Fiat 500X Cross Plus 2015 पुनरावलोकन AvtoTachki

Fiat ने 500X नावाचा क्रॉसओवर सादर करून त्याच्या लोकप्रिय 500 लाइनअपचा विस्तार केला आहे. "X" म्हणजे क्रॉसओवर आणि 500L मॉडेलमध्ये सामील होतो, जे सध्या ऑस्ट्रेलियामध्ये आयात केले जात नाही, अतिरिक्त आतील जागा आणि मागील दरवाजाची सोय प्रदान करते.

पण 500X वर परत. हे मानक फियाट 500 पेक्षा लक्षणीयरीत्या मोठे आहे, परंतु समोरील त्याच्या लहान भावासारखे कौटुंबिक साम्य आहे, शरीराच्या सभोवतालच्या विविध तपशीलांमध्ये आणि आकर्षक आतील भागात.

500 प्रमाणे, 500X विविध रंगांमध्ये आणि वैयक्तिकरणासाठी अॅक्सेसरीजच्या मोठ्या निवडीत येतो. तुम्हाला विश्वास आहे की 12 बाह्य रंग, 15 डेकल्स, नऊ बाह्य मिरर फिनिश, पाच डोअर सिल इन्सर्ट, पाच अलॉय व्हील डिझाइन, फॅब्रिक्स आणि लेदर या पॅकेजचा भाग असू शकतात.

आणि आम्ही नमूद केले आहे की कीचेन पाच वेगवेगळ्या डिझाइनमध्ये ऑर्डर केली जाऊ शकते?

नवीन Mini आणि Renault Captur पहा, Fiat 500X तुम्हाला सानुकूलनासह आव्हान देण्यासाठी तयार आहे. मला ते आवडते - आमच्या रस्त्यावर आता राखाडी रंगाच्या वेगवेगळ्या छटा असलेल्या खूप गाड्या आहेत.

ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या क्षेत्रात इटालियन शैली आणि अमेरिकन ज्ञानाचा आनंददायी संयोजन.

ऑलिव्हियर फ्रँकोइस, फियाटचे जागतिक प्रमुख, यांनी ऑस्ट्रेलियाला त्याच्या सर्व-नवीन 500X च्या डिझाइन आणि मार्केटिंगद्वारे आमच्याशी बोलण्यासाठी इटलीहून उड्डाण करण्याचा मान दिला. विपणनामध्ये परदेशी टेलिव्हिजन जाहिरातींचा समावेश होतो जो ऑस्ट्रेलियामध्ये खूप धोकादायक असू शकतो. हे सांगणे पुरेसे आहे की Viagra-प्रकारची गोळी मानक Fiat 500 च्या इंधन टाकीला आदळते आणि 500X विस्तारित करते.

फियाट 500X नुकत्याच रिलीझ झालेल्या जीप रेनेगेडसह सह-विकसित केले गेले. GFC च्या सुरुवातीच्या काळात अमेरिकन दिग्गज आर्थिक अडचणीत आल्यानंतर आजकाल फियाट क्रिस्लर आणि जीप नियंत्रित करते. ही भागीदारी इटालियन शैली आणि अमेरिकन फोर-व्हील ड्राईव्ह वाहनांची माहिती उत्तम प्रकारे एकत्र करते.

असे नाही की 500X चे उद्दिष्ट रुबिकॉन ट्रेलला सामोरे जाण्यासाठी आहे, परंतु त्याची हुशार ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम त्याला निसरडे ओले रस्ते किंवा बर्फाळ पर्वत किंवा टास्मानियामधील बर्फाळ परिस्थितीत अतिरिक्त कर्षण देते.

तुम्हाला ऑल-व्हील ड्राइव्हची आवश्यकता नसल्यास, 500X कमी किमतीत समोरच्या चाकांद्वारे 2WD देखील येते.

जे आम्हाला किंमतीवर आणते - फियाट 500X स्वस्त नाही. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह $28,000 पॉपसाठी $500 च्या श्रेणीसह आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉस प्लससाठी $39,000 पर्यंत.

पॉप आणि क्रॉस प्लस व्यतिरिक्त, 500X $33,000 च्या MSRP आणि लाउंज $38,000 ला पॉप स्टार म्हणून विकले जाते. 500X पॉप अतिरिक्त $2000X साठी स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ऑर्डर केले जाऊ शकते. ऑटोमॅटिक हे सहा-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन आहे जे पॉप स्टार (हे नाव आवडते!) सह मानक येते. AWD, लाउंज आणि क्रॉस प्लस मॉडेल्समध्ये नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे.

