फोर्ड Mondeo 2.0 TDCi स्पोर्ट

फोर्ड देखील मागे नाही, कारण मोंडेओने स्पोर्ट उपकरणे पॅकेजची देखील काळजी घेतली आहे, जे स्पष्टपणे कारचे आधीच गतिशील स्वरूप वाढवते. म्हणून त्यांनी मोंडेओच्या बेसवर 17-इंच चाके लावली, ती 15 मिलिमीटरने कमी केली आणि बाह्य किनार्यावरील जागा चामड्याने झाकल्या. त्यांनी गिअर लीव्हर आणि मेकॅनिकल ब्रेक लीव्हरवर काही लेदर शिवले आणि "ब्रश अॅल्युमिनियम" आणि क्रोमचे बनलेले आणखी काही दागिने जोडले आणि मोन्डेओ स्पोर्ट तयार झाला.

ड्रायव्हिंग सोईवर "जोर दिला" क्रीडा निलंबनाच्या परिणामाचा अंदाज लावणे कठीण आहे. अखेरीस, 118.000 एसआयटीच्या अतिरिक्त अधिभारासाठी चाचणी कार 18-इंच चप्पलमध्ये कमी कट 225/40 आर 18 टायरसह लावण्यात आली होती, जे निःसंशयपणे लहान कुबड्या आणि उच्च-कट टायरपेक्षा वाईट रस्ता अनियमिततेला अडथळा आणते, 16 -इंच पादत्राणे. स्पोर्टी मोंडेओ त्यामुळे कमी (विशेषत: लहान) अडथळे कमी करण्यासाठी कमी प्रभावी आहे, परंतु हे नुकसान अस्वस्थ मानले जाण्यासाठी कोणत्याही प्रकारे पुरेसे नाही. कोपऱ्यातही, हिवाळ्यातील पादत्राणे असूनही, सुकाणू यंत्रणा अधिक वाईट प्रतिसाद देत नव्हती, म्हणून मला लिहून आनंद झाला: मोंडेओ स्पोर्ट, दुसरे काही नसल्यास, बेस मॉडेलच्या उत्कृष्ट चेसिसची गतिशीलता राखली, ड्रायव्हिंग आराम करताना नाही त्रास

दुसरीकडे, निवडलेल्या इंजिनसह, त्याची क्रीडाक्षमता केवळ सशर्त वाढते. म्हणजे, ते निष्क्रिय गतीपासून सुमारे 1800 आरपीएम पर्यंत पटत नाही (चढाई सुरू करताना भरपूर वायूची आवश्यकता असते), परंतु जेव्हा टर्बाइन पूर्ण वेगाने श्वास घेते, तेव्हा ते 4000 क्रमांकापर्यंत "चालवते". हे देखील उत्कृष्ट आहे , अचूक, वेगवान आणि सु-गणना केलेले सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन जे डिझेल इंजिनच्या इंजिन टॉर्कच्या अरुंद श्रेणीला मॉन्डेओ स्वतःला सापडलेल्या जवळजवळ कोणत्याही परिस्थितीत अनुकूल करते.

जेव्हा मी क्रीडा पॅकेजच्या अधिभाराच्या प्रभावीतेच्या अंतिम मूल्यांकनासाठी मानक आणि पर्यायी उपकरणांच्या याद्यांचे पुनरावलोकन करण्याचा निर्णय घेतला, तेव्हा मला आढळले की प्रतिष्ठित घिया उपकरणे पॅकेज हा एक चांगला पर्याय आहे. म्हणजे, नंतरचे "स्पोर्ट्स" अॅक्सेसरीजसाठी अतिरिक्त पेमेंट सक्षम करते आणि त्याच वेळी इतर काही अॅक्सेसरीजसह मानक म्हणून आधीच सुसज्ज आहे, जे स्पोर्टमध्ये पर्यायी आहेत. जेव्हा मी 2.0 "अश्वशक्ती" सह Mondeo 130 TDCi वर निर्णय घेतला आणि दोन्ही पॅकेजेस (घिया आणि स्पोर्ट) सह लोड केले आणि प्रत्येक "गहाळ" उपकरणासाठी अतिरिक्त पैसे दिले, तेव्हा मला आढळले की "स्पोर्टी" मोंडेओ घिया स्वस्त आहे. .6.५ दशलक्ष टोलर्सऐवजी, मोंडेओ स्पोर्टच्या खर्चाइतकेच, आपण लेदर सीट्सचा विचार केल्यास प्रतिष्ठित मोंडेओसाठी only.१ दशलक्ष टोलर्स किंवा फक्त .5.१ भराल.

एक तुलना जी निःसंशयपणे घीच्या बाजूने तराजूला टिपते. याबद्दल सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे मोंडेओच्या स्पोर्टी स्पिरिटला कोणत्याही प्रकारे त्रास होत नाही.

पीटर हुमर

फोटो: Aleš Pavletič.

फोर्ड Mondeo 2.0 TDCi स्पोर्ट

मास्टर डेटा

विक्री:	शिखर मोटर्स ljubljana
बेस मॉडेल किंमत:	24.219,66 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	26.468,87 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	96kW (130 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	9,8 सह
कमाल वेग:	208 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	5,8l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4 -सिलेंडर - 4 -स्ट्रोक - इन -लाइन - थेट इंधन इंजेक्शनसह डिझेल - विस्थापन 1998 सेमी 3 - जास्तीत जास्त शक्ती 96 किलोवॅट (130 एचपी) 3800 / मिनिट - जास्तीत जास्त टॉर्क 330 एनएम 1800 / मिनिट.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S).
क्षमता:	टॉप स्पीड 208 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-9,8 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1480 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2030 किलो.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4731 मिमी; रुंदी 1812 मिमी; उंची 1415 मिमी - राइडिंग सर्कल 11,6 मी
अंतर्गत परिमाण:	इंधन टाकी 58,5 एल.
बॉक्स:	500

आमचे मोजमाप

T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. vl = 68% / ओडोमीटर स्थिती: 5871 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,1
शहरापासून 402 मी:	17,0 वर्षे ( 133 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	31,0 वर्षे ( 170 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	7,0 (IV.) / 13,6 (V.) पृ
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	9,6 (V.) / 14,1 (VI.) पी
कमाल वेग:	210 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	7,3 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	42,3m
AM टेबल:	40m

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

2000 आरपीएम पेक्षा जास्त इंजिन

संसर्ग

चेसिस

स्थिती आणि अपील

इंधनाचा वापर (अगदी हिवाळ्यातील पादत्राणांसह)

आसन

इलेक्ट्रिक विंडशील्ड हीटिंग

कमकुवत प्रारंभ इंजिन

ईएसपी फक्त अधिभार साठी

क्रीडा उपकरणांच्या पॅकेजची किंमत

बूट झाकण बंद करण्यासाठी अंतर्गत लीव्हर नाही