतसा केबिन जोरात होत जातो. स्क्रू-इन इंजिनचा आवाज वेगवान ट्राममधून ओळखल्या जाणार्‍या आवाजांची आठवण करून देतो. टायरचा आवाज स्पष्टपणे ऐकू येतो. आवाजाची पातळी तुम्हाला क्षणभरही त्रास देत नाही.

ज्वलन स्मार्टचा सर्वात मोठा तोटा म्हणजे स्वयंचलित गिअरबॉक्स, जो गीअर्स अतिशय हळू आणि सहजतेने बदलतो. स्मार्ट इलेक्ट्रिक ड्राईव्हमध्ये, हा आजार उद्भवत नाही - कारमध्ये गिअरबॉक्स नाही, ती सर्वात कमी रिव्ह्समधून आत्मविश्वासाने वेग वाढवते आणि झुकण्याचा विचारही करत नाही.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी ऑपरेटिंग खर्च हा फायदा नाही. निर्मात्याचा दावा आहे की गॅसोलीन इंजिन एकत्रित सायकलवर 4,2-5,2 l/100 किमी बर्न करतील. सराव मध्ये, ते अगदी 6-7 l / 100km आहे. स्मार्ट इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह नियंत्रित करणे अतुलनीय स्वस्त आहे. 100 किमी अंतरावर, कार PLN 8-9 साठी वीज वापरते. जर तुम्हाला आर्थिकदृष्ट्या वाहन चालवायचे असेल तर तुम्हाला संयम बाळगण्याची गरज आहे. 230V सॉकेटमधून वीज पुरवठा पुन्हा भरण्यासाठी सुमारे 7 तास लागतात.

इलेक्ट्रिक स्मार्टचे वजन 900 किलोग्रॅम आहे, बेस 150 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड आवृत्तीपेक्षा 1.0 किलो अधिक आहे. अतिरिक्त पाउंड मानले जाऊ शकते ... एक फायदा. जड बॅटरी कारच्या मध्यभागी मजल्याखाली ठेवल्या जातात, ज्यामुळे गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी होते आणि स्मार्टचे संतुलन देखील सुधारते. कोरड्या फुटपाथवर, पकड मर्यादेच्या जवळ जाणे सोपे नाही. जेव्हा रस्ता ओला असतो तेव्हा परिस्थिती बदलते. एका कोपऱ्यात खूप लवकर प्रवेश केल्यावर, आम्ही अचानक अंडरस्टीयर अनुभवू शकतो - कठीण ऊर्जा-बचत टायर्स प्रामुख्याने दोषी आहेत.

लहान व्हीलबेस म्हणजे स्टीयरिंग व्हील कमांड्सवर उत्स्फूर्त प्रतिक्रिया, परंतु खडबडीत रस्त्यांवरील अस्वस्थता देखील. ड्रायव्हिंग आराम ऐवजी कठोर निलंबन सेटिंग्ज मर्यादित आहे. विशिष्ट प्रमाणात (1,56 मीटर रुंद आणि उंच) असलेल्या कारमध्ये, ते फक्त आवश्यक होते. गंभीर परिस्थितीत सुरक्षित वर्तन सुनिश्चित करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे. अडथळे प्रभावीपणे ओलसर करण्याची समस्या ही बहुतेक प्रवासी कारची समस्या आहे - रस्त्यातील दोष चेसिसद्वारे उचलले जात नाहीत, परंतु संपूर्ण कार बाउन्स करतात. अतिरिक्त पाउंड्सने दहन-इंजिनच्या वेरिएंटपेक्षा अधिक कृपेने अडथळ्यांवर इलेक्ट्रिक स्मार्ट रोल केले.

सेंटर कन्सोलच्या मध्यभागी उर्जा राखीव आणि ब्रेकिंग करताना बॅटरी डिस्चार्ज किंवा वर्तमान पुनर्प्राप्तीचा दर यासाठी निर्देशक असतात. माहिती खूप उपयुक्त आहे. ते वाहनाच्या विद्युत क्षमतेचा पूर्ण वापर करण्यासाठी योगदान देतात. लांब अंतराचा आनंद घेण्यासाठी, शक्य तितक्या कमी ब्रेकला स्पर्श करा. बर्‍याच ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये, तुम्हाला डावे पेडल वापरण्याची आवश्यकता नाही - ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीच्या उपस्थितीचा अर्थ असा आहे की गॅसमधून पाय काढणे हे बर्‍यापैकी तीव्र मंदीसारखे आहे.

स्मार्ट कॉकपिट हे उत्तम प्रकारे सादर केलेल्या मिनिमलिझमचे उदाहरण आहे. कोणतेही जटिल आकार नाहीत, ज्यामुळे केबिन अतिशय पारदर्शक आहे. प्लास्टिक चांगले दिसते आणि बहुतेक डॅशबोर्ड फॅब्रिकने झाकलेले आहे. समान सामग्री दरवाजाच्या काही पटलांना कव्हर करते. बर्‍याच स्वस्त ए-सेगमेंट कारच्या विपरीत, स्मार्ट तुम्हाला आत किंवा ट्रंकमध्ये बेअर मेटलने घाबरवत नाही.

