पोलंड साठी F-35

31 जानेवारी 2020 रोजी पोलिश बाजूने सुरू करण्यात आलेल्या LoA कराराबद्दल धन्यवाद, 2030 मध्ये पोलिश वायुसेनेकडे अमेरिकन कॉर्पोरेशन लॉकहीड मार्टिनद्वारे निर्मित बहु-भूमिका लढाऊ विमानांसह सुसज्ज पाच स्क्वाड्रन असतील.

31 जानेवारी रोजी पोलंडकडून 32 लॉकहीड मार्टिन F-35A लाइटनिंग II बहुउद्देशीय लढाऊ विमानांच्या खरेदीच्या आंतरसरकारी करारावर अधिकृत "स्वाक्षरी" डेब्लिनमधील मिलिटरी एव्हिएशन अकादमीमध्ये झाली, ज्याची घोषणा काही काळासाठी करण्यात आली. राष्ट्रीय संरक्षण मंत्री मारियस ब्लाझ्झाक. पोलंड प्रजासत्ताकाचे राष्ट्राध्यक्ष आंद्रेझ डुडा, पंतप्रधान मातेउझ मोराविकी, संरक्षण मंत्री मारियुझ ब्लाझ्झाक आणि पोलिश सशस्त्र दलाचे चीफ ऑफ द जनरल स्टाफ जनरल रायमुंड आंद्रेझ्झाक यांच्या उपस्थितीने कार्यक्रमाची शोभा वाढली. पोलंडमधील अमेरिकेच्या राजदूत जॉर्जेट मॉसबॅकरही उपस्थित होत्या.

18 एप्रिल 2003 रोजी 48 लॉकहीड मार्टिन F-16C/D ब्लॉक 52+ Jastrząb बहुउद्देशीय विमानांच्या खरेदीसाठी अटी परिभाषित करणार्‍या करारावर स्वाक्षरी केल्यापासून वायुसेनेच्या उपकरणांचे आधुनिकीकरण आणि पिढ्यानपिढ्या बदलण्याच्या गरजेवर चर्चा केली जात आहे. लढाऊ विमाने. विशिष्ट प्रकारच्या विमानांच्या खरेदीसाठी संकल्पना नसल्यामुळे आणि ते मिळविण्याची पद्धत, तसेच राजकीय संस्थांनी विकसित केलेल्या आणि पुष्टी केलेल्या आर्थिक घटकांमुळे, पाश्चात्य बनावटीच्या विमानांच्या पुढील बॅचच्या खरेदीचा निर्णय पुढे ढकलण्यात आला. Su-22 आणि MiG-29 विमानांचे सेवा आयुष्य वाढवून विमानचालनाची लढाऊ क्षमता राखणे सोडवले गेले. हे राष्ट्रीय संरक्षण उद्योगाने ताब्यात घेतले होते - वॉर्सा येथील एअर फोर्स इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी आणि बायडगोस्झ्झ मधील वोज्स्कोवे झाक्लाडी लोटनिकझे एनआर 2 एसए. अलिकडच्या वर्षांत, सोव्हिएत-निर्मित लढाऊ वाहनांचे सेवा जीवन अपरिहार्यपणे संपुष्टात येत आहे हे लक्षात घेऊन, नवीन मल्टी-रोल लढाऊ विमानांच्या खरेदीवर विश्लेषणे पुन्हा सुरू केली गेली आहेत, स्पष्टपणे 5 व्या पिढीच्या F-35 वाहनांकडे झुकत आहेत. तथापि, बहुधा, 35 जून 29 रोजी मालबोर्क विमानतळावर लागलेल्या आगीमुळे सुरू झालेल्या मिग-11 च्या अपघातांच्या "ब्लॅक सीरिज" साठी नाही तर F-2016 काही वर्षांनंतर खरेदी केले गेले असते. या घटनांपैकी, चार वाहने नष्ट झाली किंवा गंभीरपणे नुकसान झाले आणि त्यापैकी एकाचा पायलट 6 जुलै 2018 रोजी पासलेनोकजवळ मरण पावला.

