Fiat 500L - पाचशे बाय पाच

ऑटोमोटिव्ह जगात धाडसी निर्णय घेण्याची वेळ आली आहे. जग वेगाने पुढे जात आहे, लोक त्यांच्या अपेक्षा आणि गरजा बदलत आहेत आणि कार निर्मात्यांनी या बदलांसह राहणे आवश्यक आहे. बर्‍याचदा तुम्हाला नेहमीच्या बाहेर काहीतरी करावे लागते. लॅम्बोर्गिनीने एसयूव्हीची घोषणा केली, जग्वार स्टेशन वॅगन म्हणून खरेदी केली जाऊ शकते, फेरारीमध्ये हायब्रीड आढळू शकते आणि शेवटी पोर्शच्या हुडखाली डिझेल. आपण हे नेहमी आनंदाने स्वीकारत नाही, परंतु हेतू स्पष्ट आहेत - जो पुढे जात नाही, तो मागे हटतो.

Сегодня я на презентации модели 500L, которая подтверждает вышеизложенный тезис – надо развиваться и иногда даже удивлять рынок. Fiat пытается сделать это в особый момент — ровно через 5 лет после презентации Fiat 500 и 55 лет после дебюта исторического 500. Современный 800 оказался большим успехом, убедив более 110 покупателей из стран мира в течение пяти лет. И есть ли смысл в его новой версии? Конечно, просто посмотрите, что делает BMW со своим MINI, который продолжает появляться в новом кузове.

हे फक्त इतकेच आहे की मिनी ही स्वस्त कार नाही, परंतु आता आमच्याकडे एक पर्याय आहे! 500L हे मजेदार आणि सुपर ट्रेंडीच्या श्रेणीतील नवीनतम जोड आहे जर फारच व्यावहारिक 500 नाही - मोठे, खोलीदार आणि अगदी उंच. "एल" अक्षर संबंधित आहे, अर्थातच, केवळ बिगशीच नाही. हे लाइट (प्रकाश) आणि लोफ्ट (खुले) देखील आहे. याचा अर्थ काय? हलकेपणामुळे, इटालियन लोकांना कार आणि तिची पर्यावरणास अनुकूल इंजिने चालवण्याची सोय आणि मोकळेपणा - एक अत्यंत तेजस्वी, चकचकीत आतील भाग आणि सेन्ट्रो स्टाइल फियाटच्या विशेष लाइनअॅक्सेसरी कलेक्शनच्या मदतीने वैयक्तिकरणासाठी एकत्र येण्याची शक्यता आणि तयारी समजते. डिझाइन

"" सह दीर्घ साहस

तंतोतंत सांगायचे तर, आपण मोठे झालेले “पाचशे” पाहण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. फियाटने या वर्षी मार्चमध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये संभाव्य ग्राहकांच्या नवीन गरजा पूर्ण करण्यासाठी नवीन ऑफरचे पूर्वावलोकन म्हणून मॉडेल सादर केले. काहीजण तक्रार करू शकतात की "L" मॉडेल तरुण आणि गतिमान लोकांसाठी त्यांच्या उत्कृष्ट कारच्या मार्गात येईल, परंतु सामान्य ज्ञान सूचित करते की या मॉडेलसह साहस सुरू ठेवण्यासाठी अशी भिन्नता एक चांगली कल्पना आहे. कशाबद्दल आहे?

गतिशीलता आणि थोडी कल्पनाशक्ती शोधणारा तरुण म्हणून, आम्ही 500 hp 100-लिटर इंजिनसह 1,4 मॉडेल निवडतो. मॉडेलसह साहस खूप आनंददायी आहे, कार दररोज ड्रायव्हिंगसाठी, विद्यापीठाच्या सहलीसाठी किंवा कामासाठी वापरली जाते. मग आम्ही मुलीशी परिचित होतो - आम्ही एकत्र जातो, आम्ही एकत्र फिरतो, इ. या टप्प्यावर, आम्ही अनेक वर्षांपासून टेप रिवाइंड करतो - आम्ही कुत्रा असलेल्या चार लोकांच्या कुटुंबाचे प्रमुख आहोत जे 500 मॉडेलच्या लहान शरीरात बसत नाही. आणि येथे Fiat 500l च्या रूपात बचाव येतो. कुटुंब फिट होईल, सामान देखील, कुत्रा विंडशील्ड फाडणार नाही, आणि आपण तारुण्य आणि निष्काळजीपणाचा काळ मोकळेपणाने आठवू शकतो, कारण प्रत्यक्षात हे समान आहे, पेपी फियाट.

हे खरे आहे की आम्ही आमच्या प्रतीची वाट पाहत आहोत, कारण जुलैच्या सुरुवातीस ऑर्डर दिल्या जाऊ शकतात, तर 500L मॉडेल, क्रॅगुजेव्हॅक येथील सर्बियन प्लांटमध्ये युरोपमध्ये बनवलेले, या वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीतच उपलब्ध होईल. नवीन बॉडीमध्ये असामान्य (मूळच्या तुलनेत) प्रमाण पाहणाऱ्या शुद्धवाद्यांच्या तक्रारी असूनही, 500L अजूनही इटालियन अभियांत्रिकी आणि शहरातील कारकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन आहे. हे गुपित नाही की इटालियन फियाट खरोखरच उत्कृष्ट आणि आनंददायक सिटी कार तयार करण्यास सक्षम असलेल्या काही उत्पादकांपैकी एक आहे. हे 500L बरोबरच आहे - या आकाराच्या कारसाठी ते आश्चर्यकारकपणे प्रशस्त आहे, ड्रायव्हर थोडा उंच बसतो, एकर खिडक्या उत्कृष्ट दृश्यमानता आणि प्रकाश प्रदान करतात आणि केबिन कॉन्फिगरेशनची संख्या (1500!) तुम्हाला चक्कर येते.

इंजिन

तीनपैकी एक इंजिन हुडखाली येईल. आपण दोन पेट्रोल आणि एक डिझेल युनिटमधून निवडू शकतो. सर्वात कमकुवत 1,3-लिटर मल्टीजेट डिझेल 95 एचपी असेल. अधिक शक्ती शोधत असलेल्यांसाठी, एक लहान 0,9bhp 105-लिटर इंजिन आहे. किंवा 1,4 hp सह 95-लिटर युनिट. आतापर्यंत हे लाड केले जात नाही, परंतु कदाचित एखाद्या दिवशी आपल्याला अबार्थ ब्रँड अंतर्गत अधिक शक्तिशाली इंजिन दिसेल?

Fiat नजीकच्या भविष्यात आणखी पॉवरट्रेन ऑफर करेल. पुढील वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत ते अधिक शक्तिशाली 1,6 अश्वशक्ती 105 डिझेल असेल आणि 2013 च्या अखेरीस आम्हाला टर्बोचार्ज्ड सीएनजी आवृत्ती देखील दिसेल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन उत्साही लोकांना 85 एचपी डिझेल इंजिनसह ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन उपलब्ध होईल तेव्हा पुढील वर्षीपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल.

पहिला संपर्क

खरे सांगायचे तर, 500L चे फोटो पाहता, पहिल्या नजरेत प्रेमात पडणे कठीण आहे. आमच्या वाचकांपैकी एकाने पहिल्या फोटोंवरील टिप्पणीमध्ये लिहिल्याप्रमाणे, 500L असे दिसते की तुम्ही पॅनकेक्स खात आहात. थेट, कार थकलेली दिसत नाही आणि जोरदार चकाकी असलेल्या मध्यभागी, ड्रायव्हर आधीच खूप स्पोर्टी वाटतो.

Fiat 500L विविध वर्गांसाठी सामान्य वैशिष्ट्ये एकत्र करते. ही ठराविक स्टेशन वॅगन नाही, पण भरपूर सामान ठेवायला जागा आहे. ही देखील एक अवजड व्हॅन नाही, परंतु पाच प्रवासी देखील त्यांच्या गंतव्यस्थानावर अगदी आरामात पोहोचतील. फियाट अगदी दोन-मीटर प्रवाशांबद्दल बोलतो - ठीक आहे, मी फक्त दोन मीटर तपासले. खरंच समोर भरपूर जागा आहे, पण मागच्या बाजूला, डोके सनरूफ ब्लाइंडच्या विरूद्ध आहे आणि गुडघे समोरच्या सीटच्या मागील बाजूस असलेल्या हार्ड स्टोरेज कंपार्टमेंटमध्ये विसावले आहेत. तुम्ही तिरपे बसू शकता, परंतु जर दोन-मीटर मध्यभागी बसला तर प्रवास सुखकर होणार नाही. तर असे म्हणूया की बास्केटबॉल संघाची कथा ही एक मजेदार रूपक आहे जी सत्याच्या जवळ आहे - जरी कार फक्त 4,15 मीटर लांब, 1,78 रुंद आणि 1,66 मीटर उंच आहे. लगेज कंपार्टमेंटमध्ये 400 लिटर सामान ठेवण्यासाठी जागा आहे. कारच्या या वर्गासाठी, हा एक चांगला परिणाम आहे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना केबिनमध्ये आमच्या काळात जास्त मागणी असलेल्या गोष्टी साठवण्यासाठी बरेच सोयीस्कर कंपार्टमेंट सापडतील. शेवटी, मोबाईल फोन, टॅब्लेट, चाव्या, पाकीट, पेयांच्या बाटल्या आणि खेळण्यांच्या रूपात ही सर्व गॅझेट्स कुठेतरी लपवून ठेवावी लागतात.

पहिला प्रवास

चाचणी ड्राइव्हसाठी, मी सर्वात कमकुवत गॅसोलीन युनिट असलेली कार निवडण्याचा निर्णय घेतला. हे कदाचित सर्वात स्वस्त असेल आणि म्हणूनच सर्वात लोकप्रिय असेल. हे इंजिन दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसे आहे - ते कमी वेगाने गोळा करणे आनंददायी आहे, ते गोंगाट करत नाही आणि वेगवान वाहन चालवतानाही ते 8 लिटर / 100 किमी पेक्षा जास्त जळत नाही. तथापि, मी शिफारस करतो की डायनॅमिक ड्रायव्हर अधिक शक्तिशाली इंजिनांचा विचार करा.

नवीन मॉडेलने ऑफर केलेली आरामाची पातळी ही मला सर्वात जास्त धक्का बसली. 500L सस्पेन्शन सर्व अडथळ्यांची काळजी घेते, अगदी “कोबलेस्टोन्स” वर राईड मफल करते आणि त्याच वेळी वेगाने कॉर्नरिंग करताना तुम्हाला निराश करत नाही! खूप चांगली तडजोड!

आघाडीवर असलेल्या ऑन-बोर्ड संगणकाच्या टच इंटरफेससह कारच्या अतिशय चांगल्या उपकरणांबद्दल आपण विसरू नये. प्रथमच, हे नेव्हिगेशन सिस्टम, इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि वाहन निदान यांसारख्या सर्व प्रमुख वाहन कार्यांसह एकत्रित केले गेले आहे. सर्व काही अंगभूत उपग्रह नेव्हिगेशन सिस्टमसह मोठ्या 5-इंच टच स्क्रीनवर आधारित आहे. याव्यतिरिक्त, USB, Bluetooth आणि AUX कनेक्टरची उपस्थिती आपल्याला अनेक बाह्य उपकरणे कनेक्ट करण्याची परवानगी देते.

बेरीज

Fiat 500L कोणासाठी आहे? एकीकडे, ही कार प्रत्येकासाठी आहे - कारण ती खूप अष्टपैलू आहे, परंतु त्याच वेळी ती प्रत्येकासाठी नाही - कारण गर्दीत मिसळणे पसंत करणार्‍या व्यक्तीपेक्षा तिची अनोखी शैली व्यक्तिमत्वाला अधिक आकर्षित करेल. . अर्थात, हे मॉडेल त्यांच्यासाठी आहे ज्यांना 500 व्या मॉडेलचे वातावरण अनुभवायचे आहे, परंतु केवळ कुटुंबाच्या आकारामुळे ते अशा मूर्खपणाला परवडत नाहीत.

Будет ли 500L успешным? Это также будет зависеть от цены, которую мы пока не знаем, но которая может начинаться где-то с 55 15.550 злотых. Известно лишь, что на итальянском рынке цены будут начинаться с полной суммы «Пятницы»: евро.

विशेष म्हणजे, इटालियन लोकांना 500L च्या यशावर जितका विश्वास आहे तितकाच ते 500 मॉडेलसह होते, उदाहरणार्थ SUV 500XL किंवा अगदी 500XXL असेल? आणि का नाही? अलीकडे, फियाटने जपानी क्रॉसओव्हरपैकी एकाची इटालियन आवृत्ती रिलीज करण्यासाठी माझदासोबत काम करण्यास सुरुवात केली. मात्र, त्यासाठी प्रतीक्षा करावी लागणार आहे. कदाचित सलग पाच वर्षेही. यादरम्यान, मी 500 लीटरपर्यंत माझी बोटे ओलांडत ठेवतो - जग शूरांचे आहे.