Fiat Abarth 595 स्पर्धा 2015 обзор

आम्ही ऑटोमोटिव्ह जगातील सर्वात नवीन आणि तेजस्वी ताऱ्यांकडे लक्ष देतो, तुम्हाला ज्या प्रश्नांची उत्तरे हवी आहेत ते विचारून. पण एकच प्रश्न आहे ज्याचे उत्तर खरोखरच हवे आहे, तुम्ही ते विकत घ्याल का? 

हे काय आहे?

हे Fiat 500 Abarth ची "रेसिंग" आवृत्ती आहे आणि दुसरे परफॉर्मन्स मॉडेल टुरिस्मो आहे. 4000 rpm पेक्षा वर चढवताना "किक" सह पूर्ण, कॉम्पिटिजिओनला क्वाड-टिप ड्युअल-मोड एक्झॉस्ट मिळण्याशिवाय, ते बरेचसे समान आहेत.

किती?

तीन-दार हॅच $36,500 पासून सुरू होते, स्वयंचलित मॅन्युअलप्रमाणे परिवर्तनीय अधिक महाग आहे.

प्रतिस्पर्धी काय आहेत?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

टोपी अंतर्गत काय आहे?

1.4 kW/118 Nm सह 230-लिटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनद्वारे पॉवर प्रदान केले जाते.

आपण कसे आहात?

ठीक आहे, प्रत्यक्षात. स्पोर्ट बटण दाबल्यावर 118 kW पेक्षा अधिक मजबूत दिसते. जुने पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन थोडेसे मार्गात येते. तुम्ही उठता तेव्हा बक्स आणि भरपूर सर्व्ह करा. एक्झॉस्ट गॅस आनंददायक आहे आणि कार 7.4 सेकंदात 0 किमी/ताशी वेग वाढवते. 

ते आर्थिकदृष्ट्या आहे का?

प्रीमियम अनलेडेड गॅसोलीनवर, ते 5.4 l / 100 किमी पर्यंत पोहोचू शकते. मिश्र ड्रायव्हिंगमध्ये आम्ही यापेक्षा लक्षणीयरीत्या वापर केला.

ते हिरवे आहे का?

ग्रीन व्हेईकल गाईडने ४.५ स्टार रेट केले.

ते किती सुरक्षित आहे?

सुरक्षेसाठी स्पर्धेला पाच तारे मिळतात.

ते आरामदायक आहे?

खरंच नाही. सीट खूप सरळ आणि खूप उंच आहे, स्टीयरिंग व्हील ठिकाणाहून बाहेर आल्यासारखे वाटते, सस्पेंशन खूप कडक आहे आणि राइड खडबडीत आहे. पुन्हा, हे एक ट्रॅक मॉडेल आहे. टायर्स आमच्यासाठी खूप चिघळतात - चांगल्या स्टीयरिंग भूमिती/टायर्सची आवश्यकता आहे.

कार चालवण्यासारखे काय आहे?

कदाचित मजा येईल. Abarth Essesse मधील अधिक शक्तिशाली इंजिनसह हे चांगले होईल - ते फक्त एक चिप आणि रिकॅलिब्रेशन आहे. डायरेक्ट स्टीयरिंग आणि मजबूत ब्रेकसह कॉम्पिटिजिओन खूपच चपळ आहे. जोपर्यंत ते योग्यरित्या सेट केले जात नाही तोपर्यंत कोपऱ्यात जास्त जोराने ढकलू नका. 

पैशासाठी हे मूल्य आहे का?

नाही, कमी पैशात तुम्ही कोणतीही स्पर्धा मिळवू शकता, ज्यापैकी बहुतेकांची कामगिरी जास्त आहे.