युरोपमधील F-35A लाइटनिंग II
F-35 ची रचना नेटवर्क-केंद्रित लढाऊ विमान म्हणून केली गेली होती, या संदर्भात एक प्रवेशद्वार म्हणून काम करते, तसेच इतर नेटवर्क घटकांना एकात्मिक रणनीतिक चित्रासह प्रदान करते. हे नेटवर्कच्या सर्व घटकांची परिस्थितीजन्य जागरूकता पातळी F-35 पायलटच्या परिस्थितीजन्य जागरूकतेच्या बरोबरीने वाढवेल.
31 जानेवारी रोजी, पोलिश हवाई दलासाठी 32 लॉकहीड मार्टिन F-35A लाइटनिंग II विमानांच्या खरेदीच्या करारासाठी अधिकृत स्वाक्षरी समारंभ डेब्लिन येथे झाला. अशा प्रकारे, पोलंड सात युरोपियन देशांमध्ये सामील झाला ज्यांनी आधीच F-35 निवडले आहे - बेल्जियम, डेन्मार्क, नेदरलँड्स, नॉर्वे, तुर्की, इटली आणि यूके. ही संधी साधून, वरील देशांमधील F-35A खरेदी कार्यक्रमांची प्रगती आणि सद्य स्थिती आणि या प्रकारच्या विमानांच्या जागतिक ताफ्यासाठी उत्पादन आणि देखभाल कार्यक्रमांच्या अंमलबजावणीमध्ये स्थानिक कंपन्यांचा सहभाग सादर करणे योग्य आहे.
पाचव्या पिढीचा F-35 लाइटनिंग II (जॉइंट स्ट्राइक फायटर, JSF) बहुउद्देशीय लढाऊ विमान कार्यक्रम अगदी सुरुवातीपासूनच आंतरराष्ट्रीय आहे. F-35 चे तीन प्रकार यूएस आणि संबंधित देशांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या अनेक प्रकारच्या विमानांना बदलण्यासाठी विकसित केले गेले: F/A-18 हॉर्नेट, F-16 फाइटिंग फाल्कन, F-4 फॅंटम II, A-10 थंडरबोल्ट II, टोर्नेडो, एएमएक्स आणि हॅरियर. F-35 मिळवण्यात आणि यूएस सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करण्यात स्वारस्य असलेले देश JSF कार्यक्रमाच्या सिस्टम डेव्हलपमेंट आणि प्रात्यक्षिक (SDD) टप्प्यात सहभागी होऊ शकतात. आर्थिक योगदानाच्या बदल्यात, ते पुढे ऑपरेशनल चाचण्यांमध्ये भाग घेऊ शकतात आणि नंतर मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात, तथाकथित बनू शकतात. सहकार्य भागीदार (सहकारी कार्यक्रम भागीदार, CPP).
परदेशी भागीदारांच्या सहभागाच्या पातळीवर अवलंबून, सीपीपी तीन गटांमध्ये विभागले गेले. एकमेव टियर 1 भागीदार (टियर 1 किंवा स्तर 2004) यूके आहे, ज्याचे 2,056 पर्यंत आर्थिक योगदान $5,1 अब्ज होते (तेव्हा ते SDD टप्प्याच्या एकूण खर्चाच्या 2002% होते). 1,028 पूर्वी, इटली ($2,5 अब्ज; 800%) आणि नेदरलँड्स ($2,0 दशलक्ष; 2%) देखील टायर/टियर 144 भागीदार म्हणून JSF मध्ये सामील झाले. ऑस्ट्रेलिया (0,4 दशलक्ष; 110%), डेन्मार्क (0,3 दशलक्ष; 100%), कॅनडा (0,2 दशलक्ष; 122%), नॉर्वे (0,3 दशलक्ष; 175%) आणि तुर्की (0,4 दशलक्ष; 3%) टियर 35 भागीदार बनले. (स्तर / स्तर XNUMX). त्या बदल्यात, इस्रायल आणि सिंगापूर तथाकथित सुरक्षा सहकार्य सहभागी (SCP) म्हणून JSF कार्यक्रमात सामील झाले - त्यांना कार्यक्रमाबद्दल माहिती देण्यात आली होती, परंतु त्यांनी त्यात थेट भाग घेतला नाही. उर्वरित F-XNUMX खरेदीदारांना निर्यात ग्राहक मानले जाते.