सकारात्मक मुद्दा म्हणजे उपकरणांची उच्च पातळी. अगदी एंट्री-लेव्हल पॉपमध्ये 16-इंच अलॉय व्हील, 3.5-इंचाचा TFT डिस्प्ले, क्रूझ कंट्रोल, ऑटोमॅटिक पॅडल शिफ्टर्स, फियाटची यूकनेक्ट 5.0-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, स्टीयरिंग व्हील-माऊंट ऑडिओ कंट्रोल्स आणि ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आहे.

पॉप स्टार वर जाताना, तुम्हाला 17-इंच अलॉय व्हील, ऑटोमॅटिक हेडलाइट्स आणि वायपर, तीन ड्रायव्हिंग मोड (ऑटो, स्पोर्ट आणि ट्रॅक्शन प्लस), कीलेस एन्ट्री आणि स्टार्ट आणि रिव्हर्सिंग कॅमेरा मिळेल. Uconnect प्रणालीमध्ये 6.5-इंच टच स्क्रीन आणि GPS नेव्हिगेशन आहे.

Fiat 500X लाउंजमध्ये 18-इंच अलॉय व्हील्स, 3.5-इंच TFT कलर इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डिस्प्ले, स्वयंचलित उच्च बीम, सबवूफरसह आठ-स्पीकर बीट्सऑडिओ प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम, ड्युअल-झोन स्वयंचलित वातानुकूलन, अंतर्गत प्रकाश आणि दोन-टोन देखील मिळतात. प्रीमियम ट्रिम.

शेवटी, क्रॉस प्लसमध्ये स्टीपर रॅम्प अँगल, झेनॉन हेडलाइट्स, छतावरील रॅक, ब्रश केलेले क्रोम एक्सटीरियर आणि विविध डॅशबोर्ड ट्रिमसह एक कठोर फ्रंट एंड डिझाइन आहे.

Fiat 500X अनेक पुढच्या श्रेणीतील SUV पेक्षा शांत किंवा शांत आहे.

सर्व मॉडेल्समध्ये 1.4-लिटर 500X टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे पॉवर प्रदान केले जाते. हे दोन अवस्थांमध्ये येते: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये 103 kW आणि 230 Nm आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये 125 kW आणि 250 Nm.

सुरक्षितता पातळी उच्च आहे आणि 500X मध्ये 60 पेक्षा जास्त मानक किंवा उपलब्ध आयटम आहेत ज्यात मागील दृश्य कॅमेरा, फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी; लेनसेन्स चेतावणी; लेन निर्गमन चेतावणी; ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आणि मागील छेदनबिंदू ओळख.

इलेक्ट्रॉनिक रोल संरक्षण ESC प्रणालीमध्ये तयार केले आहे.

सर्व मॉडेल्समध्ये सात एअरबॅग आहेत.

ऑस्ट्रेलियन राष्ट्रीय मीडिया लॉन्चचा भाग म्हणून Fiat ने आयोजित केलेल्या तुलनेने लहान कार्यक्रमात आम्ही फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ऑटोमॅटिक Fiat 500X वापरून पाहू शकलो. कार्यप्रदर्शन सामान्यतः चांगले असते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये ड्युअल क्लच ट्रान्समिशनला योग्य गियरमध्ये व्यस्त होण्यासाठी थोडा वेळ लागतो. कदाचित जास्त काळ वापरल्यास ते आमच्या ड्रायव्हिंग शैलीशी जुळवून घेतले असते. आम्ही आमच्या घरच्या प्रदेशात एका आठवड्यासाठी पुनरावलोकन केल्यानंतर आम्ही तुम्हाला कळवू.

राइड आराम खूप चांगला आहे आणि हे स्पष्ट आहे की आवाज आणि कंपन कमी करण्यासाठी बरेच काम केले गेले आहे. खरंच, Fiat 500X अनेक पुढच्या श्रेणीतील SUV पेक्षा शांत किंवा अगदी शांत आहे.

आतील जागा चांगली आहे आणि चार प्रौढांना फिरण्यासाठी चांगल्या खोलीत नेले जाऊ शकते. तीन लहान मुलांसह कुटुंबाला त्यांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी हा गोंडस फियाट क्रॉसओवर मिळेल.

हाताळणी अगदी इटालियन स्पोर्टी नाही, परंतु 500X हे तटस्थ आहे जोपर्यंत तुम्ही कॉर्नरिंग स्पीड ओलांडत नाही तोपर्यंत तो कसा वाटतो तोपर्यंत सरासरी मालक प्रयत्न करू शकतो. तुलनेने उभ्या ग्रीनहाऊसमुळे बाह्य दृश्यमानता खूप चांगली आहे.

नवीन Fiat 500X शैलीत इटालियन आहे, हजारो वेगवेगळ्या प्रकारे सानुकूल करण्यायोग्य आहे, तरीही व्यावहारिक आहे. या विस्तारित Fiat Cinquecento कडून तुम्हाला आणखी काय हवे आहे?