इंजिन्सचा विश्वकोश: स्कोडा 1.0 TSI (गॅसोलीन)

VW ग्रुपचे छोटे टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिन हे एका युगात अत्यंत महत्त्वाचे युनिट ठरले जेव्हा उत्सर्जन मानकांचे सर्वोच्च राज्य होते. त्याच वेळी, त्याने शहरी बी-सेगमेंट मॉडेल्सचा चेहरा बदलला, जे त्याला धन्यवाद, खूप गतिशील बनले.

वर्णन केलेले इंजिन स्कोडा द्वारे निर्मित आहे आणि ते सुप्रसिद्ध EA 211 कुटुंबातील आहे, जे 1.2 TSI आणि 1.0 MPI सारखे आहे. त्याच्या लहान आकारामुळे, ते सर्वात लहान मॉडेल्समध्ये यशस्वीरित्या वापरले जाऊ शकते (उदाहरणार्थ, व्हीडब्ल्यू अप!), परंतु ते खूप शक्ती निर्माण करते - अगदी 115 एचपी. आज उपलब्ध असलेल्या छोट्या कारचा चेहरामोहरा बदलला आहे. पॉवर 95-110 एचपी३० वर्षांपूर्वी जीटीआय कार.

तीन-सिलेंडरची रचना खूपच गुंतागुंतीची आहे. त्यात, उदाहरणार्थ, वॉटर इंटरकूलर, टर्बोचार्जर, व्हेरिएबल स्नेहन दाब असलेले तेल पंप, थेट इंजेक्शन, कॅमशाफ्टसह एकत्रित डोके आहे. बेल्ट टाइमिंग ड्राइव्हसाठी जबाबदार आहे. तीन सिलिंडर असूनही मोटर संतुलित आहेया आकाराच्या इतर अनेक इंजिनांपेक्षा खूप चांगले.

1.0 TSI हे बी-सेगमेंट मॉडेल्ससाठी (स्कोडा फॅबिया, सीट इबीझा किंवा व्हीडब्ल्यू पोलो) आदर्श आहे, तर मोठ्या मॉडेल्समध्ये ते थोडे वाईट आहे. उदाहरणार्थ, कॉम्पॅक्ट ऑक्टाव्हिया किंवा गोल्फमध्ये, ते फार चांगले गतिशीलता देत नाही. अशा मशीनमध्ये मॅन्युअल ट्रांसमिशन किमतीचीकारण 7-स्पीड ऑटोमॅटिक इंजिनला कमी आरपीएमवर हलवते आणि यामुळे खूप कंपन होते.

मोटर अतिशय तरुण डिझाइनची आहे. 2015 पासून उत्पादित. तथापि, हे अनेक लोकप्रिय मॉडेल्समध्ये आढळते. याक्षणी, कोणतेही महत्त्वपूर्ण दोष नाहीत, दोष सोडा. दीर्घकाळ धावल्यानंतर, मानक म्हणून बसवलेल्या GPF फिल्टरमुळे समस्या उद्भवू शकतात.

फक्त आवर्ती खराबी म्हणजे मिश्रणाचे असामान्य ज्वलन सेवन नलिकांमध्ये काजळी. हे थेट इंजेक्शन वापरण्याचे परिणाम आहे आणि उच्च दर्जाचे इंधन नाही. निर्माता Pb95 ची शिफारस करतो, परंतु या इंजिनमध्ये तुम्ही Pb98 किंवा Pb95 सुधारित आवृत्तीमध्ये वापरावे. बद्दल देखील लक्षात ठेवावे कमी स्निग्धता तेल (0W-20) आणि त्याची बदली, शक्यतो प्रत्येक 15 हजार. किमी 5W-30 तेलाची शिफारस करणे आणि प्रत्येक 10 मध्ये ते बदलणे सशर्त शक्य आहे. किमी

टाइमिंग बेल्ट 200 मैलांसाठी रेट केला जातो. किमी, परंतु यांत्रिकी याबद्दल खूप सावध आहेत आणि दोनदा भाग बदलण्याची शिफारस करतात. हे आश्चर्यकारक असू शकते की, लहान वय असूनही, इंजिनमध्ये मूळ आणि बदली दोन्ही भागांचा चांगला साठा आहे. मूळ भागांसह काम करणे देखील स्वस्त आहे. हे, आणि ठराविक दोषांची अनुपस्थिती, 1.0 TSI ला आजच्या लहान पेट्रोल कारच्या आघाडीवर ठेवते.

1.0 TSI इंजिनचे फायदे: