फोर्ड Mondeo 2.2 TDCI Титан X
स्लोव्हेनियन आयातदाराचा अधिकृत प्रतिसाद असा होता की कार योग्य वेळी उपलब्ध नव्हती, परंतु नक्कीच आपण आपल्याबद्दल विचार करू शकता. तथापि, मोंडेओ चाचणीतील सर्वात जुन्या कारांपैकी एक असेल, परंतु ती चांगली कामगिरी करेल अशी शक्यता आहे. खरंच, ऑटोशॉपद्वारे कारच्या तुलनात्मक चाचण्यांमध्ये, आम्ही त्यांच्या वयानुसार नव्हे तर त्यांच्या गुणवत्तेनुसार निर्णय घेतो.
तुम्हाला यश मिळण्याची शक्यता का आहे? तसेच त्याचे इंजिन, 2-अश्वशक्ती 2-लिटर टर्बोडीझेल, सध्या या आकाराच्या वर्गातील सर्वोत्तम इंजिनांपैकी एक आहे. 155 ते 150 अश्वशक्तीचे अंदाजे उत्पादन ही अशी संख्या आहे जी अशा मोठ्या वाहनांसाठी इष्टतम असल्याचे सिद्ध झाले आहे. अधिक असू शकते (विशेषत: उपभोगाच्या दृष्टीने, परंतु, म्हणा, कमी वेगाने प्रतिसाद) खूप जास्त, कमी म्हणजे खूप कमी क्षमता. Mondeo इंजिन दोन्ही करू शकते - चांगल्या हजार rpm पासून ते समाधानी आहे आणि सहजतेने साडेचार पर्यंत फिरते.
खरे सांगायचे तर, चार हजारांपेक्षा जास्त ढकलण्यात फारसा अर्थ नाही, म्हणून तो अत्यंत सार्वभौम आहे. आणि तरीही, वापर तुलनेने कमी असू शकतो: 8 किलोमीटर प्रति 100 लिटरपेक्षा थोडे जास्त हे अशा मोठ्या कारसाठी एक अतिशय फायदेशीर सूचक आहे. किंवा, जर तुम्हाला तुलना चाचणीमधून कारशी तुलना करायची असेल: समान (परंतु समान नाही) ट्रॅकवर, वापर फक्त नऊ लिटरपेक्षा जास्त होता. ठीक आहे? मोठा!
उर्वरित कारवर मुख्यतः लेबल आहे: टायटॅनियम एक्स. याचा अर्थ अंशतः लेदर अपहोल्स्ट्रीसह स्पोर्ट्स सीट (जे उंच चालकांसाठी अस्वस्थ होते), अठरा इंचाचे टायर जे कुख्यात चांगल्या चेसिस आणि स्टीयरिंगसह जोडलेले आहेत. चाके कारला अॅथलीट बनवतात.) आणि अर्थातच बरेच काळे, क्रोम आणि उपकरणे.
आसने केवळ गरम केली जात नाहीत तर थंडही केली जातात, ऑडिओ सिस्टीम उत्कृष्ट पेक्षा अधिक आहे आणि वातानुकूलन सेट तापमान ठेवण्यात उत्कृष्ट आहे (परंतु कार जास्त वाढली आहे). आणि कारण मागेही पुरेशी (पण जास्त नाही) जागा आहे, आणि सर्वात जास्त कारण म्हणजे चाचणी मोन्डेओला पाच दरवाजे होते आणि म्हणून, बऱ्यापैकी उपयुक्त (आणि खुल्या संख्यांच्या दृष्टीने आनंदाने मोठा) ट्रंक होता. तुम्हाला लिमोझिन व्हॅन आवडत नसल्यास, हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.
दुसान लुकिक
फोटो: Aleš Pavletič.
फोर्ड Mondeo 2.2 TDCI Титан X
मास्टर डेटा
| विक्री: | शिखर मोटर्स ljubljana |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 26.560,67 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 27.382,74 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 114kW (155 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 8,7 सह |
| कमाल वेग: | 220 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 6,1l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोडीझेल - विस्थापन 2198 cm3 - 114 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 155 kW (3500 hp) - 360-1800 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2250 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| क्षमता: | टॉप स्पीड 220 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-8,7 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1485 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2005 किलो. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4731 मिमी - रुंदी 1812 मिमी - उंची 1415 मिमी. |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 58,5 एल. |
| बॉक्स: | 500 |
आमचे मोजमाप
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. मालकी: 67% / स्थिती, किमी मीटर: 7410 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 10,0 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,5 वर्षे ( 135 किमी / ता) |
| शहरापासून 1000 मी: | 31,3 वर्षे ( 173 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 5,5 / 10,8 से |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 10,9 / 11,4 से |
| कमाल वेग: | 220 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 8,2 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 47,6m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
मोंडेओ आता सर्वात तरुणांपैकी नाही, परंतु ते ड्रायव्हरला काही रक्कम वगळता कळू देत नाही. त्याच्या साडेसहा दशलक्षांसह, व्हॅल्यू फॉर मनी कॅटेगरीत ही कदाचित सर्वात जास्त बोली आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
किंमत
इंजिन
उपकरणे
हाताळणी आणि रस्त्यावर स्थिती
देखावा
आसन
खूप लहान आरसे
ओल्या खिडक्या
समोरच्या जागांचे खूप लहान रेखांशाचा ऑफसेट
