फोर्ड कुगा प्लग-इन - ऑगस्टमध्ये सेवा मोहीम जाहीर केली, डिसेंबरच्या शेवटी बॅटरी बदलणे [अपडेट केलेले] • इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक्स

फोर्ड कुगा PHEV/प्लग-इन विकत घेतलेल्या वाचकाने आम्हाला लिहिले. कारच्या बॅटरी सेवेबद्दल ऐकेपर्यंत तो कारमध्ये खूप आनंदी होता. दीड महिन्याहून अधिक काळ त्याला पुढे काय करायचे आणि दुरुस्तीची प्रतीक्षा कधी करायची याचे उत्तर मिळू शकत नाही.

खालील मजकूर वाचकांकडून घेतला आहे. आम्ही ते थोडेसे संपादित केले, शीर्षके आणि उपशीर्षके जोडली. वाचन सुलभतेसाठी, आम्ही तिर्यक वापरत नाही.

अपडेट 2020/11/09, तास. १३.०२: आम्ही फोर्ड पोलंडचे प्रवक्ते मारियस यासिनस्की यांचे विधान जोडले आहे. ते मजकुराच्या अगदी तळाशी आहे.

फोर्ड कुगा प्लग-इन - सेवेसाठी सज्ज

सामग्री सारणी

• फोर्ड कुगा प्लग-इन - सेवेसाठी सज्ज
  • www.elektrowoz.pl वर संपादकीय टिप्पणी आणि फोर्ड पोल्स्काचे उत्तर

मी उन्हाळ्याच्या सुट्टीपासून फोर्ड कुगी प्लगइनचा मालक आहे. वापराच्या पहिल्या दिवसांनी या प्रकारच्या कारच्या खरेदीच्या शुद्धतेची पुष्टी केली आहे असे दिसते. दैनंदिन मार्ग सुमारे 100-200 किमी व्यापतात. चार्जिंगपासून डिस्कनेक्ट झाल्यानंतर, मी हायवेवर गेलो, तिथे मी बॅटरी (30 किमी) वाचवण्यासाठी स्विच केले, नंतर शहराभोवती इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनवर, मी हायब्रीडवर परतलो.

या वापराच्या दोन आठवड्यांनंतर आणि दीर्घ शनिवार व रविवारच्या सहलींनंतर, सरासरी इंधनाचा वापर 3-4 लिटर प्रति 100 किलोमीटरच्या श्रेणीत होता.

दुर्दैवाने, 13 ऑगस्ट रोजी, एका कार पोर्टलवर, बहुधा elektróz.pl, माझ्या लक्षात आले की सेवा मोहीम सुरू आहे. मी डीलरला कॉल केला, तो आश्चर्यचकित झाला परंतु काही तासांनंतर याची पुष्टी केली. काही दिवसांनी याबाबतची माहिती अर्जात आली. मला पत्र मिळालेले नाही, त्यामुळे जर मी इंटरनेट वाचले नसते, तर कदाचित माझ्याकडे मूठभर गनपावडर असते.

नूतनीकरणाची व्यवस्था करण्याचा प्रयत्न अद्याप फोर्डच्या कोणत्याही सूचनांशिवाय संपला. मला त्यांच्याकडून पुढील माहिती मिळाली:

सप्टेंबरच्या पहिल्या सहामाहीत: तुम्ही निर्दिष्ट केलेली देखभाल कृती चार्जिंग दरम्यान बॅटरी आणि संभाव्य नुकसानाशी संबंधित आहे. या कारणास्तव, निर्मात्याने वाहन EV ऑटो मोडमध्ये वापरण्याची जोरदार शिफारस केली आहे, जे सुरक्षित आहे आणि वाहनाचे नुकसान होणार नाही. सेवा क्रियाकलाप त्याच्या तयारीच्या अंतिम टप्प्यात आहे आणि दुरुस्तीसाठी ग्राहकांच्या विनंत्या लवकरच सुरू होतील.

मध्य सप्टेंबर: माझ्या भागासाठी, मी तुम्हाला कळवू शकतो की फोर्ड पोल्स्का अशा ग्राहकांसाठी भरपाई तयार करत आहे ज्यांना या वाहनांच्या अपयशामुळे त्रास झाला आहे. तूर्तास, मी तुम्हाला थोडा धीर धरण्यास सांगतो कारण पुढील सूचना लवकरात लवकर जाहीर केल्या जातील.

ऑक्टोबरचा पहिला दशक: मला माफ करा, परंतु ग्राहक समर्थन विभाग म्हणून आम्हाला दुर्दैवाने वाहनाची सेवा कशी द्यावी याबद्दल कोणतीही माहिती नाही. सर्व प्रथम, जे अधिकृत डीलर्स दुरुस्ती करतील त्यांना सूचित केले जाईल. मी शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या सर्वात जवळच्या डीलरच्या सतत संपर्कात रहा, जो उपलब्ध होताच पुढील सूचना प्रदान करण्यास सक्षम असेल.

माझ्या मते, फोर्ड ज्या ठिकाणी डीलरकडे जातो ती परिस्थिती थोडी बुलडोझरची समस्या प्रस्तुत करते.

अर्थात, डीलरने उत्तर दिले: तुमच्या वाहनाच्या देखभालीच्या स्थितीबाबत आम्ही फोर्ड पोल्स्काच्या सतत संपर्कात आहोत. मी तुम्हाला कळवू इच्छितो की फोर्ड एका पत्राद्वारे ग्राहकांना सूचित करेल की वर्क मोड स्विच EV वर सेट केलेले वाहन वापरणे आणि मेनमधून बॅटरी चार्ज न करणे पूर्णपणे सुरक्षित आहे. मी तुम्हाला खात्री देऊ इच्छितो की जर असे झाले नसते, तर फोर्डने ग्राहकांना अन्यथा सूचना दिल्या नसत्या. तथापि, आपण ही माहिती सत्यापित करण्यास सक्षम होण्याची अपेक्षा करत असल्यास, कृपया BOK – दूरध्वनी: [phone] ext.3 शी संपर्क साधा..