NATO, बेल्जियम, डेन्मार्क, नेदरलँड्स, नॉर्वे, पोलंड, तुर्की (ज्याला 35 मध्ये कार्यक्रमातून वगळण्यात आले होते) आणि इटली या युरोपीय देशांपैकी, तरीही F-2019A विमाने पारंपारिक टेकऑफसह घेण्याची इच्छा व्यक्त केली आणि लँडिंग (CTOL), आणि F-35B शॉर्ट टेकऑफ आणि व्हर्टिकल लँडिंग (STOVL) यूके आणि इटलीला (पहा एव्हिएशन इंटरनॅशनल क्र. 8/2019). F-35 च्या इतर संभाव्य युरोपियन खरेदीदारांमध्ये फिनलंड, ग्रीस, स्पेन, रोमानिया आणि स्वित्झर्लंड यांचा समावेश आहे, परंतु त्यांच्यावर अद्याप कोणतेही बंधनकारक निर्णय घेतलेले नाहीत.
F-35 विमानाचा अवलंब म्हणजे केवळ हवाई दलाची लढाऊ क्षमता आणि ऑपरेशनल क्षमतांमध्ये झपाट्याने वाढ होत नाही, तर जवानांसाठी प्रशिक्षण कार्यक्रम आणि एअरफ्रेम्स, इंजिन आणि एव्हीओनिक्सची देखभाल, दुरुस्ती आणि दुरुस्तीसाठी प्रक्रियांमध्ये मूलभूत बदल देखील होतो. हवाई तळांच्या पायाभूत सुविधांमध्ये, तसेच विमानांच्या जमिनीवर हाताळणीसाठी उपकरणे आणि पुरवठ्यामध्ये देखील महाग गुंतवणूक आवश्यक आहे. काही दशकांपासून डिझाइन केलेले विमानाचे उत्पादन, देखभाल आणि पुढील आधुनिकीकरण (उत्पादन, टिकाव आणि फॉलो-ऑन डेव्हलपमेंट, PSFD) कार्यक्रमांमध्ये स्थानिक उद्योगांचा सहभाग हा खर्च झालेल्या खर्चाची एक विशिष्ट भरपाई आहे. हे F-35 विकत घेण्याचा निर्णय घेणाऱ्या देशांना मोजता येण्याजोगे दीर्घकालीन आर्थिक फायदे आणते, जसे की नवीन तंत्रज्ञान, नोकऱ्या, बजेट महसूल.
बेल्जियम
F-16 विमानांना उत्तराधिकारी मिळण्याबाबत चर्चा एका दशकापूर्वी बेल्जियममध्ये सुरू झाली होती, परंतु 17 मार्च 2017 पर्यंत सरकारने निविदा काढण्यासाठी अधिकृत आमंत्रण जाहीर केले नाही. ACcaP (एअर कॉम्बॅट कॅपॅबिलिटी प्रोग्राम) मधील F-35A चे स्पर्धक बोइंग F/A-18E/F सुपर हॉर्नेट, डसॉल्ट राफेल, युरोफायटर टायफून आणि साब JAS 39E/F ग्रिपेन असतील. त्याच वर्षी 19 एप्रिल रोजी बोईंगने निविदेतून माघार घेतली. स्वीडनने 10 जुलै रोजी असेच केले. ऑक्टोबरमध्ये, बेल्जियम सरकारने तांत्रिकतेवर फ्रेंच प्रस्ताव नाकारला. 19 जानेवारी 2018 रोजी, यूएस स्टेट डिपार्टमेंटने FMS (फॉरेन मिलिटरी सेल्स) प्रक्रियेअंतर्गत बेल्जियमला 34 F-35A ची संभाव्य विक्री करण्यास सहमती दर्शवली.
