चाचणी ड्राइव्ह युरोप: इलेक्ट्रिक कारने आवाज काढावा

याव्यतिरिक्त, गती वाढवित असताना आणि थांबवित असताना हा सतत आवाज बदलला जाणे आवश्यक आहे.

56 जुलै रोजी युरोपियन युनियनमध्ये नवीन नियम अंमलात येतील, ज्यामुळे कार उत्पादकांना इलेक्ट्रिक वाहने आणि संकरांना अकॉस्टिक वाहन चेतावणी प्रणालीने (एव्हीएएस) सुसज्ज करण्यास भाग पाडले. हिरव्या वाहने जवळजवळ शांतपणे फिरत असल्याने, पादचारी व सायकल चालकांना इशारा देण्यासाठी त्यांना २०० किमी / तासाच्या वेगाने २० डेसिबलच्या कृत्रिम आवाजासह रस्त्यावर आपली उपस्थिती दर्शविली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, गती वाढवित असताना आणि थांबवित असताना हा सतत आवाज बदलला जाणे आवश्यक आहे. हर्मान एक्सएनयूएमएक्सपासून स्वतःची एव्हीएएस विकसित करीत आहे आणि याचा व्यापक वापर करण्याची आशा आहे.

उदाहरणार्थ, 56 डेसिबलचा आवाज स्पष्टपणे ऐकू येतो, परंतु कार्यालयात शांत संभाषणाच्या सामर्थ्याने किंवा इलेक्ट्रिक टूथब्रशच्या आवाजाने. हे अद्याप स्पष्ट नाही की संकरीत गोंगाट करणारा असावा की केवळ इलेक्ट्रिक मोडमध्ये पाई हलविताना.

हरमनच्या प्रणालीला हॅलोसोनिक म्हणतात. दोन प्रकार आहेत: eESS (बाह्य इलेक्ट्रॉनिक ध्वनी संश्लेषण) आणि iESS (अंतर्गत इलेक्ट्रॉनिक ध्वनी संश्लेषण). पहिला बाहेर आवाज करतो आणि दुसरा हॉलमध्ये. व्हिडिओ टेस्ला मॉडेल एस हॅचबॅकवर HALOsonic ची क्रिया दर्शवितो.

अर्थात, अनेक कंपन्यांकडे आधीच इलेक्ट्रिक कार साउंडट्रॅक आहेत. उदाहरणार्थ, 2017 मध्ये, निसान ब्रँडने IMx संकल्पनेचा Canto ("I sing") आवाज सादर केला, जो इंजिनच्या आवाजासारखा अजिबात आवाज करत नाही.

उदाहरण म्हणून हर्मन हॅलोसॉनिक सिस्टम वापरणे, ही उपकरणे कशी कार्य करतात हे समजणे सोपे आहे. कारच्या पुढच्या आणि मागील बाजूस अंगभूत स्पीकर आहे आणि केबिनमध्ये किंवा टब अंतर्गत कंट्रोल मॉड्यूल आहेत. एक सेन्सर प्रवेगक पेडलवर नजर ठेवतो तर दुसरा वेग मोजतो. समोरच्या निलंबनात दोन अ‍ॅक्सिलरोमीटर देखील आहेत. ड्राइव्हर ऑडिओ सिस्टमच्या स्पीकर्सद्वारे “ऑडिओ अभिप्राय” देखील प्राप्त करू शकतो. ब्रँडची ओळख किंवा मॉडेलची स्पोर्टी कॅरेक्टर व्यक्त करण्यासाठी कार निर्माते स्वत: चे आवाज तयार करु शकतात, जसे की एव्हीएएस.

2020-08-30