23 नोव्हेंबर 2017 रोजी, राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाच्या शस्त्रास्त्र निरीक्षणालयाने (आयडी) प्रकल्पांमध्ये बाजार विश्लेषण सुरू करण्याबद्दल घोषणा प्रकाशित केल्या “शत्रूच्या हवाई संभाव्यतेविरूद्ध आक्षेपार्ह आणि बचावात्मक लढाईच्या चौकटीत कार्ये अंमलात आणण्याची शक्यता सुधारणे आणि जमीन, समुद्र आणि विशेष ऑपरेशन्स - बहुउद्देशीय लढाऊ विमानांना समर्थन देण्यासाठी कार्ये पार पाडली गेली. आणि "एअरबोर्न इलेक्ट्रॉनिक जॅमिंग क्षमता". नवीन बहुउद्देशीय विमानाच्या खरेदी प्रक्रियेच्या संदर्भात पूर्वी दिसणारे हार्पिया हे कोड नाव त्यांनी वापरले नसले तरी, पीएसच्या घोषणा या कार्यक्रमाशी संबंधित होत्या हे सर्वांसाठी स्पष्ट होते. इच्छुक उत्पादकांना त्यांचे अर्ज सादर करण्यासाठी 18 डिसेंबर 2017 पर्यंत मुदत होती. परिणामी, साब डिफेन्स अँड सिक्युरिटी, लॉकहीड मार्टिन कॉर्पोरेशन, बोईंग कंपनी, लिओनार्डो एसपीए आणि फाइट्स ऑन लॉजिस्टिक Sp. z oo नंतरच्या कंपनी व्यतिरिक्त, इतर कंपन्या मल्टीरोल फायटरच्या सुप्रसिद्ध उत्पादक आहेत, प्रामुख्याने 4,5 पिढी मॉडेल. फक्त लॉकहीड मार्टिन 5व्या पिढीची F-35 लाइटनिंग II देऊ शकते. राफेल लढाऊ विमानांची निर्मिती करणारी फ्रेंच कंपनी डसॉल्ट एव्हिएशन या गटातून अनुपस्थित असल्याचे लक्षण आहे. या गैरहजेरीचे एक कारण म्हणजे वॉर्सा आणि पॅरिसमधील लष्करी-तांत्रिक सहकार्य थंड करणे, विशेषतः, राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाने 2016 मध्ये एअरबस H225M कॅराकल बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टरची खरेदी रद्द केल्यामुळे. किंवा फक्त डसॉल्ट एव्हिएशनने योग्यरित्या मूल्यांकन केले की संभाव्य निविदा ही केवळ दर्शनी प्रक्रिया असेल.

डेब्लिनमधील सर्वात महत्त्वाच्या पोलिश राजकारण्यांच्या उपस्थितीने 31 जानेवारीच्या समारंभाचे महत्त्व आणि हवाई दलासाठी F-35A खरेदी करण्याचे महत्त्व सिद्ध केले. फोटोमध्ये, जॉर्जेट मॉसबॅचर आणि मारिउझ ब्लाझ्झाक, पोलंड प्रजासत्ताकचे अध्यक्ष आंद्रेज डुडा आणि पंतप्रधान मातेउझ मोराविएकी यांच्यासोबत.

