Ford Ka+ 1.2 86 CV, लहान स्वस्त ब्लू ओव्हल – रोड टेस्ट
सामग्री
Ford Ka+ 1.2 86 CV, लहान स्वस्त ब्लू ओव्हल – रोड टेस्ट
आम्ही फोर्ड का + 1.2 86 एचपी, ब्लू ओव्हलच्या डेसिया सँडेरोला दिलेल्या उत्तराची चाचणी केली.
पगेला
|
|
ब्लू ओव्हलचे Dacia Sandero चे उत्तर फिएस्टा सारख्याच मजल्यावर डिझाइन केलेले आहे परंतु ते शहराच्या कारसारखे उभे आहे. तथापि, आतील जागा सर्वोत्तम नाही आणि कामगिरीही नाही.
La फोर्ड का + या कारचे वर्गीकरण करणे कठीण आहे: अधिकृतपणे ते आहे लहान (लांबी 3,93 मीटर, टोयोटा यारिसपेक्षा 2 सेमी लहान), जे वेगळे करते फ्लोअरिंग मोठ्या बहिणीसोबत गोंगाट करणारा पार्टी नाही किंमतमग परिष्करण и Имя ते शहर कार विभागाच्या जवळ आणतात.
आमच्या मध्ये रस्ता चाचणी आम्हाला ब्ल्यू ओव्हलच्या आवृत्तीमध्ये डेसिया सँडेरोची प्रतिक्रिया तपासण्याची संधी मिळाली 1.2 86 CV अंतिमचला एकत्र शोधूया शक्ती и दोष खंड B"अर्थसंकल्प"यूएसए (तथापि, यांकी राक्षसाच्या ब्राझीलच्या उपकंपनीने विकसित केले आणि एकत्र केले भारत).
शहर
La फोर्ड का + पार्किंग सोपे आहे (त्याच्या लहान बाह्य परिमाणांबद्दल धन्यवाद), परंतु एकमेव कच्चे प्लास्टिकचे शरीर संरक्षण मागील बम्परच्या तळाशी आहे.
La लहान स्वस्त del'Ovale Blu बसला आहे इंजिन पेट्रोल इंजिन 1.2 86 एचपी सह कमी टॉर्क (112 एनएम) सह आणि विशेषतः 3.500 आरपीएम खाली तयार नाही आणि निलंबन मागील भाग छिद्रांवर खूप कठीण आहेत.
शहराबाहेर
La फोर्ड नेहमी आम्हाला चालवायला आनंददायी कार शिकवल्या, आणि का + या संदर्भात ते निराश होत नाही: फ्लोअरिंग - तसेच गोंगाट करणारा पार्टी - अविश्वसनीय कॉर्नरिंग मॅन्युव्हरेबिलिटी देते (फक्त थोडेसे अस्पष्ट रोल) आणि एकाबरोबर चांगले जाते सुकाणू विशेषतः आनंददायी आणि संवेदनशील आणि गती पाच-स्पीड मेकॅनिक्स, वाहनाच्या प्रकारासाठी योग्य.
मजा म्हणजे ती पात्र आहे इंजिन अधिक सजीव: अंमलबजावणी 1.2 लाइनअपमधील सर्वात शक्तिशाली एस्पिरेटेड इंजिन पटवून देत नाही (13,3 सेकंद "0-100" वर) आणि गिअर "बाहेर काढताना" देखील, इंजिन दाबत नाही.
महामार्ग
La फोर्ड का + आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी मध्ये चांगले जमते मोटारवे: लाईट डाइव्हवर आरामदायक आणि कोड स्पीड पर्यंत पुरेसे शांत, नेहमी स्थिरतेची चांगली भावना देते. आम्ही फक्त अपेक्षा करू ब्रेक तीक्ष्ण
संबंधित "स्वायत्तता यूएस उत्पादक पूर्ण टाकीसह 840 किमी मायलेजचा दावा करतो पेट्रोल परंतु प्रत्यक्षात 700 पर्यंत पोहोचणे अशक्य आहे.
बोर्ड वर जीवन
मागील प्रवासी लेगरूम ऑफर फोर्ड का + दिसत गोंगाट करणारा पार्टी (तेव्हा चांगले नाही) आणि सोफा तीनपेक्षा दोन प्रवाशांसाठी अधिक योग्य आहे. अगदी खोड (270 लिटर, जे दोन आसनी कॉन्फिगरेशनमध्ये 849 होते) अधिक प्रशस्त असू शकते.
