HSV चाहते वि FPV चाहते
-
“आमच्याकडे सुमारे 20 फोर्ड होते – भिन्न मॉडेल्स, फक्त फाल्कन्सच नाहीत – काही होल्डन्स नंतर. आमच्याकडे अनेक फोर्ड आहेत, तेव्हापासून एकाने दुसर्‍याचा पाठलाग केला आहे आणि आम्ही कॅम्प बदलणार नाही. - मिस्टर वॉटसन रेड्स आणि ब्लूज यांच्यातील प्रतिस्पर्ध्याकडे पाहतात जे आता पिढ्यानपिढ्या चालू आहे. "जेव्हा ते सुरू झाले ते मोफॅट विरुद्ध ब्रॉक होते आणि तेव्हापासून लोक लाल किंवा निळे झाले आहेत, आता आम्ही दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढीच्या चाहत्यांबद्दल बोलत आहोत कारण मुले त्यांच्या पालकांचे अनुसरण करतात."
- कुटुंबाकडे एप्रिलपासून FPV GT आहे - एक 335kW सुपरचार्ज केलेली आवृत्ती - आणि आता त्यांच्याकडे दुसरे काहीही असणार नाही. "मला ते खरोखर आवडते, सुपरचार्ज केलेल्या व्ही 8 मध्ये भरपूर शक्ती आहे - आम्ही ते नियमित रस्त्याच्या कामासाठी वापरतो, दिवसांचा मागोवा घेण्यासाठी नाही, आम्ही ते इतके जोरात ढकलत नाही, परंतु त्यात ओव्हरटेक करण्याची पुरेशी शक्ती आहे."
- "आम्ही एक जुना XB फाल्कन पुनर्संचयित करत आहोत - पूर्ण बेअर मेटल रिस्टोरेशन - 393 V8 सह जे नवीन GT च्या बाजूने अभिमानाने उभे राहील."
- मि. लिकरकडे नेहमीच होल्डनची मालकी नसते- मित्सुबिशी पजेरोने अलीकडेच फोर्ड टेरिटरी बदलली आहे—पण सत्तेचा समतोल नेहमीच जनरलकडे असतो, होल्डनचे सेल्समन वडील असतानाच्या त्याच्या सुरुवातीच्या काळात परत जाते.
- "माझ्याकडे त्या सर्वांसाठी खूप मोठे धान्याचे कोठार आहे, मला नेहमीच होल्डन्स आवडतात कारण माझे वडील होल्डन सेल्समन होते, म्हणून मला वाटते की ते त्यांच्या रक्तात आहे."
- ते म्हणतात, “बाबा होल्डनला विकत होते तेव्हा खूप छान होते, मी GTR XU-1s आणि 327 मोनारो अगदी नवीन असताना चालवले होते,” तो म्हणतो. "जेव्हा मी 21 वर्षांचा झालो तेव्हा मी स्वत:साठी एक मुख्यालय जीटीएस कूप विकत घेतला आणि माझ्या वडिलांकडून मला सवलत मिळाली, माझ्याकडेही ती कार असती असे मला वाटते."
- HSV VN SS ग्रुप A आणि HSV स्टेट्समन, तसेच चांदीच्या HDT VK ब्रॉक कमोडोर SS आणि चार-दरवाजा HJ मोनारो सोबत कॅनोपी स्पेस शेअर करते.
- “आमच्याकडे सुमारे 20 फोर्ड होते – भिन्न मॉडेल्स, फक्त फाल्कन्सच नाहीत – काही होल्डन्स नंतर. आमच्याकडे अनेक फोर्ड आहेत, तेव्हापासून एकाने दुसर्‍याचा पाठलाग केला आहे आणि आम्ही कॅम्प बदलणार नाही.
- मिस्टर वॉटसन रेड्स आणि ब्लूज यांच्यातील प्रतिस्पर्ध्याकडे पाहतात जे आता पिढ्यानपिढ्या चालू आहे. "जेव्हा ते सुरू झाले ते मोफॅट विरुद्ध ब्रॉक होते आणि तेव्हापासून लोक लाल किंवा निळे झाले आहेत, आता आम्ही दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढीच्या चाहत्यांबद्दल बोलत आहोत कारण मुले त्यांच्या पालकांचे अनुसरण करतात."
- कुटुंबाकडे एप्रिलपासून FPV GT आहे - एक 335kW सुपरचार्ज केलेली आवृत्ती - आणि आता त्यांच्याकडे दुसरे काहीही असणार नाही. "मला ते खरोखर आवडते, सुपरचार्ज केलेल्या व्ही 8 मध्ये भरपूर शक्ती आहे - आम्ही ते नियमित रस्त्याच्या कामासाठी वापरतो, दिवसांचा मागोवा घेण्यासाठी नाही, आम्ही ते इतके जोरात ढकलत नाही, परंतु त्यात ओव्हरटेक करण्याची पुरेशी शक्ती आहे."
- "आम्ही एक जुना XB फाल्कन पुनर्संचयित करत आहोत - पूर्ण बेअर मेटल रिस्टोरेशन - 393 V8 सह जे नवीन GT च्या बाजूने अभिमानाने उभे राहील."
- मि. लिकरकडे नेहमीच होल्डनची मालकी नसते- मित्सुबिशी पजेरोने अलीकडेच फोर्ड टेरिटरी बदलली आहे—पण सत्तेचा समतोल नेहमीच जनरलकडे असतो, होल्डनचे सेल्समन वडील असतानाच्या त्याच्या सुरुवातीच्या काळात परत जाते.
