Fiat 500X 1.4 मल्टीएअर टर्बो टेस्ट - रोड टेस्ट

Fiat 500X 1.4 मल्टीएअर टर्बो टेस्ट - रोड टेस्ट

पगेला

शहर 7/ 10 शहराबाहेर 8/ 10 महामार्ग 8/ 10

बोर्ड वर जीवन 7/ 10 किंमत आणि खर्च 6/ 10 सुरक्षा 8/ 10

फियाट 500 एक्स 500 कुटुंब पूर्ण करते आणि ते स्टाईलिश बनवते: चांगली रचना, अत्याधुनिक फिनिश आणि उत्कृष्ट अष्टपैलुत्व. क्रॉसओव्हरसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स जास्त नाही आणि या कारणास्तव ते रस्त्यावर लक्षणीयपणे वागते.

हे आकारात वाढले आहे, परंतु त्याचे आकर्षण गमावले नाही: फियाट 500 एक्स Cinquecento शैलीचे कौतुक करणाऱ्यांना भुरळ घालण्यासाठी तयार केले गेले होते, हे नमूद करण्यासाठी नाही की आपण अधिक शहरी पर्याय निवडू शकता, जसे की आम्ही प्रयत्न केला किंवा ऑफ रोड बंपर पॅड्स, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन आणि 20 मिमी जास्त ग्राउंड क्लिअरन्ससह. आमची आवृत्ती रस्ता चाचणी इंजिन स्थापित करा 1.4 मल्टीएअर 140 एचपी पासून हे सजीव आहे, परंतु विशेषतः आर्थिक नाही.

शहर

आम्ही 500X च्या सादरीकरणात पाहिल्याप्रमाणे, कॉम्पॅक्ट आकार आणि उन्नत ड्रायव्हिंग पोझिशन शहरी जंगलासह सर्व परिस्थितीत ट्यूरिन क्रॉसओवर एक अष्टपैलू वाहन बनवते. केसचा गोलाकार आकार असूनही, दृश्यमानता कोणत्याही प्रकारे वाईट नाही आणि परिमाणांच्या आकलनामुळे कोणतीही विशिष्ट समस्या निर्माण होत नाही, जरी मागील कॅमेरा - जो समृद्ध आहे हॉलची व्यवस्था तथापि, ते स्वतंत्रपणे जोडणे आवश्यक आहे - जे शहरात राहतात त्यांच्यासाठी हे जवळजवळ अनिवार्य आहे. उपयोगांची विस्तृत श्रेणी1.4 मल्टीएअर हे गिअरबॉक्सचा वापर मर्यादित करते: इंजिन कमी आवर्तनावर "ग्रस्त" होत नाही, जरी जोर 2.500 आरपीएमच्या आसपास लक्षणीय बनला तरीही.

शहराबाहेर

जर आम्ही साठच्या दशकात असतो, तर आम्ही ते तिथे सादर करू 500X जहाजावरील एका कुटुंबासह एका व्यावसायिकाचा नायक, ज्याने डोंगराळ रस्त्याचे अनेक वळण चालवल्यानंतर, फुलांच्या कुरणात मध्यभागी थांबतो आणि पिकनिकसाठी आच्छादन पसरतो. चालवलेल्या मशीनबद्दल बोलणारा जाहिरात व्हिडिओ प्रशस्त आणि अष्टपैलू आहे. एका शब्दात, "मल्टीटास्किंग" जर तुम्ही XNUMX वर्षांवर परत गेलात. सॉलिड ट्यूनिंग आणि सजीव इंजिन 500X 1.4 मल्टीएअर ड्रायव्हिंगच्या आनंदात योगदान द्या - जर तुम्ही गाडी चालवत असाल क्रॉसओव्हर, म्हणून गुरुत्वाकर्षण केंद्र सर्वात कमी नाही - आणि सामान्यतः आरामदायक देखील, कारण अडथळे ओलसर करणे प्रभावी राहते, इतके मऊ स्थिती नसतानाही. स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंग मोडमध्ये त्वरित प्रतिसाद, ज्याद्वारे सक्रिय केले जाऊ शकते मूड सिलेक्टर, जे तथापि, लक्षणीय वापर वाढवते.

महामार्ग

लांबच्या सहलींमध्येही "नॅश" चांगले वाटते. 500X सुपरचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनसह. एक इंजिन ज्यामध्ये त्याच्या अंतर्गत दोषांपैकी एक आहे की ते त्याच शक्तीच्या डिझेल इंजिनपेक्षा जास्त तहानलेले आहे, तरीही उच्च ऑपरेटिंग आवाजासह बदलते. साहजिकच, जे महामार्गावर दररोज मैल चालवतात त्यांच्यासाठी ही योग्य आवृत्ती नाही, तंतोतंत वाहतुकीच्या खर्चामुळे, परंतु कामगिरी आणि राईड सोईच्या दृष्टीने, डिझेल आवृत्त्यांच्या तुलनेत कोणत्याही कनिष्ठ संकुलाचा त्रास होत नाही. ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरनुसारस्वायत्तता 48 लिटरची ऑफर केलेली पूर्ण टाकी 530 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करण्यास परवानगी देते. 

बोर्ड वर जीवन

4,25 मीटर लांबी दिल्यास, 500X तुम्ही चारसाठी आरामात प्रवास करता, आणि त्याहीपेक्षा पाचसाठी. छताचा गोलाकार आकार मागील प्रवाशांसाठी मर्यादित जागा सूचित करतो, परंतु आपण विशेषतः उंच नसल्यास बोर्डवर हे अजिबात वाईट नाही. दुसरीकडे, रुंद आसन समायोजनामुळे पुढच्या सीटवर सर्व आकारांच्या लोकांना सामावून घेतले जाते. डॅशबोर्डची गुणवत्ता हे यातील एक बलस्थान आहे. संक्षिप्त क्रॉसओव्हर: समाधानकारक देखावा आणि अनुभव, सर्व नियंत्रणे योग्य ठिकाणी आहेत आणि पर्यायी तंबाखूची त्वचा केकवर आयसिंग आहे. इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले UConnect  मानक म्हणून उपस्थित आणि केवळ 5 इंच मोजते; 6,5 इंच मिळविण्यासाठी आपल्याला अॅक्सेसरीजची सूची काढणे आवश्यक आहे.

किंमत आणि खर्च

हे सुमारे 24.400 युरो प्रति आहे फियाट 500X 1.4 मल्टीएअर श्रीमंतांमध्ये - परंतु पूर्ण नाही - हॉलची व्यवस्थात्याचे स्वरूप सुधारण्यासाठी आणि इतरांसह, ड्युअल-झोन हवामान, जीपीएस नेव्हिगेटर, इलेक्ट्रॉनिक keyक्सेस की, क्रूझ कंट्रोल, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, लेदर स्टीयरिंग व्हील, अॅलॉय व्हील्स यावर लक्ष केंद्रित करणे इष्ट आहे. आणि छान सुरक्षा उपकरणे ... सूचीवर काढण्यास सक्षम व्हा पर्यायी आम्ही चुकणार नाही पॅकेजिंग सुरक्षा и पॅक नवी अनुक्रमे 600 आणि 700 युरो मध्ये ऑफर केले.

त्याच्या कालबाह्य रेषा आणि यशस्वी व्यावसायिक पदार्पण या दृष्टिकोनातून कोणतेही अवशिष्ट मूल्य किंवा पुनरावृत्ती चिंता वाढवत नाही आवृत्ती 1.6 मल्टीजेट - ज्याच्या किंमतीत 850 मल्टीएअरच्या तुलनेत 1.4 युरोचा फरक आहे - त्याचा नक्कीच फायदा आहे.

सुरक्षा

मानक, लेन प्रस्थान चेतावणी आणि प्रारंभ सहाय्य म्हणून 6 एअरबॅग आहेत; सह पॅकेजिंग सुरक्षा जोडलेला मागील कॅमेरा, स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम आणि लेन बदल सहाय्य.

La 500X अगदी आत सुरक्षित आहे रस्त्याचे वर्तन, सर्व परिस्थितींमध्ये अंदाज आणि साधेपणा, शक्तिशाली ब्रेकिंग आणि एक प्रभावी परंतु गैर-आक्रमक अँटी-स्किड सिस्टम.

आमचे निष्कर्ष

परिमाण

लांबी	4,25 मीटर
रुंदी	1,80 मीटर
उंची	1,60 मीटर
खोड	350 लिटर

इंजिन

पक्षपात	2200cc
उर्जा स्त्रोत	गॅसोलीन
सामर्थ्य	140 सीव्ही आणि 5.000 वजन
जोडी	230 Nm पासून 1.750 इनपुट पर्यंत
प्रसारण	6-स्पीड मॅन्युअल
जोर	समोर

कार्यकर्ते

वेलोसिटी मॅसिमा	190 किमी / ता
प्रवेग 0-100 किमी / ता	9,8 सेकंद
सरासरी वापर	16,7 किमी / ली
सीओ 2 उत्सर्जन	139 ग्रॅम / किमी