ठीक आहे, दुसरीकडे, परिष्करण: डॅशबोर्ड एक सुखद डिझाइन आहे आणि एर्गोनोमिक आणि संक्षिप्त नियंत्रणे, आणि कठोर प्लास्टिक आत्म्याचा विश्वासघात झाकण्यासाठी वापरले जाते"अर्थसंकल्प"या कारबद्दल.
किंमत आणि खर्च
La फोर्ड का + 1.2 86 सीव्ही अल्टिमेट आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी त्यात आहे किंमत खरंच "अर्थसंकल्प»- 11.250 युरो - सह संयोजनात मानक उपकरणे लाज नाही आणि स्तुती नाही: समोरच्या पॉवर खिडक्या, अनुप्रयोग दुवा (साठी अनुप्रयोग व्यवस्थापन स्मार्टफोन व्हॉईस कमांड), कार रेडिओ सीडी एमपी 3 यूएसबी, वातानुकुलीत मॅन्युअल, धुक्यासाठीचे दिवे, स्पीड लिमिटर ई एसवायएनसी (ब्लूटूथ आणि स्वयंचलित आपत्कालीन कॉल).
La मूल्याचे जतन स्वारस्यपूर्ण असल्याचे आश्वासन - खरेदीदार दर्शवतात की ते या कारचे कौतुक करतात - आणि हमी अमर्यादित मायलेज (कायदेशीर किमान) सह फक्त दोन वर्षे खात्रीशीर नाहीत. जेव्हा ते येते वापर la फोर्ड का + हे दुहेरी आत्म्याने एक कार बनवते: हलके पाऊल, आपण 20 किमी / लीटर वर राहण्याचा प्रयत्न करू शकता आणि सामान्य शहर ड्रायव्हिंगसह, आपण 10 च्या जवळ आहात.
सुरक्षा
La फोर्ड का + तो फक्त जिंकला तीन तारे в क्रॅश चाचणी युरो एनसीएपी आणि त्याचे सुरक्षा उपकरणे हे महत्वाचे आहे: हवेची पिशवी समोर, बाजू आणि पडदा, टेकडी सुरू मदत, हल्ला Isofix, स्थिरीकरण आणि कर्षण नियंत्रण आणि दबाव नियंत्रण टायर... न विसरता ब्रेक फार तीक्ष्ण नाही.
सकारात्मक पैलूंपैकी (ज्याची कमतरता आहे), आम्ही उत्कृष्ट स्थिरता, रस्त्यावर शांत वर्तन लक्षात घेतो (जसे आम्ही आधी लिहिले आहे, जर असे काही असेल तर फोर्ड त्यांना मालमत्ता कशी करावी हे माहित आहे) आणि चांगले दृश्यमानता.
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | पेट्रोल 4 सिलेंडर |
| पक्षपात | 1.196 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 63 किलोवॅट (86 एचपी) @ 6.300 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 112 Nm पासून 4.000 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 |
| एक्सचेंज | 5-स्पीड मॅन्युअल |
पॉवर
| खोड | 270 / 849 लिटर |
| टँक | 42 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 169 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 13,3 सह |
| शहरी / अतिरिक्त / सरासरी वापर | 15,2 / 25,0 / 20,0 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 114 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
| किंमत | 11.250 युरो |
| बोल्लो | 162,54 युरो |
सुटे भाग
| ऑटोराडियो ब्लूटूथ सीडी एमपी 3 यूएसबी | मालिका |
| लेन बदलण्याचा इशारा | मदत केली नाही. |
| 15-इंच मिश्रधातूची चाके | 250 युरो |
| मॅन्युअल एअर कंडिशनर | मालिका |
| धुक्यासाठीचे दिवे | मालिका |
| स्वयंचलित ब्रेकिंग | मदत केली नाही. |
| ड्रायव्हर सीट रेग. व्हायोला मध्ये. | मालिका |
| समोरच्या जागा गरम केल्या | 250 युरो |
| मागील दृश्य कॅमेरा | मदत केली नाही. |
| धातूचा रंग | 650 युरो |
