फेरारी FXX - लाल कोटमध्ये F1 कार

जेव्हा फेरारीने 2003 मध्ये पॅरिस आंतरराष्ट्रीय मेळ्यात एन्झो सादर केले तेव्हा अनेकांनी इटालियन उत्पादकाच्या नवीन कामावर नाक मुरडले. हे आश्चर्यकारकपणे सुंदर, लहरी आणि रोमांचक नव्हते, परंतु त्याला एन्झो असे म्हटले जाते आणि ते मॅरेनेलो ब्रँडचे गुणविशेष होते. फेरारी एन्झोमध्ये अनेक आश्चर्ये होती, परंतु खरी क्रांती एफएक्सएक्स मधून आली, एन्झोची अत्यंत आवृत्ती. FXX मॉडेलचे मूळ आणि ते काय दर्शवते ते शोधू या.

चला एका क्षणासाठी एन्झोकडे परत जाऊया, कारण तो प्रत्यक्षात एफएक्सएक्सचा अग्रदूत आहे. अनेकजण एन्झोला F60 सह ओळखतात, जे कधीही तयार झाले नव्हते. आम्हाला आयकॉनिक F40 आणि मिड-रेंज F50 खूप चांगले आठवतात. बर्याच चाहत्यांसाठी, एन्झो मॉडेल F50 चे उत्तराधिकारी बनले आहे, परंतु हे खरे नाही. फेरारी एन्झो प्रथम 2003 मध्ये सादर करण्यात आली होती, म्हणजे F5 ची ओळख झाल्यानंतर 50 वर्षांपेक्षा कमी. फेरारी चिंतेने 2007 मध्ये एक नवीन मॉडेल सादर करण्याची योजना आखली होती, ज्याला यावेळी अधिकृत नाव F60 धारण करायचे होते, दुर्दैवाने, योजना प्रत्यक्षात आल्या नाहीत आणि F50 मॉडेलला पूर्ण उत्तराधिकारी मिळाला नाही.

आम्ही नमूद केले आहे की एन्झोमध्ये बरेच आश्चर्य होते आणि कारचा वेग निश्चितपणे त्यापैकी एक आहे. बरं, निर्मात्याने जास्तीत जास्त 350 किमी / ताशी वेग दर्शविला. तर एन्झोने नार्डोमधील इटालियन ट्रॅकवर 355 किमी / तासाचा वेग गाठला तेव्हा निरीक्षक आणि स्वत: उत्पादक दोघांनाही आश्चर्य वाटले, जे घोषित केलेल्यापेक्षा 5 किमी / तास जास्त आहे. हे मॉडेल केवळ 400 प्रतींच्या प्रमाणात प्रसिद्ध झाले. हुड अंतर्गत, टॉप-एंड फेरारी इंजिन हे 12-सिलेंडर व्ही-आकाराचे एकक आहे ज्याचे व्हॉल्यूम 6 लिटर आहे आणि त्याची क्षमता 660 एचपी आहे. 6-स्पीड अनुक्रमिक गिअरबॉक्सद्वारे सर्व शक्ती मागील चाकांवर पाठविली गेली. काउंटरवर पहिले "शंभर" 3,3 सेकंदांनंतर दिसले आणि 6,4 सेकंदांनंतर ते आधीच काउंटरवर 160 किमी / ताशी होते.

आम्ही एका कारणासाठी फेरारी एन्झोपासून सुरुवात करतो, कारण FXX हे फेरारीमधील मानसिकदृष्ट्या अस्थिर लोकांच्या कामाचे एक उत्तम उदाहरण आहे, ज्यांना कधीही पुरेसे मिळत नाही. एकट्या एन्झो मॉडेलमुळे हृदयाचा ठोका वाढू शकतो, तर FXX मॉडेलमुळे अनियंत्रित वेंट्रिक्युलर फायब्रिलेशन आणि सर्व संवेदनांची संपूर्ण हायपरट्रॉफी होऊ शकते. ही कार कोणत्याही प्रकारे सामान्य नाही आणि ती निवडणारे लोक तितकेच असामान्य असले पाहिजेत. का? अनेक कारणे आहेत, परंतु सुरुवातीपासून सुरुवात करूया.

