F1 - आतापर्यंतचे टॉप टेन इटालियन संघ - फॉर्म्युला 1
सामग्री
वाट पहात आहे इटालियन ग्रां प्री - आणि आनंद देण्यासाठी इटालियन ड्रायव्हर्सच्या कमतरतेमुळे - आम्ही एक बनवण्याचा निर्णय घेतला रँक कोणतेही दहा सर्वोत्तम इटालियन अस्तबल: रेटिंग वर (स्पष्टपणे) वर्चस्व आहे फेरारी ज्यात इतर नऊ संघ सहभागी होतात ज्यांनी या खेळाच्या विकासासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे. चला एकत्र शोधूया.
1, फेरारी
La फेरारी हा केवळ सर्वोत्तम इटालियन संघच नाही तर या खेळाची परिपूर्ण राणी देखील आहे. वर्षाच्या कोणत्याही वेळी सर्कस नेहमीच उपस्थित असते, यामुळे घरी यशाचा सागर आला आणि जगभरातील चाहत्यांनी आणि सर्वात जास्त, इटलीमध्ये: चाहते F1 आपल्या देशात, जे कॅव्हॅलिनोला समर्थन देत नाहीत ते खरेतर अल्पसंख्यांक आहेत.
F1 मध्ये वेळ: 66 (1950-)
वर्ल्ड राइडर्स: 15 (1952 आणि 1953 अल्बर्टो एस्केरी सह, 1956 जुआन मॅन्युअल फँगिओ सह, 1958 माईक हॉथॉर्न सह, 1961 फिल हिल सह, 1964 जॉन सुरटेझ सोबत, 1975 आणि 1977 निकी लाउडा सह, 1979 जोडी शेक्टर सह, 2000-2004 मायकेल शूमाकर, 2007 किमी रायकोनेनसह)
जागतिक उत्पादक: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
वादग्रस्त GP: 900
विजेते: 223
खांब: 227
फास्ट सर्कल: 232
पोडी: 688
दुहेरी: 81
2 ° मासेराती
एक काळ होता - 50 च्या दशकाच्या मध्यभागी - जेव्हा मासेराटी आणि फेरारी, दोघेही मोडेनाचे, त्यांनी सॉकरशी तुलनात्मक तीव्रतेच्या जगभरातील डर्बी सर्किटला जन्म दिला. सिंगल सीटर कारपैकी एक F1 सगळ्यात उत्तम: 250F.
F1: 11 (1950-1960) मधील सीझन
वर्ल्ड राइडर्स: 2 (1954 आणि 1957 जुआन मॅन्युएल फँगिओ सह)
जागतिक उत्पादक: 5 मध्ये 1958 वे स्थान
वादग्रस्त GP: 70
विजेते: 9
खांब: 10
फास्ट सर्कल: 15
पोडी: 37
दुहेरी: 1
3 रा अल्फा रोमियो
दअल्फा रोमियो इतिहासात एक विशेष स्थान आहे F1: इतिहासातील पहिल्या दोन जागतिक ड्रायव्हिंग चॅम्पियनशिप प्रत्यक्षात बिचियोनने जिंकल्या. 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून ते 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत, अविश्वसनीय सिंगल-सीटर कारचे वैशिष्ट्यपूर्ण कालावधी इतके यशस्वी नव्हते.
F1: 9 (1950-1951; 1979-1985) मधील सीझन
वर्ल्ड राइडर्स: 2 (ज्युसेपे फरिनासह 1950 आणि जुआन मॅन्युएल फँगिओसह 1951)
जागतिक उत्पादक: 6 मध्ये 1983 वे स्थान
वादग्रस्त GP: 110
विजेते: 10
खांब: 12
फास्ट सर्कल: 14
पोडी: 26
दुहेरी: 4
4, बेनेटन
नावाने फसवू नका: ला बेनेटन हे नेहमीच व्हेनेशियन कपड्यांच्या कंपनीच्या हातात असते, परंतु 1996 ते 2001 पर्यंत केवळ इटालियन परवान्यासह काम केले जाते (आम्ही आकडेवारीमध्ये विश्लेषण करू असा कालावधी). सर्वोत्तम वेळी - जेव्हा तो जिंकला मायकेल शुमाकर, म्हणून बोलायचे तर - तो मूलत: ब्रिटिश संघ होता.
F1: 6 (1996-2001) मधील सीझन
वर्ल्ड राइडर्स: जीन अलेसीसह चौथे स्थान (4, 1996)
जागतिक उत्पादक: तिसरे स्थान (3, 1996)
खेळलेला GP: 99
जिंकणे: 0
ध्रुव स्थिती: 3
फास्ट सर्कल: 6
पोडी: 25
दुहेरी: 0
5 वे स्थान रेड बुल
La टोरो रोसो उपस्थित असलेला हा दुसरा इटालियन संघ आहे F1 वर्ल्ड 2015 पण फेंझा मध्ये मुख्यालय असूनही, त्याचे खूप कमी चाहते आहेत कारण तो खूपच संलग्न आहे रेड बुल... केवळ एक रायडर या संघाला व्यासपीठाच्या वरच्या पायरीवर आणण्यात यशस्वी झाला: एक निश्चित सेबेस्टियन वेटेल 2008 मध्ये परत.