28-2019 (PMT 2017-2026) वर्षांसाठी पोलिश सशस्त्र दलांच्या तांत्रिक आधुनिकीकरणाची योजना, फेब्रुवारी 2017, 2026 रोजी सादर केली गेली, 32 बहु-भूमिका लढाऊ विमानांच्या संपादनाची यादी आहे, ज्याला तथाकथित केले जाते. 5 वी पिढी, जी सध्या कार्यरत F-16C / D Jastrząb द्वारे समर्थित असेल. नवीन प्रकल्प असावा: हवाई संरक्षण उपायांसह संतृप्त वातावरणात काम करण्यास सक्षम असणे, संलग्न विमानांशी पूर्णपणे सुसंगत असणे आणि रिअल टाइममध्ये प्राप्त डेटा प्रसारित करण्यास सक्षम असणे. अशा नोंदी स्पष्टपणे सूचित करतात की F-35A, सध्या पश्चिमेकडे उपलब्ध असलेले एकमेव 5 व्या पिढीचे वाहन म्हणून प्रचारित, केवळ यूएस फेडरल विदेशी लष्करी विक्री प्रक्रियेद्वारेच खरेदी केले जाऊ शकते. या गृहितकांची पुष्टी 12 मार्च रोजी अध्यक्ष डुडा यांनी केली होती, ज्यांनी एका रेडिओ मुलाखतीत एफ-35 वाहनांच्या खरेदीसंदर्भात अमेरिकन बाजूशी वाटाघाटी सुरू करण्याची घोषणा केली होती. हे मनोरंजक आहे की 29 मार्च 4 रोजी मिग-2019 क्रॅश झाल्यानंतर लगेचच, अध्यक्ष आणि राष्ट्रीय सुरक्षा सेवा या दोघांनी हार्पीस खरेदीचे विश्लेषण सुरू करण्याची घोषणा केली, जसे हॉक्सच्या बाबतीत - एक विशेष कायदा. शिक्षण आणि विज्ञान मंत्रालयाच्या बजेटच्या बाहेर कार्यक्रमासाठी निधीची स्थापना. शेवटी, ही कल्पना स्वीकारली गेली नाही आणि केवळ संरक्षण मंत्रालयाने खरेदी करायची होती. मार्चच्या पुढील दिवसांत प्रकरण शांत झाले, केवळ 4 एप्रिल रोजी राजकीय वातावरण पुन्हा तापले. त्या दिवशी अमेरिकन काँग्रेसमध्ये चर्चेदरम्यान वाड. यूएस डिपार्टमेंट ऑफ डिपार्टमेंटमधील F-35 प्रोग्राम ऑफिस (जॉइंट प्रोग्राम ऑफिस, JPO म्हणतात) चे प्रमुख मॅथियास डब्ल्यू. "मॅट" विंटर यांनी घोषणा केली की फेडरल प्रशासन आणखी चार युरोपीय देशांना डिझाइनची विक्री मंजूर करण्याचा विचार करत आहे. : स्पेन, ग्रीस, रोमानिया आणि… पोलंड. या माहितीवर टिप्पणी करताना मंत्री ब्लाझ्झाक म्हणाले की, "किमान 32 5व्या पिढीतील विमान" खरेदीसाठी आर्थिक आणि कायदेशीर चौकट तयार केली जात आहे. पोलिश बाजूने खरेदी अधिकृतता प्रक्रिया कमी करण्यासाठी तसेच वाटाघाटीचा वेगवान मार्ग लागू करण्यासाठी प्रयत्न केले आहेत. त्यानंतरच्या आठवड्यात, F-35 च्या आसपासचे तापमान पुन्हा "घसरले" आणि मे मध्ये पुन्हा भडकले. दोन दिवस महत्त्वाचे वाटतात - 16 आणि 28 मे. 16 मे रोजी, संसदीय राष्ट्रीय संरक्षण समितीमध्ये एक वादविवाद झाला, ज्या दरम्यान राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाचे राज्य सचिव वोजिएच स्कर्कीविच यांनी प्रतिनिधींना 5 व्या पिढीच्या विमानाच्या (म्हणजे F-35A) वास्तविक निवडीबद्दल माहिती दिली. हवाई दलाच्या दोन स्क्वॉड्रनसाठी. पहिल्यासाठी उपकरणे खरेदी करणे 2017-2026 पीएमटीमध्ये समाविष्ट केले आहे, आणि दुसऱ्यासाठी - पुढील नियोजन कालावधीत. खरेदीला तातडीची ऑपरेशनल गरज म्हणून ओळखून, स्पर्धाबाह्य प्रक्रिया लागू केली जाऊ शकते.