खरं तर, हे मला आश्चर्यचकित करत नाही, मला असेही वाटते की हा फोर्डचा व्यवसाय आहे, डीलर नाही.

ऑक्टोबरच्या शेवटी, डीलरने लिहिले: तुमच्या स्वतंत्र पत्रव्यवहारात आमच्याकडे असलेल्या माहितीच्या आधारे, फोर्ड तुम्हाला फ्रिंज सर्व्हिस कॉन्ट्रॅक्ट बेनिफिट्स आणि वापरण्यासाठी समर्पित इंधन कार्ड या स्वरूपात भरपाई पाठवेल.

जवळजवळ तीन महिन्यांनंतर, बोगद्यात पहिला प्रकाश दिसला. असे दिसते की सप्टेंबरमध्ये नियुक्त केलेला "अंतिम तयारीचा टप्पा" हळूहळू संपत आहे. एक विनोद म्हणून, मी असे म्हणू शकतो की एक सामान्य कार खरेदी करताना, मला प्रीमियम ब्रँडच्या खरेदीदारासारखे वाटते: बीएमडब्ल्यू देखील चार्ज करण्यास मनाई करते आणि मर्सिडीजचा खरेदीदाराशी समान अनादरपूर्ण दृष्टीकोन आहे (आणि तुम्हाला S65 कूपवर अधिक खर्च करावा लागेल. ).

www.elektrowoz.pl वर संपादकीय टिप्पणी आणि फोर्ड पोल्स्काचे उत्तर

एकीकडे, वर वर्णन केलेल्या अटी प्रमाणित वाटतात (कोणत्याही प्रतिक्रियेची प्रतीक्षा करण्याचे महिने), दुसरीकडे, परिस्थिती गुंतागुंतीची आहे. ऑगस्टमध्ये पोलंडमध्ये 27 कारचे मालक विकले गेले ते इंटरनेटवर वाचू शकत होते आणि सप्टेंबरमध्ये त्यांना फोर्डकडून समजले की त्यांनी त्यांच्या कार चार्जरमध्ये लावू नयेत.

त्यांनी पेट्रोलपेक्षा कारसाठी अधिक पैसे दिले आणि घर किंवा कार जाळू नये म्हणून त्यांनी जवळपास तीन महिने पेट्रोल मॉडेल चालवले तरीही. आतापर्यंत, त्यांनी फक्त ऐकले आहे की त्यांना [आंशिक?] इंधन परतावा मिळेल - आणि ते अजूनही अधिक माहितीची वाट पाहत आहेत.

आम्ही फोर्ड वेबसाइटवर प्रेस संपर्क (स्रोत) म्हणून सूचीबद्ध असलेल्या श्री मारिउझ जसिस्की यांच्याशी संपर्क साधला. हे त्याचे उत्तर आहे (www.elektrowoz.pl संपादकांकडून सर्व पुरस्कार). आम्हाला ते खरोखर जलद मिळाले, परंतु एका विचित्र योगायोगाने ते स्पॅम म्हणून फिल्टर केले गेले - विलंबाबद्दल क्षमस्व:

मी पुष्टी करतो की फोर्ड कुगा PHEV वाहनांच्या कमी संख्येत दोष आढळला आहे, जो आम्ही दुरुस्त करू. ज्या ग्राहकांनी या कार खरेदी केल्या आहेत त्यांना सेवा कृतीबद्दल माहिती देण्यात आली आहे आणि सप्टेंबरच्या सुरुवातीपासून आम्ही या समस्येशी संबंधित असलेल्या सर्व लोकांशी सतत संपर्कात आहोत.

आम्ही डिसेंबरच्या अखेरीस बॅटरी बदलण्याची मोहीम सुरू होण्याची अपेक्षा करतो. आणि मार्चच्या अखेरीस पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. हे घटकांच्या खरेदी प्रक्रियेमुळे आणि आमच्या पुरवठादारांद्वारे घटक उत्पादनाच्या वेळेमुळे आहे. नोव्हेंबरच्या शेवटी आम्ही सर्व ग्राहकांशी पुन्हा संपर्क करू.विशिष्ट वाहनांसाठी अचूक दुरुस्तीची तारीख सेट करण्यासाठी.

आम्ही तुमच्या घरातून किंवा कामाच्या ठिकाणाहून कार उचलून आणि वितरित करून दुरुस्तीशी संबंधित गैरसोय कमी करू आणि आवश्यक असल्यास, सेवा कार्यादरम्यान बदली कार प्रदान करू. ऑपरेशनमधील गैरसोय आणि वाढलेल्या इंधनाच्या वापरामुळे अनपेक्षित नुकसानीची भरपाई म्हणून, आम्ही तुम्हाला PLN 2200 च्या रकमेत इंधन कार्ड पाठवू.आणि ही सर्व वाहने मोफत तीन वर्षांच्या सेवा कराराद्वारे संरक्षित केली जातील.

प्रारंभिक प्रतिमा: फोर्ड कुगा प्लग-इन ST लाइन, सामग्री प्रतिमा: Ford Kuga PHEV Vignale (वरील) आणि ST लाइन (खाली). दोन्ही फोटो चित्रे (c) Ford

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: