लहान मोटारींचा हा शेवट आहे का? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 आणि इतर लहान हॅचबॅक गायब होण्याचा धोका असू शकतो कारण खरेदीदार एसयूव्हीकडे वळतात.

टोयोटा कोरोला ही देशातील सर्वाधिक विकली जाणारी छोटी कार आहे, परंतु विक्रीत घट झाली आहे.

हॅचबॅक आणि सेडान सारख्या छोट्या प्रवासी कार हा ऑस्ट्रेलियातील आवडत्या वाहन प्रकारांपैकी एक आहे.

तथापि, विक्रीच्या आकडेवारीनुसार, लहान प्रवासी कार अखेरीस भूतकाळातील गोष्ट बनू शकतात.

अगदी दशकभरापूर्वी छोट्या हॅचबॅक आणि सेडानची लोकप्रियता पाहता ही एक मोठी टर्नअराउंड आहे.

2010 च्या विक्रीचे आकडे दाखवतात की लहान प्रवासी कार मोठ्या फरकाने सर्वात मोठा वाहन विभाग बनवतात. त्यांचा फक्त 239,000 विक्रीचा वाटा होता, जे एकूण बाजाराच्या 23 टक्के प्रतिनिधित्व करते. पुढील सर्वात जवळच्या हलक्या प्रवासी कार होत्या ज्या 13.3% होत्या, त्यानंतर 11.1% सह कॉम्पॅक्ट SUV होत्या.

त्याच वर्षी, पाच लहान प्रवासी कार आणि एका प्रवासी कारने टॉप 10 सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारच्या यादीत स्थान मिळवले. उर्वरित तीन मोठ्या प्रवासी सेडान आणि एक प्रवासी कार समाविष्ट होते.

सबकॉम्पॅक्ट कारमध्ये टोयोटा कोरोलाचा समावेश होता, जी त्यावर्षी 41,632 युनिट्ससह दुसऱ्या क्रमांकाची सर्वाधिक विक्री होणारी कार होती, जी तत्कालीन प्रबळ होल्डन कमोडोरपेक्षा फक्त 4000 युनिट्सने मागे होती. 2010 वर्षांसाठी टॉप 10 मधील इतर लहान मॉडेल्स म्हणजे Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze आणि Mitsubishi Lancer.

20 वर्षांहूनही अधिक वर्षांपूर्वी, 2000 मध्ये, सर्व नवीन कार विक्रीत छोट्या प्रवासी कारचा वाटा 27.8% होता आणि कमोडोर आणि फोर्ड फाल्कन सारख्या मोठ्या प्रवासी कारचा सर्वाधिक विक्री असलेला एकमेव विभाग होता (35.9%).

लहान मोटारींचा हा शेवट आहे का? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 आणि इतर लहान हॅचबॅक गायब होण्याचा धोका असू शकतो कारण खरेदीदार एसयूव्हीकडे वळतात. 3 मध्ये नवीन पिढीच्या मॉडेलसह Mazda ची किंमत वाढली. (प्रतिमा क्रेडिट: टॉम व्हाइट)

2021 मध्ये पूर्णपणे वेगळी कथा.

नोव्हेंबरच्या अखेरीस, 93,260 लहान प्रवासी कार विकल्या गेल्या, 4.8 मध्ये 2020% ची घट झाली.

कोरोला अजूनही 27,497 वर्ष-आतापर्यंत विक्रीसह विभागावर वर्चस्व गाजवते आणि Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) आणि Mazda3 (13,476) यासह काही मोठ्या खेळाडूंपैकी एक आहे.

याची अनेक कारणे आहेत.

2021 मध्ये, हा विभाग सर्व विक्रीत 10.6% आहे आणि आता 4×4 पिकअप (18%), मध्यम SUV (17%), लहान SUV (13.7%) आणि मोठ्या SUV (12.8%) च्या मागे पाचव्या स्थानावर आहे. .

हे पॅसेंजर कारमधून SUV कडे स्पष्ट बदल दर्शवते. एका दशकात छोट्या प्रवासी कारची संख्या निम्म्याहून अधिक झाली आहे, तर लहान आणि हलक्या SUV ची विक्री 60,000 च्या आकडेवारीपेक्षा वर्षाला सुमारे 2010 युनिट्सने वाढली आहे.

लहान मोटारींचा हा शेवट आहे का? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 आणि इतर लहान हॅचबॅक गायब होण्याचा धोका असू शकतो कारण खरेदीदार एसयूव्हीकडे वळतात. सर्वात स्वस्त VW गोल्फ तुम्ही प्रवास खर्चापूर्वी $३०,००० च्या आत खरेदी करू शकता.

उच्च राइडची उंची, खडबडीत डिझाइन घटक आणि ऑफ-रोड क्षमतेची धारणा यामुळे खरेदीदारांना छोट्या हॅचबॅकमधून छोट्या एसयूव्हीकडे जाण्यास प्रवृत्त केले आहे.

छोट्या कारच्या विक्रीत घट झाल्यामुळे, अनेक उत्पादक त्यांच्या हॅचबॅक ऑफरची जागा बदलत आहेत.

लहान पॅकेजसह बेस मॉडेलसाठी सुमारे $20,000 प्री-ट्रॅव्हल खर्चापासून सुरुवात करण्याऐवजी आणि तेथून पुढे जाण्याऐवजी, ऑटोमेकर्स वाढत्या प्रमाणात कमी पर्याय ऑफर करत आहेत जे केवळ मध्यम श्रेणीतील किंवा उच्च-एंडमध्ये आहेत. आणि हे सहसा उच्च किंमतीशी संबंधित असते.

याची अनेक उदाहरणे आहेत. सध्याच्या जनरेशनचा Mazda3 आणि Toyota Corolla ची किंमत त्यांच्या आधीच्या कारपेक्षा जास्त आहे. 3 मध्ये नवीन मॉडेल आल्यावर Mazda4500 ची सुरुवातीची किंमत $25,000 ते $2019 प्रवासापूर्वी वाढली, तर सध्याच्या Corolla ने 2680 मध्ये जुन्या मॉडेलच्या तुलनेत $2018 वर वाढ केली.

तेव्हापासून किमती आणखी वाढल्या आहेत, 3 आता रहदारी वगळता $26,340 पासून सुरू होत आहेत. कोरोला आता लॉन्च झाल्यापासून $1000 अधिक आहे आणि $23,895 पासून सुरू होते.

लहान मोटारींचा हा शेवट आहे का? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 आणि इतर लहान हॅचबॅक गायब होण्याचा धोका असू शकतो कारण खरेदीदार एसयूव्हीकडे वळतात. Kia Cerato पूर्वीइतकी स्वस्त नाही.

मध्य-वर्ष Volkswagen Golf Mk 8 आता एंट्री-लेव्हल मॅन्युअलसाठी $29,550 (BOC) पासून सुरू होते, बेस गोल्फ 3500 पेक्षा सुमारे $7.5 अधिक.

Honda ने 11 लाँच करून किमती नवीन स्तरावर वाढवल्या आहेत^thनागरी पिढी हॅचबॅक. हे फक्त एका विशेष प्रकारात उपलब्ध आहे - सध्यासाठी - $47,000 किंमत आहे. ते मागील रेंज-ओपनिंग VTi-S पेक्षा $16,000 अधिक आहे आणि ते BWM आणि Mercedes-Benz प्रदेशात ठेवते.

Kia आणि Hyundai सुद्धा यापुढे $19,990 स्मॉल कार सेगमेंटमध्ये खेळत नाहीत. i30 Luke आता $23,420 (BOC) पासून सुरू होते आणि Cerato $25,490 पासून सुरू होते, तरीही तुम्हाला दोन्ही मॉडेल्ससाठी जवळपास संपूर्ण वर्षभर डील मिळतील.

इतर ब्रँडने हा विभाग पूर्णपणे सोडून दिला आहे.

सुमारे एक वर्षापूर्वी स्लीक स्टेशन वॅगन स्क्रॅप केल्यानंतर फोर्डने ऑस्ट्रेलियातील आपल्या कमी मूल्याच्या फोकस हॅचबॅकच्या स्पोर्टी एसटी प्रकारांशिवाय सर्व रिटायर केले आहेत.

त्याचप्रमाणे, रेनॉल्टने RS हॉट हॅच वगळता सर्व Megane वर्ग सोडले.

लहान मोटारींचा हा शेवट आहे का? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 आणि इतर लहान हॅचबॅक गायब होण्याचा धोका असू शकतो कारण खरेदीदार एसयूव्हीकडे वळतात. होंडाच्या धोरणातील बदलामुळे नवीन सिविकच्या किमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे.

होल्डनच्या जाण्याने एस्ट्राचा मृत्यू झाला, निसानने 2017 मध्ये पल्सर परत सोडली आणि मित्सुबिशीचा 2019 मध्ये लान्सरचा स्टॉक संपला. किआने काही वर्षांपूर्वी सोल आणि रोंडोला सोडले आणि अल्फा रोमियो गिउलीटा लवकरच अदृश्य होईल.

तर लहान प्रवासी कारच्या भविष्यासाठी याचा अर्थ काय आहे? खरेदीदार वाढत्या प्रमाणात समान आकाराच्या SUV चा पर्याय निवडत असल्याने विक्रीत घट होण्याची शक्यता आहे. आपण अधिक मॉडेल सोडू शकता, विशेषत: विद्युतीकरणाच्या संक्रमणासह. सध्याच्या पिढीच्या पलीकडे गोल्फचे भविष्य अनिश्चित आहे कारण व्हीडब्ल्यूने त्याचे इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादनात प्रचंड वाढ करण्याची योजना आखली आहे.

छोट्या कारच्या चाहत्यांसाठी अल्पावधीत काही सकारात्मक बातमी आहे, पुढील वर्षी अनेक नवीन मॉडेल्स शोरूममध्ये दाखल होणार आहेत.

नवीन पिढीतील Peugeot 308 हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन श्रेणी 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत येईल, आकर्षक डिझाइन, नवीन तंत्रज्ञान आणि अधिक अंतर्गत जागा प्रदान करेल. फॉक्सवॅगन ग्रुपचा नवीनतम ब्रँड, सीट कप्राची उपकंपनी, गोल्फला पर्याय म्हणून लिओन हॅचबॅकला XNUMX च्या मध्यात लॉन्च करेल.

ज्याबद्दल बोलताना, 2022 मध्ये गोल्फ आर, तसेच स्कोडा फॅबिया आणि इतर सारख्या लहान हॅचबॅकचे आगमन दिसेल.