टेस्ट ड्राइव्ह फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO पेक्षा स्वस्त
चाचणी ड्राइव्ह

टेस्ट ड्राइव्ह फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO पेक्षा स्वस्त

टेस्ट ड्राइव्ह फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO पेक्षा स्वस्त

एका रोचक भूमिकेसह फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबीची विक्री लवकरच सुरू होईल.

रेसिंग इतिहासासह फेरारी 250 जीटी विक्रीसाठी घोषित केले. कार्बोरेटरसह स्पोर्ट्स आवृत्तीची ही एक स्टील आवृत्ती आहे.

विक्रीसाठी काहीतरी अपवादात्मक: 250 GT SWB फेरारी आणि पिनिनफारिना द्वारे उत्कृष्ट नमुना मानले जाते. 2,40 मीटर लांब व्हीलबेस - मानक 20 GT पेक्षा 250 सेंटीमीटर लहान - आणि 12-लिटर V280 इंजिनचे संयोजन विशेषतः मागणी असलेली आणि इष्ट स्पोर्ट्स कार म्हणून प्रतिष्ठा आहे. याव्यतिरिक्त, 240 एचपीच्या कमाल शक्ती आणि गती मूल्यांसह. आणि 1960 किमी/ता हे मॉडेल XNUMX च्या सुरुवातीपासूनची सर्वात वेगवान कार आहे. स्टील बॉडीचा एक प्रकार विक्रीसाठी गेला.

रोमांचक इतिहासासह फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी

चेसिस क्रमांक 2563 जीटीची निर्मिती 1961 मध्ये 78 165 जीटी एसडब्ल्यूबीकडून 250 वी प्रत म्हणून केली गेली. पहिल्या मालक, इटालियनला 15 मे 1961 रोजी कार मिळाली. रेसिंग व्हर्जनसाठी त्याने किंचित मोठ्या कार्ब्युरेटर्सची मागणी केली. मुख्य भाग ग्रिझिओ कॉन्चिग्लिया राखाडीमध्ये रंगविला गेला होता आणि जागा गडद लाल कोनोली लेदरमध्ये भरली गेली होती. दोन वर्षांनंतर, स्विसने कार विकत घेतली, अनेक शर्यतींमध्ये भाग घेतला आणि वर्षभरानंतर पुन्हा विक्री केली.

250 GT SWB यूएसला निर्यात करण्यात आले आणि दहा वर्षांनंतर नवीन इंजिनसह स्वित्झर्लंडला परत आले. त्यानंतर 17 वर्षे स्विस कलेक्टरच्या हातात कार राहेपर्यंत मालकीमध्ये तीन बदल झाले, ज्याने तिची वडूझ क्रमांकावर नोंदणी केली, क्लासिक कार रेसिंगमध्ये भाग घेतला आणि शेवटी 275 GTB/C ने बदलला. आणखी एक स्विस मालक ऐतिहासिक कारच्या शर्यतींमध्ये क्लासिकसह भाग घेतात, त्यापैकी एक ले मॅन्स क्लासिक शर्यत आहे. 2006 मध्ये दिग्गज यूकेला विकले गेले; त्याचा शेवटचा मालक कलेक्टर आहे. ऑक्झिटर आणि श्मिट डीलर्स, ज्यांनी विक्रीची घोषणा केली, त्यांनी किंमतीचे नाव दिले नाही. क्लासिक अॅनालिटिक्स तज्ज्ञांच्या मते, स्टील बॉडीसह 250 GT SWB ची चांगली देखभाल करण्यासाठी, ते 6,375 ते 8,625 दशलक्ष युरो दरम्यान असावे.

निष्कर्ष

सहा ते आठ दशलक्ष युरो हा खूप पैसा आहे. परंतु फेरारी 250 जीटीओ, कमी युनिट्समध्ये बनवलेले आणि आयकॉन मानले जाते, त्याची किंमत अनेक पट जास्त आहे. म्हणून, आम्ही असे म्हणू शकतो की खरेदी फायदेशीर आहे - 60 च्या दशकातील फेरारिस सर्वसाधारणपणे सर्वात महागड्या क्लासिक कारांपैकी एक आहेत.

मजकूर: अँड्रियास ऑफ

Фото: ऑक्सिएटर आणि श्मिट

2020-08-30

एक टिप्पणी जोडा