या बदल्यात, 28 मे रोजी, मंत्री ब्लाझ्झाक यांनी घोषणा केली की राष्ट्रीय संरक्षण विभागाने 32 F-35A आणि त्याच्या अटींच्या विक्रीला संमती देण्याबाबत युनायटेड स्टेट्सला औपचारिक विनंती पत्र (LoR) पाठवले आहे. मंत्र्याने प्रदान केलेली माहिती दर्शवते की एलओआर, स्वतः विमान खरेदी करण्याव्यतिरिक्त, लॉजिस्टिक्स आणि प्रशिक्षण पॅकेज समाविष्ट करते, म्हणजेच एफएमएस प्रक्रियेच्या बाबतीत एक मानक सेट. एलओआर सबमिट करणे ही यूएस बाजूने एक औपचारिक प्रक्रिया बनली, परिणामी 11 सप्टेंबर 2019 रोजी संरक्षण आणि सुरक्षा सहकार्य एजन्सी (DSCA) द्वारे निर्यात अर्ज प्रकाशित केला गेला. आम्‍हाला कळले आहे की पोलंडला एकच अतिरिक्त प्रॅट व्हिटनी F32 इंजिन असलेले 35 F-135A खरेदी करण्यात रस आहे. याव्यतिरिक्त, मानक लॉजिस्टिक आणि प्रशिक्षण समर्थन पॅकेजमध्ये समाविष्ट केले आहे. अमेरिकन लोकांनी या पॅकेजची कमाल किंमत $6,5 अब्ज ठेवली आहे.

दरम्यान, 10 ऑक्टोबर, 2019 रोजी, 2021-2035 साठी पोलिश सशस्त्र सेना तांत्रिक आधुनिकीकरण योजना मंजूर करण्यात आली, ज्याच्या कालावधीमुळे, दोन स्क्वाड्रनसाठी 5व्या पिढीतील बहुउद्देशीय वाहने खरेदीसाठी आधीच तरतूद केली गेली होती.

डेब्लिनमधील समारंभाच्या काही दिवस आधी आम्ही शिकलो होतो, ज्या दरम्यान पोलिश बाजूने लेटर ऑफ अ‍ॅक्सेप्टन्स (एलओए) करार सुरू केला होता, पूर्वी यूएस प्रशासनाच्या प्रतिनिधींनी स्वाक्षरी केली होती, शेवटी, वाटाघाटी दरम्यान पॅकेजची किंमत कमी केली गेली. 4,6 च्या पातळीवर, 17 अब्ज यूएस डॉलर, म्हणजे सुमारे 572 अब्ज 35 दशलक्ष zł. एक F-87,3A सुमारे $2,8 दशलक्ष खर्च अपेक्षित आहे. यावर जोर दिला पाहिजे की हे तथाकथित फ्लायवे खर्च आहे, म्हणजे. इंजिनसह ग्लायडरचा पुरवठा करताना निर्मात्याने केलेला किरकोळ खर्च, याचा अर्थ असा नाही की ग्राहकाला विमान ऑपरेशनसाठी तयार आहे आणि त्याहूनही अधिक लढाईसाठी. पोलंड विमान आणि त्यांच्या इंजिनसाठी $61 अब्ज देईल, जे एकूण करार मूल्याच्या अंदाजे 35% आहे. प्रशिक्षण उड्डाण आणि तांत्रिक कर्मचार्‍यांची किंमत $XNUMX दशलक्ष एवढी होती.

ऑफसेटद्वारे संपादन खर्चाची सर्व किंवा काही भाग परतफेड करण्यास नकार दिल्याने इतर गोष्टींबरोबरच किंमतीतील कपात साध्य झाली. संरक्षण मंत्रालयाच्या मते, ऑफसेट करण्यास नकार दिल्याने सुमारे $ 1,1 अब्ज वाचले. तथापि, अशी अपेक्षा केली जाऊ शकते की लॉकहीड मार्टिन आणि त्याचे औद्योगिक भागीदार पोलिश संरक्षण आणि विमान वाहतूक उद्योगासह सहकार्य विकसित करतील, जे लॉकहीड मार्टिन कॉर्प यांच्यातील सहकार्य करारावर स्वाक्षरी करताना प्रस्तावित करण्यात आले होते. आणि Polska Grupa Zbrojeniowa SA. सी-१३० हर्क्युलस ट्रान्सपोर्ट एअरक्राफ्ट आणि एफ-१६ मल्टी-रोल फायटरच्या देखभालीच्या क्षेत्रात बायडगोस्झ्झमधील वोज्स्कोवे झाक्लाडी लॉटनिक्झ नंबर 2 SA च्या क्षमतांच्या विस्तारावर.

4,6 अब्ज यूएस डॉलर्सची रक्कम ही निव्वळ किंमत आहे, जेव्हा खरेदी केलेली उपकरणे पोलंडच्या सीमेपलीकडे जातात, तेव्हा त्याला व्हॅट भरावा लागेल. राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाच्या गणनेनुसार, अंतिम एकूण रक्कम सुमारे PLN 3 अब्जने वाढून सुमारे PLN 20,7 अब्ज (करारावर स्वाक्षरी करण्याच्या तारखेला यूएस डॉलरच्या विनिमय दराने) पर्यंत वाढेल. LoA कराराअंतर्गत सर्व पेमेंट 2020-2030 मध्ये करणे आवश्यक आहे.

संरक्षण मंत्रालयाने जनतेला दिलेल्या माहितीमध्ये, हे ज्ञात आहे की पोलिश F-35A भविष्यातील उत्पादनातून बाहेर पडेल आणि ब्लॉक 4 आवृत्तीची मानक आवृत्ती असेल, जी अद्याप विकसित होत आहे. पोलंड देखील दुसरा असेल. - नॉर्वे नंतर - F-35 वाहनांचा वापरकर्ता, जे रोलआउट लहान करणार्‍या हुल ब्रेक चुट धारकांनी सुसज्ज असतील (डिफॉल्टनुसार, F-35A कडे ते नाहीत). कराराच्या तरतुदींनुसार, त्याच्या वैधतेच्या कालावधीत, त्यानंतरच्या उत्पादन मालिकेत कायमस्वरूपी लागू केलेले सर्व बदल (प्रामुख्याने सॉफ्टवेअर) पूर्वी वितरित केलेल्या मशीनवर लागू केले जातील.

हवाई दलासाठी पहिले F-35A 2024 मध्ये वितरित केले जावे आणि त्यांच्या सेवेच्या सुरूवातीस, तसेच 2025 मध्ये वितरणासाठी नियोजित बॅचमधील विमानाचा काही भाग (एकूण सहा) युनायटेड स्टेट्समध्ये ठेवला जाईल. पायलट प्रशिक्षण आणि ग्राउंड सपोर्ट - करारानुसार, अमेरिकन 24 पायलट (शिक्षकांच्या स्तरापर्यंत अनेकांसह) आणि 90 तंत्रज्ञांना प्रशिक्षण देतील. त्यांचा उपयोग विकासकामांसाठीही केला जाणार आहे. या अंतिम मुदतीचा अर्थ असा आहे की अमेरिकन पोलंडला तुर्कीसाठी आधीच तयार केलेल्या सहा ब्लॉक 3F आवृत्त्या सुपूर्द करणार नाहीत, ज्यांना ब्लॉक 4 लक्ष्य मानकानुसार पुनर्बांधणी करणे आवश्यक आहे, जे सध्या मॉथबॉल आहेत आणि त्यांच्या नशिबाची वाट पाहत आहेत. गेल्या वर्षाच्या अखेरीस, मीडियाने त्यांच्या भविष्याबद्दल अंदाज लावला, हे दर्शविते की ही विमाने पोलंड किंवा नेदरलँड्समध्ये जाऊ शकतात (ज्याने त्यांची सध्याची ऑर्डर 37 युनिट्सपर्यंत वाढवली पाहिजे).