प्रथम, फेरारी एफएक्सएक्स 2005 मध्ये एन्झो मॉडेलच्या आधारे अत्यंत मर्यादित प्रतींमध्ये तयार केले गेले. असे म्हटले होते की केवळ 20 युनिट्स बनवल्या जातील, नावाने दर्शविल्याप्रमाणे (एफ - फेरारी, एक्सएक्स - वीस नंबर), परंतु एकोणतीस युनिट्स तयार केली गेली. याशिवाय, एका अनोख्या काळ्या रंगातील दोन प्रती सर्वात मोठ्या फेरारी ब्रँड्स, म्हणजे मायकेल शूमाकर आणि जीन टॉडकडे गेल्या. हे पहिले वैशिष्ट्य आहे जे ही कार कमी पारंपारिक बनवते. आणखी एक अट जी पूर्ण करायची होती, अर्थातच, एक अश्लील चरबीचे पाकीट, ज्याला 1,5 दशलक्ष युरो बसवायचे होते. तथापि, हा किंमतीचा एक भाग आहे, कारण FXX मॉडेल केवळ त्यांच्यासाठीच आहे ज्यांच्याकडे गॅरेजमध्ये या ब्रँडच्या कार आहेत. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक भाग्यवान व्यक्तीला विशेष दोन वर्षांच्या फेरारी कामगिरी चाचणी कार्यक्रमात भाग घ्यावा लागला, ज्या दरम्यान त्याने कारबद्दल शिकले आणि ते कसे चालवायचे ते शिकले. हे नियम केवळ प्रभावी आहेत आणि ही फक्त सुरुवात आहे...

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, FXX मॉडेल एन्झो मॉडेलवर आधारित आहे, परंतु तांत्रिक वैशिष्ट्ये पाहता अनेक सामान्य घटक शोधणे कठीण आहे. होय, त्यात मध्यवर्ती स्थित इंजिन आहे, त्यात बारा व्ही-सिलेंडर देखील आहेत, परंतु समानता तिथेच संपतात. बरं, युनिटच्या कंटाळवाण्यामुळे 6262 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह उर्जा 660 वरून 800 एचपी पर्यंत वाढली. पीक पॉवर 8500 rpm वर पोहोचली आहे, तर rpm वर ड्रायव्हरला कमाल 686 Nm टॉर्क उपलब्ध आहे. आणि एफएक्सएक्स मॉडेलचे कार्यप्रदर्शन काय आहे? कदाचित हा वेडेपणा आहे याबद्दल कोणालाही शंका नाही.

हे खूपच मनोरंजक आहे, कारण फेरारी मॉडेलसाठी अधिकृत तांत्रिक डेटा प्रदान करत नाही आणि सर्व पॅरामीटर्स चाचण्यांमधून घेतले जातात. कोणत्याही प्रकारे, FXX प्रवेग फक्त धक्कादायक आहे. 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 2,5 सेकंद घेते आणि 160 किमी/ताचा वेग 7 सेकंदांपेक्षा कमी वेळात दिसून येतो. सुमारे 12 सेकंदांनंतर, स्पीडोमीटरची सुई 200 किमी/ताशी वेगाने पुढे जाते आणि कार सुमारे 380 किमी/ताशी वेगाने जाईपर्यंत वेड्यासारखे वेग घेते. कार्बन-सिरेमिक डिस्क्स आणि टायटॅनियम कॅलिपरमुळे, FXX 100km/h वेगाने 31,5m वर थांबते. अशी कार चालवताना अत्यंत संवेदना झाल्या पाहिजेत.

रोड परमिट नसल्याबद्दल असे पॅरामीटर्स एक दोषी आहेत. होय, होय, भाग्यवान कार सार्वजनिक रस्त्यावर चालवता येत नाही, फक्त रेस ट्रॅकवर. यामुळे कारचा "थंडपणा" खूपच कमी होतो कारण आम्ही तिची तुलना बुगाटी वेरॉन किंवा इतर कोणत्याही सुपरकारशी करू शकत नाही, परंतु फेरारी एफएक्सएक्स पूर्णपणे वेगळ्या लीगमध्ये आहे. सध्या, केवळ Pagani Zonda R हा ब्रँडचा जाहीरनामा आहे की कोणतेही नियम नसताना ते काय करू शकतात.

कारच्या देखाव्याबद्दल, येथे असे काहीही नाही जे त्याला प्रभावित करू शकेल. आम्हाला येथे प्रभावीपणे सुंदर रेषा, सूक्ष्म ब्रेक, वक्र किंवा शैलीत्मक आनंद सापडणार नाहीत. एन्झो स्वतःच सुंदर नव्हता, म्हणून FXX चे पुन्हा तयार केलेले बॉडीवर्क हे काही कट्टर सौंदर्याने उसासा टाकणारे नाही. हेडलाइट्स कार्पच्या डोळ्यांसारखे दिसतात, मांजरीच्या समोरील हवेचे सेवन मांजरीला गिळते आणि एक्झॉस्ट पाईप्स जिथे हेडलाइट्स असायचे तिथे चिकटून राहतात. अत्यंत स्पॉयलरच्या रूपात मागील वायुगतिकीय घटक सशाच्या कानांसारखे दिसतात आणि मागील बंपर अंतर्गत डिफ्यूझर त्याच्या विशालतेने भयावह आहे. परंतु फेरारी अभियंत्यांनी सौंदर्यशास्त्रापेक्षा कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित केले, म्हणूनच FXX त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने खूप मनोरंजक आणि सुंदर आहे.

नमूद केल्याप्रमाणे, भाग्यवान FXX मालकांनी या प्रसंगी खास आयोजित केलेल्या शर्यतींच्या मालिकेसह संशोधन आणि विकास कार्यक्रमात भाग घेतला. या संपूर्ण कल्पनेमध्ये फेरारी एफएक्सएक्सच्या कार आणि मालकांच्या सतत सुधारणांचा समावेश होता. म्हणून कारमध्ये सेन्सर्सच्या संचाने भरलेले होते आणि प्रत्येक कारवर अभियंते आणि मेकॅनिकच्या टीमद्वारे निरीक्षण केले गेले. संपूर्ण मालिका, FXX मॉडेलच्या नेतृत्वात, जून 2005 मध्ये लॉन्च झाली आणि 2 वर्षांसाठी डिझाइन केली गेली. दीड वर्षापेक्षा कमी कालावधीनंतर, कारमध्ये गंभीर बदल करण्यात आले आणि 2009 पर्यंत हा कार्यक्रम वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. विकृत...माफ करा, फेरारीच्या तज्ञांनी सर्व FXX मॉडेल्स थोडेसे पुन्हा लिहिण्याचा निर्णय घेतला.

तर, 28 ऑक्टोबर 2007 रोजी, सुधारित फेरारी FXX इव्होल्युझिऑनचा प्रीमियर मुगेलो ट्रॅकवर झाला. चाचण्या आणि शर्यतींच्या निकालांनुसार, बदलांचे एक विशेष पॅकेज विकसित केले गेले आहे. असे म्हटले जाते की पहिले इव्होल्युझिओन स्वतः मायकेल शूमाकरने डिझाइन केले होते. कोणत्याही परिस्थितीत, एफएक्सएक्स एरोडायनॅमिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि पॉवरट्रेनच्या बाबतीत बदलले आहे. अरे, हे "सुपरलिफ्टिंग".

बदल केल्यानंतर गिअरबॉक्सला गीअर्स शिफ्ट करण्यासाठी फक्त 60 मिलीसेकंद लागतात. याव्यतिरिक्त, गीअर गुणोत्तर बदलले आहे, कारण प्रत्येक गियर इंजिन गतीची अतिरिक्त श्रेणी वापरू शकतो, जे 9,5 हजार आरपीएम (पूर्वी 8,5) 872 एचपी पर्यंत पोहोचते. (पूर्वी "फक्त" 800). आणखी एक बदल म्हणजे जीईएस रेसिंगच्या सहकार्याने विकसित केलेली नवीन ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम. नवीन प्रणाली 9 भिन्न प्रोफाइलमध्ये निलंबन स्थापित करण्याची परवानगी देते. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम पूर्णपणे अक्षम करणे देखील शक्य आहे, परंतु केवळ तज्ञच यावर निर्णय घेऊ शकतात. मध्यवर्ती बोगद्यातील बटणाच्या स्पर्शाने सर्व काही केले जाते आणि शर्यतीदरम्यान सेटिंग्ज गतिशीलपणे बदलल्या जाऊ शकतात, पास केलेल्या कोपऱ्यांवर अवलंबून योग्य ट्यूनिंग निवडून.

नवीन वाहन वैशिष्ट्ये आणि पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट सस्पेन्शन भूमिती 19-इंचाचे ब्रिजस्टोन टायर पूर्वीपेक्षा जास्त काळ टिकू देतात. याव्यतिरिक्त, प्रबलित ब्रेम्बो कार्बन-सिरेमिक ब्रेक आणखी कार्यक्षम आहेत. डिफ्यूझर आणि मागील विंग असेंबली देखील "नियमित" FFX पेक्षा 25% अधिक डाउनफोर्स निर्माण करण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केली गेली आहे. सक्रिय फ्रंट स्पॉयलरची सेटिंग्ज बदलली गेली आहेत आणि टेलीमेट्री सिस्टम सुधारित केली गेली आहे, जी आता ब्रेक पंप आणि स्टीयरिंग अँगलमधील दाब देखील निरीक्षण करते. ही आता कार नसून पूर्ण रेसिंग कार आहे हे नाकारता येणार नाही. शेवटी, दुधासाठी स्टोअरमध्ये प्रवास करताना ब्रेक सिस्टममधील दबाव किंवा स्टीयरिंग व्हीलचा कोन कोण नियंत्रित करतो?

फेरारी एफएक्सएक्स आणि त्याची उत्क्रांती इव्होल्युझिओन मॉडेलच्या स्वरूपात निःसंशयपणे एक सुपर-ऑटोमॅटिक आहे. ते पूर्णपणे निरर्थक आहेत, अत्यंत अकार्यक्षम आहेत आणि प्रत्यक्षात... खूपच मूर्ख आहेत. ठीक आहे, कारण कोणीतरी हुशार दशलक्ष डॉलर्सची कार खरेदी करेल जी तो दररोज चालवू शकत नाही, परंतु जेव्हा फेरारी दुसरी चाचणी आयोजित करेल तेव्हाच. पण याचा सामना करू या, फेरारी एफएक्सएक्स आणि इव्होल्युझिओन या ठराविक नॉन-होमोलोगेशन ट्रॅक कार आहेत, आणि एक खरेदी करणे, जरी येथे "लीज" अधिक योग्य असले तरी, फेरारी ब्रँडबद्दलच्या निःसंदिग्ध प्रेमाने आणि सर्वात शुद्ध, अत्यंत आवृत्त्याद्वारे निर्देशित केले जाते. वाहन उद्योग. चला FXX कडे हुशारीने संपर्क साधू नका, त्याच्या अस्तित्वाची वैधता स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करू नका, कारण हे पूर्णपणे निष्फळ आहे. या गाड्या मजेदार बनवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत आणि फेरारी FXX ते अतिशय प्रभावीपणे करते.