फियाट 500 - अमर इटालियन खेळणी

सुंदर, मूळ आणि तरतरीत. जसे की ते महिलांसाठी डिझाइन केले होते. आणि फक्त ते इतक्या ट्रिम्स आणि ट्रिम लेव्हलमध्ये ऑफर केले आहे म्हणून नाही की रस्त्यावर दोन एकसारखे 500 पाहणे हा एक चमत्कार आहे. जेव्हा तुम्ही ते विकत घेता, तेव्हा तुम्ही डझनपेक्षा जास्त ट्रिम, बारा बाह्य रंग आणि संपूर्ण स्टिकर्समधून निवडू शकता. एकूण 500 पेक्षा जास्त संभाव्य कॉन्फिगरेशन!

आयकॉनिक

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.

आणि माझ्या डोळ्यात? हे एखाद्या प्रदर्शनातील सुंदर पोशाखासारखे आहे - मला ते खरोखरच आवडेल, जरी तुम्हाला का माहित नसेल. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक शरीर पर्याय तितकेच आवश्यक असेल. सामान्य - दररोज काम करण्यासाठी, स्पोर्टी अबार्थ पुरुषांना हेवा वाटेल, गुच्ची - मस्त चालण्यासाठी आणि मित्रांसह सहलीसाठी परिवर्तनीय.

विशेष म्हणजे, पोलंडमध्ये, फियाट 500 ही सहसा कुटुंबातील तिसरी कार असते. बहुतेकदा, पुरुष ते त्यांच्या स्त्रिया, पत्नी, वधू आणि मुलींसाठी खरेदी करतात. हे व्यावसायिक, व्यवसाय मालक आणि व्यवस्थापकांद्वारे चालवले जाते.

दुसरीकडे, ड्रायव्हरच्या सीटवरून फियाट बेबीकडे पाहताना, मी सर्व प्रथम त्याच्या लहान, उंच शरीराची आणि प्रशस्त इंटीरियरची प्रशंसा करतो. कारची लांबी 3,5 मीटर आणि उंची 1,5 मीटर आहे. या परिमाणांमुळे, कार शहराभोवती कार्यक्षम हालचाल आणि चार प्रौढांसाठी आरामदायी प्रवास प्रदान करते. मोठे दरवाजे सोयीस्कर प्रवेश प्रदान करतात आणि मोठे साइड मिरर अक्षरशः तथाकथित दूर करतात. अंधुक बिंदू.

आरामदायक

आतील, स्पष्टपणे पौराणिक पूर्ववर्ती ची आठवण करून देणारा. कोणतेही दोष शोधणे कठीण आहे. शरीराच्या रंगात रंगवलेले केबिन ट्रिम. ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर एक स्टायलिश घड्याळ आहे. सर्व नियंत्रणे त्याशिवाय चालवता येतात

रस्त्यापासून दूर पहात आहे. तथापि, पॉवर विंडोची बटणे डॅशबोर्डवर असतात, दरवाज्यांच्या नेहमीच्या अपहोल्स्ट्रीवर नसतात, जिथे त्यांचा सहज उल्लेख केला जातो याची सवय करून घ्यावी लागेल.

मॉडेलच्या सर्वात स्वस्त आवृत्तीमध्ये देखील चांगल्या दर्जाचा रेडिओ आहे या वस्तुस्थितीमुळे संगीत प्रेमींना आनंद झाला पाहिजे. तसे, हे खेदजनक आहे की डिझाइनरांनी लॉक करण्यायोग्य कंपार्टमेंटबद्दल विचार केला नाही. नक्कीच प्रत्येक स्त्रीला रेडिओ कंट्रोल बटणे आणि ब्लू अँड मी असलेले छोटे स्टीयरिंग व्हील आवडेल, जे तिच्या हातात चांगले बसेल. दुर्दैवाने, ते केवळ अनुलंब समायोजित करण्यायोग्य आहे. गर्भधारणेच्या उत्तरार्धात हा दोष स्त्रियांना लक्षात येतो.

तुम्हाला ज्याची प्रशंसा करणे आवश्यक आहे ते म्हणजे समोरच्या जागा, ज्या आश्चर्यकारकपणे रुंद आहेत आणि लांब आसने आहेत. आसन समायोजनाच्या विस्तृत श्रेणीबद्दल धन्यवाद, प्रत्येकास आरामदायक स्थिती मिळेल. शिवाय, सीट शक्य तितक्या उंच करून, आपण खूप मोठ्या कारमध्ये असल्यासारखे वाटू शकता आणि वरून इतर ड्रायव्हर्सकडे देखील पाहू शकता.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.

आधुनिक

फियाट 500 हे शहर अशा परिस्थितीत खूप चांगले वाटते. वाहन चालकाच्या आदेशांचे विश्वसनीयपणे पालन करते आणि ते अतिशय कुशल आहे. कडक पार्किंग लॉटमध्ये चालणे खूप सोपे बनवल्याबद्दल सिटी मोड ऑटोमोटिव्ह नोबेल पारितोषिकास पात्र आहे. मी तपासले की Fiat 500 शहराबाहेर चांगले काम करते. कोणत्याही समस्यांशिवाय माउंटन सर्प आणि रेव रस्त्यांचा सामना करते. यामुळे असमानता थोडी कमी होऊ शकते.

"1.2" साठी ऑफर केलेले कोणते इंजिन सर्वोत्तम आहे? हे कारची प्राधान्ये आणि हेतू यावर अवलंबून असते. तुम्ही कार खरेदी केल्यास, मी 69l 1.4l.s इंजिनची शिफारस करतो. शहरासाठी. हे जोरदार चालते, शांत आणि थोडे धूम्रपान करते. दुसरीकडे, जर तुम्ही लांबच्या प्रवासाची योजना आखत असाल तर, 100L पेट्रोल इंजिन 10,5 HP सह - एक चांगला पर्याय. ते जास्त जळत नाही, परंतु ते 5,8 सेकंदात "शंभर" मिळवते आणि सरासरी इंधन वापर 100 ली / किमी आहे.

Fiat 500 1.3 hp सह 95L डिझेल इंजिनसह लांब प्रवासात देखभाल करण्यासाठी देखील स्वस्त असेल. तो जोरदार डायनॅमिक आहे. कमाल वेग सुमारे 180 किमी/तास आहे. शहरात आपण प्रति 5 किमी 100 लिटरपर्यंत इंधन वापरासह सहजपणे खाली जाऊ शकता. शहराबाहेर, प्रत्येक शंभर किलोमीटरसाठी 4 लिटर इंधनावर तुम्ही समाधानी आहात.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.

सुरक्षित

लहान फियाट 500 केवळ गोंडसच नाही तर तिच्या विभागात सर्वात सुरक्षित कारचे शीर्षक देखील आहे. मार्केट लाँच केल्यावर, त्याला EuroNCAP चाचण्यांमध्ये कमाल 5-स्टार रेटिंग मिळाले. मॉडेलच्या सर्वात स्वस्त आवृत्तीमध्ये, आम्ही 7 एअरबॅग पाहणार आहोत: ड्रायव्हरसाठी, प्रवाशासाठी, पुढच्या बाजूच्या एअरबॅग्ज, प्रवाशांच्या डोक्याचे रक्षण करणारे एअर पडदे आणि ड्रायव्हरसाठी गुडघा एअरबॅग. स्टँडर्ड उपकरणांमध्ये अधिक कार्यक्षम ब्रेकिंगसाठी EBD सह ABS, आणि ऑटोमॅटिक रोड स्टॅबिलायझेशनसाठी ESP आणि चाइल्ड सीट जोडण्यासाठी आयसोफिक्स ब्रॅकेट समाविष्ट आहेत.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?