केबिनच्या प्रशस्तपणाबद्दल तक्रार करणे अशक्य आहे. उंच लोकांसाठीही स्मार्ट आरामदायक असेल. हे कसे शक्य आहे? कारची लांबी केवळ 2,7 मीटर आहे, परंतु व्हीलबेस 1,87 मीटरशी सुसंगत आहे. मजल्यापासून बर्‍याच अंतरावर आरामदायी जागा लावल्या आहेत. त्यांच्यात कोणतेही अनुलंब समायोजन नाही, परंतु केबिनची रचना केली गेली आहे जेणेकरून सरासरी उंचीचा ड्रायव्हर इष्टतम स्थितीत बसेल. खुर्च्या झुकवून, आम्ही लहान वस्तूंसाठी व्यावहारिक जाळ्यांमध्ये प्रवेश मिळवतो. खोडात 220 लिटर असते. परिणाम ए-सेगमेंट वाहनांच्या मोठ्या गटासाठी लाजिरवाणा आहे आणि याचा अर्थ स्मार्ट मोठ्या खरेदी सहजपणे हाताळू शकतात. ट्रंकच्या झाकणामध्ये लपण्याची जागा व्यवस्थित ठेवण्यासाठी सोय केली जाते, ज्यामध्ये तुम्ही बॅटरी चार्ज करण्यासाठी इतर गोष्टींबरोबरच एक केबल ठेवू शकता.

उंच छप्पर आणि मोठे दरवाजे प्रवेश सुलभ करतात. दरवाजा बंद करण्यासाठी तुम्हाला जास्त प्रयत्न करण्याची गरज नाही - ते हलके आहेत कारण त्यांची बाह्य त्वचा प्लास्टिकची बनलेली आहे. स्मार्ट फोर्टोचा आणखी एक फायदा म्हणजे त्याची उत्कृष्ट अष्टपैलू दृश्यमानता. शरीराचे आकृतिबंध सहज लक्षात येतात. शरीराचा पुढचा भाग तीव्रपणे खाली येतो आणि मागील बंपर ड्रायव्हरच्या अगदी मागे संपतो. 8,75 मीटरच्या टर्निंग त्रिज्यासह, हे शहरी जंगलाचा खरा राजा स्मार्ट बनवते. पार्किंग आणि युक्ती करणे सोपे आहे. काहीवेळा स्मार्ट रस्त्यावर पार्क केलेल्या कारला लंबवत पार्क केले जाऊ शकते.

छोट्या गाड्या सुरक्षित मानल्या जात नाहीत. स्मार्ट डिझायनर्सने ड्रायव्हर आणि प्रवाशांचे शक्य तितके संरक्षण करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न केले आहेत. मॉडेलचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ट्रायडियन फ्रेम, बॉडी पॅनल्सपेक्षा वेगळ्या रंगात रंगविलेली आहे. त्याचे अत्यंत कठोर बांधकाम गंभीर टक्कर होऊनही विकृत होत नाही. स्मार्ट दुसऱ्या कारच्या क्रंपल झोनमध्ये गती गमावते. ABS आणि ESP प्रणाली, आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य आणि चार एअरबॅग्स द्वारे देखील सुरक्षा प्रदान केली जाते. डोके आणि धड दोन्हीचे संरक्षण करण्यासाठी पार्श्वभागाचा आकार दिला जातो.

इलेक्ट्रिक आवृत्तीच्या उपकरणांमध्ये ऑक्स आणि यूएसबी कनेक्टर, एअर कंडिशनिंग, पॉवर विंडो आणि पॉवर स्टीयरिंगसह ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे. तसेच मानक म्हणजे काळा ट्रिडियन रोल पिंजरा आणि पांढरा, लाल, काळा किंवा पिवळा बॉडी पॅनेल. हे वाईट आहे की तुम्हाला लक्षवेधी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह डिझाइन पॅकेजसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील, ज्यामध्ये पांढरे रिम्स आणि इलेक्ट्रिक ग्रीन अॅक्सेंट समाविष्ट आहेत.

विस्तृत ऑप्शन्स कॅटलॉगमध्‍ये अनेक रंग पर्याय, अपग्रेड ऑडिओ सिस्‍टम, विहंगम छत आणि स्पोर्टस् स्टीयरिंग व्हील यांचा समावेश आहे. तुम्ही तुमचा स्मार्ट वैयक्तिकृत करण्याचा निर्णय देखील घेऊ शकता. सानुकूल पेंट, लेदर अपहोल्स्ट्री किंवा ब्रँडेड ब्रॅबस अॅक्सेसरीज? काही हरकत नाही, जोपर्यंत तुमचे बजेट पर्यायांच्या खारट किमती हाताळू शकते. वेगवान चार्जर एक महाग आणि उपयुक्त जोड आहे. एका तासात बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्याची किंमत 3060 युरो आहे.

इलेक्ट्रिक स्मार्ट कूपची किंमत PLN 79 आहे. परिवर्तनीय ची किंमत 900 झ्लॉटी आहे. सरकारी अनुदाने आणि कर प्रोत्साहनांच्या अनुपस्थितीत, गुंतवणूक आर्थिकदृष्ट्या न्याय्य असण्याची शक्यता नाही. आम्ही 92 हजारांचा बेसिक स्मार्ट फोन खरेदी करू. झ्लॉटी उपकरणांची बरोबरी केल्यानंतरही, किंमतीतील फरक प्रचंड राहील - बचत केलेले पैसे तुम्हाला 900 किलोमीटरहून अधिक प्रवास करण्यास अनुमती देईल. त्यामुळे, इलेक्ट्रिक स्मार्ट एक दुर्मिळ कुतूहल राहील.