F1 2014 - नियमांमध्ये काय बदल आहेत - फॉर्म्युला 1

Il नियमन पासून F1 वर्ल्ड 2014 - गेल्या वर्षीच्या तुलनेत पूर्णपणे क्रांती झाली - ते अनेक नवकल्पना सादर करेल ज्याने तांत्रिक नवकल्पनांच्या चिन्हाखाली देखावा आणि अप्रत्याशितता वाढवली पाहिजे. खाली तुम्हाला सर्वात लक्षणीय पंधरा बदल आढळतील.

1) 26 वर्षांनंतर टर्बो मोटर्स: ते 1.6 V6 असेल, ज्याला 4.000 ऐवजी किमान 2.000 किलोमीटर धावावे लागेल.

2) केईआर (या वर्षापासून म्हणतात ERS-K) अधिक प्रगत होईल: ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली (ERS) टर्बोचार्जरद्वारे एक्झॉस्ट वायूंमध्ये विरघळलेली उष्णता गोळा करेल आणि तिचे विजेमध्ये रूपांतर करेल, जी काइनेटिक इंजिन जनरेटर युनिट वापरून ट्रान्समिशनला दिली जाईल. तर हे एक असेल अतिरिक्त शक्ती 163 h.p. प्रति लॅप 33 सेकंदात: 82 एचपी वरून स्पष्ट पाऊल. (फक्त सहा सेकंद वैध) 2013.

3) पायलट आहे निश्चित संख्या जे ते त्यांच्या संपूर्ण कारकिर्दीत ठेवतील F1 आणि जे वाहनाच्या नाकावर आणि हेल्मेटवर दिसले पाहिजे.

4) शो वाढवण्यासाठी, शेवटची शर्यत F1 वर्ल्ड 2014 - अबू धाबी मध्ये जी.पी (साठी अनुसूचित 23 नोव्हेंबर 2014) दुहेरी गुण देईल.

5) शर्यती दरम्यान, 100 किलोपेक्षा जास्त इंधन वापरले जाणार नाही.

6) गुणांसह चालकाचा परवाना ड्रायव्हर्ससाठी: जेव्हा 12 महिन्यांच्या आत रायडरचे वय 12 वर्षांपेक्षा जास्त असेल, तेव्हा त्याला पुढील ग्रँड प्रिक्समधून वगळण्यात येईल.

7) इंजिन हंगामात प्रत्येक रायडरसाठी आठ ऐवजी पाच उपलब्ध असतील. ही मर्यादा ओलांडणाऱ्यांना प्रत्येक वेळी खड्डा गल्लीपासून सुरुवात होईल. वैयक्तिक इंजिन नोड्स बदलल्यास, ग्रिडवर दहा पेनल्टी स्पॉट प्रदान केले जातील.

8) किरकोळ उल्लंघनासाठी मार्शल पाच सेकंदांचा दंड करू शकतात.

9) कमाल वेग पिट लेनवर ते 80 किमी / ता (100 ऐवजी) पर्यंत मर्यादित असेल.

10) दरम्यान मोफत चाचण्या शुक्रवारी (जे अर्धा तास जास्त चालेल) प्रत्येक संघ जास्तीत जास्त चार रायडर्सशी स्पर्धा करू शकेल. तथापि, प्रत्येक संघात नेहमी दोन एकल खेळाडू असावेत.

11) सीझन दरम्यान चार अतिरिक्त चाचणी धावा असतील: तारखा आणि योजना अद्याप निश्चित केलेल्या नाहीत.

12) अहवाल गती ते संपूर्ण हंगामासाठी रेकॉर्ड केले जातील आणि सीझन सुरू होण्यापूर्वी संप्रेषण करणे आवश्यक आहे. ते बदलले जाऊ शकतात, परंतु केवळ नेटवर दंड आकारून.

13) एक नवीन ट्रॉफी स्थापित केली जाईल आणि सर्वात जास्त जिंकणाऱ्या रायडरला बक्षीस दिले जाईल. खांब.

14) सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, नाक कमी असेल (जमिनीपासून 18,5 सेमीपेक्षा जास्त नाही).

15) मध्यभागी एक्झॉस्ट पाईप सिंगल असेल आणि वायुगतिकीय हेतूंसाठी वापरला जाऊ नये म्हणून वरच्या दिशेने कोनात असणे आवश्यक आहे. एक्झॉस्ट पाईपच्या मागे कोणतेही शरीर नसावे.