युरोपियन किआ स्पोर्टेज एफएल - रीस्टाईल

किंचित ताजेतवाने दिसण्याव्यतिरिक्त, अलीकडेच स्लोव्हाकियामध्ये उत्पादन सुरू केलेली एसयूव्ही, कमी किंमत असूनही अधिक समृद्ध उपकरणे ऑफर करते. तुम्ही दोन 150 hp पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनमधून निवडू शकता. आणि ड्राइव्ह प्रकार - फ्रंट एक्सल किंवा 4 × 4.

KIA Motors Polska ने नुकतेच अपडेट केलेले स्पोर्टेज मॉडेल जारी केले आहे. 2004 मध्ये युरोपमध्ये लॉन्च झाल्यापासून त्याच्या पूर्ववर्ती कंपनीला 125 000 खरेदीदार सापडले आहेत आणि मोठ्या सोरेंटोसह, जगातील त्या प्रदेशात KIA च्या ब्रँड जागरूकता वाढवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे. गेल्या वर्षी, स्पोर्टेजच्या युरोपियन आवृत्त्यांचे उत्पादन कोरियाहून झिलिना, स्लोव्हाकिया येथील किआच्या नवीन प्लांटमध्ये हलविण्यात आले होते, जिथे सीड देखील बांधले आहे.

बाह्य रूपाला ताजेतवाने करणार्‍या सर्वात महत्त्वाच्या बाह्य बदलांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश होतो: रीस्टाइल केलेले लोखंडी जाळी आणि हेडलाइट्स, दोन-टोन फ्रंट आणि रिअर बंपर, नवीन व्हील आर्च, सर्व मॉडेल प्रकारांवर ड्युअल टेलपाइप्स, नवीन 16-इंच अलॉय व्हील आणि 215/65 R16 टायर किंवा मोहीम आणि स्वातंत्र्यासाठी 235/55 R17.

सुधारणा आणि बदल देखील समाविष्ट आहेत, विशेषतः, स्टीयरिंग प्रणालीचे अधिक थेट केंद्रीकरण आणि मजबूत शॉक शोषक - ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी आणि बॉडी रोल कमी करण्यासाठी. 300 मिमी व्यासासह फ्रंट व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क्समुळे धन्यवाद, ब्रेकिंग अंतर कमी केले गेले पाहिजे आणि केआयए मोटर्स पोल्स्काच्या मते, आता 100 किमी / ताशी थांबण्यासाठी 41,6 मीटर लागतील, ज्यामुळे स्पोर्टेज होईल. FL त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तम कारांपैकी एक. वर्ग.

बाह्य मिरर हाऊसिंग आणि सनरूफ सीलच्या ऑप्टिमायझेशनमुळे वायुगतिकीय आवाज कमी करण्यात मदत झाली. पूर्ववर्ती मॉडेलच्या तुलनेत, ड्रॉबार पुल (ट्रेलरचे रेखाचित्र वजन) 12,5% ​​वाढले आहे आणि आता 1800 किलो आहे.

अद्ययावत स्पोर्टेजच्या आतील भागात, सर्वात लक्षणीय नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे फॅक्टरी-इंस्टॉल केलेली RDS रेडिओ सिस्टीम ज्यामध्ये सीडी प्लेयर, AUX आणि USB कनेक्शन योग्यरित्या पुन्हा डिझाइन केलेल्या सेंटर कन्सोलमध्ये आहे. स्टीयरिंग व्हील रिम अधिक जाड आहे आणि एक चांगला अनुभव आणि ड्रायव्हिंग सोई प्रदान करते. कारला एअर कंडिशनिंग कंट्रोल पॅनलचे नवीन डिझाइन आणि नवीन फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री पॅटर्न देखील प्राप्त झाले. समोरील प्रवासी एअरबॅगमध्ये एक स्विच आहे जो तुम्हाला मागील बाजूची चाइल्ड सीट स्थापित करण्यास अनुमती देतो. कारच्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये चोरीविरोधी संरक्षण सुधारले आहे.

युरोपियन ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी नवीन स्पोर्टेजच्या कॅबमधील आसनांमध्येही बदल करण्यात आले आहेत. आधीच गेल्या शरद ऋतूत, पुढच्या सीटच्या कुशनची लांबी आणि रुंदी वाढवली गेली (अनुक्रमे 40 आणि 20 मिमी), मागील सीटचे रूपरेषा आणि कडकपणा बदलला - आणि प्रवाशांसाठी हेडरूम वाढवण्यासाठी त्यांची उंची 5 मिमीने कमी केली.

आम्ही 10 बाह्य रंग आणि दोन अंतर्गत रंग निवडू शकतो - फ्लेश बेज आणि सॅटर्न ब्लॅक. सीड लाइनअपमध्ये शरीराचे आठ उपलब्ध रंग (सहा मेटलिक रंगांसह) देखील उपलब्ध आहेत. या ऑफरमध्ये पूर्वीच्या स्पोर्टेजमधील दोन सर्वात लोकप्रिय मेटलिक रंगांचा समावेश आहे, ग्रेश सिल्व्हर आणि स्मार्ट ब्लू.

इलेक्ट्रोप्लेटिंग दरम्यान शरीराच्या अनुदैर्ध्य रोटेशनचा समावेश असलेल्या अनोख्या रोटेशन डिपिंग पेंटिंग प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद, तसेच स्लोव्हाकियातील झिलिना प्लांटमध्ये उत्पादित केआयए वाहनांच्या उत्कृष्ट गुणवत्तेमुळे, सर्व स्पोर्टेज एफएल मॉडेल्स 7 वर्षांच्या ट्रांसमिशन वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहेत. आणि संपूर्ण वाहनासाठी 5 वर्षे (किंवा 150 किमीचे मायलेज). ऑपरेशनच्या पहिल्या 000 वर्षांमध्ये, संपूर्ण वाहन अमर्यादित मायलेज वॉरंटीद्वारे कव्हर केले जाते. संभाव्यतः, सीड प्रमाणे, कंपनीसाठी खरेदी करताना, वेगवेगळ्या वॉरंटी अटी लागू होतील.

इंजिन श्रेणी 2,0 एचपी क्षमतेसह 142-लिटर गॅसोलीन युनिटद्वारे उघडली जाते. 6000 rpm वर. आणि 184 rpm वर जास्तीत जास्त 4500 टॉर्क. 5 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध. रस्त्यावरील लक्षणीयरीत्या चांगली कामगिरी 150 hp पर्यंत वाढलेले डिझेल इंजिन प्रदान करते. 3800 rpm वर पॉवर. आणि 310-1800 rpm च्या रेंजमध्ये 2500 Nm चा कमाल टॉर्क. CRDI युनिट 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे. श्रेणी 6 hp सह 2,7-लिटर V4 इंजिन (175-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले) द्वारे पूरक आहे. 6000 rpm वर. आणि 246 rpm वर 4000 Nm. Kia चा सरासरी इंधन वापर 8,0 इंजिनसाठी 95 L Pb100/2.0 किमी, 7,1 CRDI साठी 2.0 L Pb10,0 आणि 95 L Pb2.7 आहे.

Новый Sportage доступен в трех комплектациях (Tour, Expedition и Freedom). Цены начинаются примерно от 67 тысяч. PLN за версию Tour, а с приводом 4×4 75 тысяч. злотый. Самый дешевый дизель стоит 77 тысяч. злотых с механической коробкой передач и 82 тысячи. с автоматической коробкой передач, а с приводом 4×4 (только механическая коробка передач) 85 4 злотых. злотый. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и привод 4×2,7 доступны с 101-литровым двигателем и самой обширной комплектацией Freedom примерно за тысячу. злотый.