जून 2018 मध्ये निविदा काढण्यात येणार होती, मात्र ती ऑक्टोबरपर्यंत पुढे ढकलण्यात आली. प्रचंड खर्चामुळे, ब्रसेल्स फ्रान्सला पुन्हा ऑफर देणे किंवा विद्यमान F-16 श्रेणीसुधारित करणे यासह इतर पर्यायांचा विचार करत होते. शेवटी, 25 ऑक्टोबर 2018 रोजी, ब्लॉक 35 एव्हियोनिक्स सॉफ्टवेअरसह F-4A विमान निवडण्याचा निर्णय घेण्यात आला. अशा प्रकारे, F-35 खरेदी करणारा बेल्जियम हा तेरावा देश ठरला. पत्रकार परिषदेदरम्यान, बेल्जियमचे संरक्षण मंत्री स्टीफन वंदेपुत यांनी जाहीर केले की सात मूल्यमापन निकषांपैकी प्रत्येकी अमेरिकन प्रस्ताव सर्वोत्तम आहे आणि F-35A हा आपल्या देशासाठी वित्त, ऑपरेशन आणि उद्योगाच्या दृष्टीने सर्वोत्तम पर्याय आहे.
34 F-35A खरेदीची किंमत, लॉजिस्टिक्स आणि कर्मचारी प्रशिक्षणासह, 3,8 वर्षांपर्यंत, संभाव्य कराराची रक्कम 4 अब्ज युरो असू शकते अशी अपेक्षा आहे). वितरण 2030 मध्ये सुरू होईल आणि दशकाच्या अखेरीपर्यंत सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे. प्रारंभिक ऑपरेशनल रेडिनेस (IOC) 6,53 च्या मधोमध आणि पूर्ण ऑपरेशनल रेडिनेस (FOC) - जानेवारी 2023 मध्ये गाठले जावे. योजनेनुसार, F-2027A विमानचालन घटक (Luchtcomponent; Composante Air; [बेल्जियन] मध्ये राहील. बेल्जियन संरक्षण दलांचे हवाई घटक (संरक्षण; ला डिफेन्स; [बेल्जियन] संरक्षण दल) किमान २०२९ पर्यंत.
अनेक बेल्जियन कंपन्या F-35 कार्यक्रमात सहभागी होतात. डच कंपनी फोकर टेक्नॉलॉजीजने झेव्हेन्टेममधील एस्को इंडस्ट्रीजकडून डँपर फिन्सचे उत्पादन करण्याचे आदेश दिले आहेत. मार्च 2018 मध्ये, Gosselis-आधारित Sonaca ने वैयक्तिक F-35 संरचनात्मक घटक तयार करण्यासाठी लॉकहीड मार्टिनसोबत करार केला. यामधून, इग्निशन! (सोनाका आणि सबेना एरोस्पेस यांच्यातील संयुक्त उपक्रम) लॉजिस्टिक्स (ऑपरेशन्स मॅनेजमेंट, स्पेअर पार्ट्स वितरण, ग्राउंड इक्विपमेंट, विमान दुरुस्ती आणि उपकरणे अपग्रेड) आणि पायलट आणि मेकॅनिक प्रशिक्षण हाताळेल. AIM नॉर्वे या नॉर्वेजियन कंपनीच्या मालकीच्या लीजमधील प्रॅट अँड व्हिटनी बेल्जियम इंजिन सेंटर (BEC) सोबतच्या करारानुसार, तो F135 इंजिनांच्या नियमित तपासणी, दुरुस्ती आणि दुरुस्तीमध्ये सहभागी होईल. ILIAS सोल्युशन्स फ्लीट व्यवस्थापन, देखभाल आणि खरेदीसाठी IT साधने प्रदान करेल.