- "माझ्याकडे त्या सर्वांसाठी खूप मोठे धान्याचे कोठार आहे, मला नेहमीच होल्डन्स आवडतात कारण माझे वडील होल्डन सेल्समन होते, म्हणून मला वाटते की ते त्यांच्या रक्तात आहे."
- ते म्हणतात, “बाबा होल्डनला विकत होते तेव्हा खूप छान होते, मी GTR XU-1s आणि 327 मोनारो अगदी नवीन असताना चालवले होते,” तो म्हणतो. "जेव्हा मी 21 वर्षांचा झालो तेव्हा मी स्वत:साठी एक मुख्यालय जीटीएस कूप विकत घेतला आणि माझ्या वडिलांकडून मला सवलत मिळाली, माझ्याकडेही ती कार असती असे मला वाटते."
- HSV VN SS ग्रुप A आणि HSV स्टेट्समन, तसेच चांदीच्या HDT VK ब्रॉक कमोडोर SS आणि चार-दरवाजा HJ मोनारो सोबत कॅनोपी स्पेस शेअर करते.
एका मुलीसोबत विवाहित (जे फोर्ड फॅन देखील आहे), मिस्टर वॉटसन यांच्याकडे सध्या FPV GT 335 सेडान आहे, जी फोर्ड उत्पादनांच्या लांबलचक श्रेणीतील नवीनतम आहे.
“आमच्याकडे सुमारे 20 फोर्ड होते – भिन्न मॉडेल्स, फक्त फाल्कन्सच नाहीत – काही होल्डन्स नंतर. आमच्याकडे अनेक फोर्ड आहेत, तेव्हापासून एकाने दुसर्‍याचे अनुसरण केले आहे आणि आमची शिबिरे बदलण्याची कोणतीही योजना नाही,” तो म्हणतो.
मिस्टर वॉटसन रेड्स आणि ब्लूज यांच्यातील प्रतिस्पर्ध्याकडे पाहतात जे आता पिढ्यानपिढ्या चालू आहे. "जेव्हा ते सुरू झाले ते Moffat vs Brock होते आणि तेव्हापासून लोक लाल किंवा निळे झाले आहेत, आता आम्ही दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढीच्या चाहत्यांबद्दल बोलत आहोत कारण मुले त्यांच्या पालकांना फॉलो करतात," तो म्हणतो.
कुटुंबाकडे एप्रिलपासून FPV GT आहे - एक 335kW सुपरचार्ज केलेली आवृत्ती - आणि आता त्यांच्याकडे दुसरे काहीही असणार नाही. "मला ते खरोखरच आवडते, सुपरचार्ज केलेल्या V8 इंजिनमध्ये पुरेशी शक्ती आहे - आम्ही ते नियमित रस्त्याच्या कामासाठी वापरतो, ट्रॅक दिवसांसाठी नाही, आम्ही ते खूप जोरात ढकलत नाही, परंतु त्यात ओव्हरटेकिंगसाठी पुरेशी शक्ती आहे," तो म्हणतो.
"आम्ही एक जुना XB फाल्कन पुनर्संचयित करत आहोत - पूर्ण बेअर मेटल रिस्टोरेशन - 393 V8 सह जे नवीन GT च्या बाजूने अभिमानाने उभे राहील," तो म्हणतो.
होल्डनच्या प्रभावशाली डॅरिल लिकर उत्पादनात एक मोठे कोठार आणि सहनशील पत्नी हे दोन महत्त्वाचे घटक आहेत. 1998 HSV सिनेटर सिग्नेचर 220i अनेक होल्डन, HSV आणि HDT मशीनसह गॅरेजची जागा सामायिक करते.
"माझ्याकडे त्या सर्वांसाठी खूप मोठे धान्याचे कोठार आहे, मला नेहमीच होल्डन्स आवडायचे कारण माझे वडील होल्डन सेल्समन होते, म्हणून मला वाटते की ते त्यांच्या रक्तात आहे," तो म्हणतो.
मि. लिकरकडे नेहमीच होल्डनची मालकी नसते- मित्सुबिशी पजेरोने अलीकडेच फोर्ड टेरिटरी बदलली आहे—पण सत्तेचा समतोल नेहमीच जनरलकडे असतो, होल्डनचे सेल्समन वडील असतानाच्या त्याच्या सुरुवातीच्या काळात परत जाते.
ते म्हणतात, “बाबा होल्डनला विकत होते तेव्हा खूप छान होते, मी GTR XU-1s आणि 327 मोनारो अगदी नवीन असताना चालवले होते,” तो म्हणतो. "जेव्हा मी 21 वर्षांचा झालो तेव्हा मी स्वत:साठी एक मुख्यालय जीटीएस कूप विकत घेतला आणि माझ्या वडिलांकडून मला सवलत मिळाली, माझ्याकडेही ती कार असती असे मला वाटते."
HSV VN SS ग्रुप A आणि HSV स्टेट्समन, तसेच चांदीच्या HDT VK ब्रॉक कमोडोर SS आणि चार-दरवाजा HJ मोनारो सोबत कॅनोपी स्पेस शेअर करते.
"मी नेहमीच होल्डनचा चाहता असेन - मला वाटते की माझी पत्नी FPV GT मध्ये घरी आली तर मी शॉकने मरेन," तो म्हणतो.