F1 मध्ये वेळ: 10 (2006-)
वर्ल्ड राइडर्स: सेबेस्टियन वेटेल (8) सह 2008 वे स्थान
उत्पादकांचे जागतिक चॅम्पियनशिप: 6 वे स्थान (2008)
खेळलेला GP: 177
जिंकणे: 1
ध्रुव स्थिती: 1
फास्ट सर्कल: 0
पोडी: 1
दुहेरी: 0
6 वा लान्सिया
नाही फक्त एकत्र खेचणे: एक भाला तो मोटरस्पोर्टचा आणि सर्किटचा नायक होता. व्ही F1उदाहरणार्थ, त्याला D50 सिंगल-सीटरचा एक छोटा (पण तीव्र) अनुभव होता, जो त्याच्या मुख्य ड्रायव्हर अल्बर्टो एस्केरीच्या मृत्यूनंतर लवकरच फेरारीने (सर्व रेसिंग उपकरणांसह) विकला होता.
F1: 2 (1954, 1955) मधील वेळा
वर्ल्ड राइडर्स: युजेनियो कॅस्टेलोटी (3) सह तिसरे स्थान
जागतिक उत्पादक: nd
खेळलेला GP: 4
जिंकणे: 0
ध्रुव स्थिती: 2
फास्ट सर्कल: 1
पोडी: 1
दुहेरी: 0
7 ° मिनार्डी
आपण फक्त निकाल बघितल्यास, मिनार्डी त्याने जास्त एकत्र केले नाही F1ए: तथापि, वीस वर्षांमध्ये फेन्झा संघाने (2005 मध्ये रेड बुलने खरेदी केले, ज्याने तो टोरो रोसोमध्ये बदलला) विविध प्रतिभा ओळखल्या आहेत. पायलट (फर्नांडो अलोन्सो, मार्क वेबर, जियानकार्लो फिसिचेला आणि जर्नो ट्रुली) आणि अभियंते.
F1: 21 (1985-2005) मधील सीझन
वर्ल्ड राइडर्स: पियरलुइगी मार्टिनी (11) सह 1991 वे स्थान
जागतिक उत्पादक: 7 मध्ये 1991 वे स्थान
खेळलेला GP: 340
जिंकणे: 0
ध्रुव स्थिती: 0
फास्ट सर्कल: 0
पोडी: 0
दुहेरी: 0
8 ° डल्लारा
La डल्लारा रेसिंग कार डिझाईन क्षेत्रातील अग्रगण्य कंपन्यांपैकी एक आहे आणि जेव्हा ती प्रथम दाखल झाली F1 उत्कृष्ट सिंगल सीटर चेसिस बनवले, दंड केला इंजिन सममूल्य नाही. पुरवठादारांची अधिक काळजीपूर्वक निवड केल्यास चांगले परिणाम मिळतील.
F1: 5 (1988-1992) मधील सीझन
वर्ल्ड राइडर्स: जेजे लेहतो (१ 12 १) सह १२ वे स्थान
जागतिक उत्पादक: तिसरे स्थान (8, 1989)
खेळलेला GP: 78
जिंकणे: 0
ध्रुव स्थिती: 0
फास्ट सर्कल: 0
पोडी: 2
दुहेरी: 0
9 ° इसो-मार्लबरो
La इसो मार्लबरो मोहरा दुकान उत्पादकाने प्रवेश करण्याचा प्रयत्न दर्शविला F1 व्यवस्थापनाखालील शेवटच्या संघाच्या प्रायोजकतेद्वारे फ्रँक विल्यम्स आपण स्वतः रस्त्यावर जाण्यापूर्वी. मुख्य पात्रांपैकी एकाने पाहिलेले एक लहान साहस आर्टुरो मर्झारियो.
F1: 2 (1973, 1974) मधील वेळा
वर्ल्ड राइडर्स: आर्टुरो मर्झारिओ (१ 17 1974४) सह १th वे स्थान
मॅन्युफॅक्चरर्सचे जागतिक चॅम्पियनशिप 10 वे स्थान (1973, 1974)
खेळलेला GP: 30
जिंकणे: 0
ध्रुव स्थिती: 0
फास्ट सर्कल: 0
पोडी: 0
दुहेरी: 0
10 ° द्रव
La टेक्नो कनिष्ठ श्रेणींमध्ये एक अतिशय मजबूत बोलोग्नीज स्थिर होता, ज्याने सत्तरच्या दशकाच्या पूर्वार्धात प्रवेश करण्याचा प्रयत्न केला. F1 स्वत: च्या अभिनव पॉवरट्रेनसह: एक सपाट 3.0-सिलेंडर 12. ती F3 आणि F2 सारखी जिंकली नाही, परंतु चाहते अजूनही तिला प्रेमाने आठवतात.
F1: 2 (1972, 1973) मधील वेळा
वर्ल्ड राइडर्स: 21 वे ख्रिस आमोन (1973) सह
उत्पादकांचे जागतिक चॅम्पियनशिप: 11 वे स्थान (1973)
खेळलेला GP: 10
जिंकणे: 0
ध्रुव स्थिती: 0
फास्ट सर्कल: 0
पोडी: 0
दुहेरी: 0
