फोर्ड Mondeo 1.8 SCI घिया
काही अधिक इंधन कार्यक्षम आहेत आणि इतर कमी इंधन कार्यक्षम आहेत, जे दुबळे मिश्रणावर (इकॉनॉमी मोडमध्ये) चालणारे थेट इंजेक्शन गॅसोलीन इंजिन वापरण्याचे मुख्य कारण असावे. हे असे का आहे, आम्ही काही पृष्ठे पुढे लिहू, परंतु या लेखात आम्ही या सिद्धांताची खात्रीपूर्वक पुष्टी करणार्‍या कारबद्दल अधिक लिहू: SCI मार्किंगसह 1-लिटर इंजिनसह फोर्ड मोंडिओ. SCI म्हणजे स्मार्ट चार्ज इंजेक्शन - हे एक चांगले लक्षण आहे की डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन पूर्णपणे लोड केलेले नसताना ते दुबळे चालते.
दैनंदिन वापरात वापरल्या जाणार्‍या इंधनाच्या प्रमाणात 6 ते 8 टक्के बचत करणे अपेक्षित आहे, परंतु अर्थातच हे मुख्यत्वे ड्रायव्हरच्या उजव्या पायावर अवलंबून असते - जितका जड तितका जास्त वापर. आणि इंजिन मूळतः अधिक झोपेचे असल्यामुळे, चाचणी दरम्यान प्रवेगक पेडल अनेकदा जमिनीवर होते. अशा प्रकारे, चाचणीचा वापर पहिल्या दृष्टीक्षेपात अपेक्षेप्रमाणे कमी नाही - प्रति 11 किलोमीटर प्रति 100 लिटरपेक्षा कमी.
आधीच कमकुवत टर्बो-डिझेल इंजिन हे इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी एक उत्तम पैज आहे, विशेषत: SCI च्या 130 अश्वशक्ती आणि 175 Nm च्या तुलनेत त्यात 115 "अश्वशक्ती" आणि तब्बल 285 Nm टॉर्क आहे. अधिक शक्तिशाली 130 hp TDCI SCI पेक्षा खूप वेगवान आहे, परंतु तरीही अधिक किफायतशीर आहे. अशाप्रकारे, TDCI ची कामगिरी जास्त आहे, वापर कमी आहे आणि किंमत तुलनात्मक आहे. विशेषतः: मजबूत TDCI $100 पेक्षा थोडे कमी अधिक महाग आहे.
SCI हे सर्वात जीवंत इंजिन नसले तरी ते किमान बाह्यतः एक ऍथलीट आहे. हे प्रामुख्याने कमी प्रोफाइल टायर्ससह 18-इंच चाकांनी प्रदान केले होते (ज्याने उत्कृष्ट रस्त्याची स्थिती आणि ब्रेकिंग अंतर सुनिश्चित केले होते), आणि अतिरिक्त ESP आणि झेनॉन हेडलाइट्सने सुरक्षा प्रदान केली होती.
घिया उपकरण पदनाम म्हणजे स्वयंचलित वातानुकूलनसह समृद्ध वर्गीकरण आणि चाचणी केलेल्या मॉन्डिओमधील पर्यायी उपकरणांची यादी लांब आणि वैविध्यपूर्ण होती. वर नमूद केलेल्या सुरक्षा उपकरणे आणि व्हील रिम्स व्यतिरिक्त, लेदर, इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल आणि फॅन कूल्ड सीट्स आणि इलेक्ट्रिकली फोल्ड करण्यायोग्य आरसे देखील आहेत. ...
6 दशलक्ष टोलारपेक्षा थोडे कमी. अनेक? कथितपणे इंजिनची क्षमता विचारात घेणे, परंतु संपूर्ण कार विचारात न घेणे. रस्त्याचे चांगले स्थान, भरपूर जागा आणि उपकरणे किंमतीला न्याय देतात.
दुसान लुकिक
Alyosha Pavletich द्वारे फोटो.
फोर्ड Mondeo 1.8 SCI घिया
मास्टर डेटा
| विक्री: | शिखर मोटर्स ljubljana |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 24.753,80 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 28.342,51 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 96kW (130 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 10,5 सह |
| कमाल वेग: | 207 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 7,2l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - गॅसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन - विस्थापन 1798 cm3 - 96 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 130 kW (6000 hp) - 175 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4250 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/40 आर 18. |
| क्षमता: | टॉप स्पीड 207 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-10,5 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1385 किलो - अनुज्ञेय एकूण वजन 1935 किलो - अनुज्ञेय छतावरील भार 100 किलो. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4731 मिमी; रुंदी 1812 मिमी; उंची 1415 मिमी - ग्राउंड क्लीयरन्स 11,6 मीटर - ट्रंक 500 l - इंधन टाकी 58,5 l. |
आमचे मोजमाप
| T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl = 64% / मायलेज स्थिती: 6840 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 10,8 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,7 वर्षे ( 128 किमी / ता) |
| शहरापासून 1000 मी: | 32,5 वर्षे ( 159 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 11,4 |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 18,3 |
| कमाल वेग: | 207 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 10,3 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 37,5m |
| AM टेबल: | 40m |
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
देखावा
रस्त्यावर स्थिती
उपकरणे
क्षमता
किंमत
इंधनाचा वापर