डेन्मार्क
डेन्मार्कने 1997 मध्ये JSF कार्यक्रमात सामील होण्याची इच्छा व्यक्त केली आणि 2002 मध्ये तृतीय स्तराचा भागीदार बनला. ऑगस्ट 2005 मध्ये, डॅनिश सरकारने अधिकृतपणे हवाई दलात वापरल्या जाणार्‍या F-16s (Flyvevåbnet; रॉयल डॅनिश एअर फोर्स, RDAF) बदलण्यासाठी नवीन लढाऊ विमाने (Nyt Kampfly प्रोग्राम) मिळविण्याची प्रक्रिया सुरू केली. त्यावेळी 48 वाहनांच्या खरेदीचा विचार करण्यात आला होता. उमेदवारांमध्ये लॉकहीड मार्टिन F-35A, Saab JAS 39 Gripen आणि Eurofighter Typhoon यांचा समावेश होता. मात्र, डसॉल्टने निविदेतून माघार घेतल्याने फ्रेंच राफेल गैरहजर होती. डिसेंबर 2007 मध्ये युरोफायटरने देखील स्पर्धेतून माघार घेतली, परंतु मे 2008 मध्ये बोईंग F/A-18E/F सुपर हॉर्नेटसह सामील झाले. विजेते डिझाइन 2009 मध्ये निवडले जाणार होते, परंतु निविदा लवकरच एक वर्षाने उशीर झाला आणि मार्च 2010 मध्ये आर्थिक कारणांमुळे संपूर्ण कार्यक्रम स्थगित करण्यात आला.
13 मार्च 2013 रोजी, डेन्सने निविदा प्रक्रिया पुन्हा सुरू केली, त्याच चारही कंपन्यांना सहभागी होण्यासाठी आमंत्रित केले. यावेळी 24-32 विमानांच्या खरेदीबाबत होते. 10 एप्रिल 2014 रोजी तपशीलवार विनंत्या पाठवण्यात आल्या होत्या आणि 21 जुलैपर्यंत तीन निविदा प्राप्त झाल्या होत्या (यादरम्यान साबने बोलीमधून बाहेर काढले). विशिष्ट प्रकारच्या विमानाच्या निवडीचा निर्णय जून 2015 च्या अखेरीस घेतला जाणार होता, परंतु 27 मे रोजी तो पुढे ढकलण्यात आला. शेवटी, 12 मे 2016 रोजीच डॅनिश पंतप्रधान लार्स लोके रासमुसेन आणि संरक्षण मंत्री पीटर क्रिस्टेनसेन यांनी घोषणा केली की सरकार सुमारे US $27 अब्ज (CZK 35 अब्ज) किमतीचे 3 F-20A खरेदी करण्याची शिफारस संसदेला करेल. 9 जून रोजी सरकारच्या निर्णयाला विरोधी राजकीय पक्षांनी मान्यता दिली. LRIP 12 मालिकेसाठी आठ युनिट्सचे उत्पादन आणि पुरवठ्यासाठी करार 2018 मध्ये झाला होता. त्यानंतर, LRIP 13 मालिकेसाठी दोन आणि LRIP 14 मालिकेसाठी चार युनिट्सची ऑर्डर दिली जाईल.
16 जानेवारी 2019 रोजी, फोर्ट वर्थ येथील लॉकहीड मार्टिन प्लांटमध्ये पहिल्या डॅनिश F-35A (RDAF नोंदणी क्रमांक L-001) च्या फ्रंट फ्यूजलेजची असेंब्ली सुरू झाली. पुढील वर्षी ऍरिझोनामधील ल्यूक एएफबीसाठी आरडीएएफकडे सुपूर्द करण्यापूर्वी हे विमान या वर्षाच्या शेवटी पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. डॅनिश वैमानिकांना यूएस वायुसेनेच्या 308 व्या फायटर विंगच्या 56 व्या फायटर स्क्वॉड्रन "एमराल्ड नाइट्स" द्वारे प्रशिक्षण दिले जाईल. योजनेनुसार, F-35A विमानांची डिलिव्हरी 2026 पर्यंत चालेल. इनिशियल ऑपरेशनल रेडिनेस (IOC) 2025 मध्ये आणि पूर्ण ऑपरेशनल रेडिनेस (FOC) 2027 मध्ये गाठले जाणार आहे.
डॅनिश कंपनी टर्मा अनेक वर्षांपासून F-35 च्या तिन्ही बदलांसाठी संरचनात्मक घटक आणि उपकरणे तयार करत आहे. अंडरविंग एअर-टू-ग्राउंड वेपन्स तोरण, F-22B आणि F-35C आवृत्त्यांसाठी GAU-35/A तोफ वेंट्रल कंटेनर, क्षैतिज शेपटीच्या संमिश्र अग्रभागी, फ्यूजलेजच्या मधला भाग आणि क्षैतिज आणि उभ्या शेपटीला कव्हर करणारे संमिश्र पटल, AN रडार घटक /APG-81 आणि AN/AAQ-37 (इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल डिस्ट्रिब्युटेड अपर्चर सिस्टम, EO DAS) चेतावणी प्रणाली. मल्टीकट कंपनी एअरफ्रेम आणि F135 इंजिनसाठी माउंटिंग आणि फिटिंगसाठी ड्युरल्युमिन ब्रॅकेट आणि होल्डर तयार करते. डॅनिश एव्हीओनिक्स टेस्ट सेंटर (एटीसीडी; टर्मी आणि स्कॅन्डिनेव्हियन एव्हीओनिक्स मधील संयुक्त उपक्रम) डॅनिश F-35A च्या एव्हीओनिक्स घटकांची देखभाल, दुरुस्ती आणि अपग्रेड करेल.
नेदरलँड्स
16 व्या आणि 16 व्या शतकाच्या शेवटी, F-35A / B लढाऊ विमानांना F-5AM / BM मानकांमध्ये श्रेणीसुधारित करण्याच्या कार्यक्रमाच्या अंमलबजावणीदरम्यान, डचांनी त्यांचे उत्तराधिकारी घेण्याच्या शक्यतेचा विचार करण्यास सुरुवात केली. F-2002 विमान हे सर्वात आशादायक मानले जात होते, म्हणून 15 जून 2006 रोजी, नेदरलँड JSF कार्यक्रमाच्या SDD टप्प्यात सामील झाले आणि 30 नोव्हेंबर 2008 रोजी त्यांनी PSFD टप्प्यात सहभागी होण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केली. 2 मे 2009 रोजी, डच संसदेने प्रारंभिक ऑपरेशनल चाचणी (IOT&E) मध्ये रॉयल एअर फोर्स (कोनिंक्लिजके लुचटमाच्ट, केएलयू; रॉयल नेदरलँड्स एअर फोर्स, आरएनएफ) च्या सहभागासाठी निधी देण्याचे मान्य केले. त्यांच्या गरजांसाठी, 35 जून, 01 रोजी, पहिले F-001A (AN-19; RNLAF F-2010) खरेदी करण्यात आले आणि 02 नोव्हेंबर 002 रोजी, दुसरे (AN-3/F-4). एलआरआयपी (लो-रेट इनिशियल प्रोडक्शन) मालिका 1 आणि 2012 चा भाग म्हणून विमानाची निर्मिती करण्यात आली. पहिली प्रत 2 एप्रिल 2013 रोजी आणली गेली, दुसरी 6 मार्च 2012 रोजी. त्यांची चाचणी 27 ऑगस्ट 2013 रोजी झाली आणि जून 25, 12, अनुक्रमे. RNLAF द्वारे जुलै 2013 आणि 35 सप्टेंबर XNUMX रोजी खरेदी केले गेले आणि परदेशी वापरकर्त्याला वितरित केलेले पहिले F-XNUMXA बनले.
