फोर्ड Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) ट्रेंड
त्याला कसे शांत करावे (जर त्याला आधीच शांत करण्याची गरज असेल तर)? सोपे, स्वयंचलित प्रेषण सह. हे त्वचेवर रंगवलेले आहे, त्याच्या पाच गीअर्ससह, ते टर्बो डिझेलद्वारे प्रदान केलेल्या टॉर्कशी चांगले जुळते आणि ज्यांना अजूनही इलेक्ट्रॉनिक बुद्धिमत्तेवर विश्वास नाही त्यांच्याकडे मॅन्युअल "अनुक्रमिक" शिफ्टिंगचा पर्याय आहे.
अर्थात, दुसरीकडे, हे खरे आहे की ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन अनेकदा मोठ्या इंजिनचा वापर करतात. उदाहरणार्थ, मॅन्युअल (सहा-स्पीड) गिअरबॉक्ससह तितकेच मोटार चालवलेले मॉन्डिओ फक्त दहा सेकंदात १०० किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवते आणि चांगल्या तेरा सेकंदात स्वयंचलित. एक किलोमीटरच्या प्रवेगानंतर, तो जवळजवळ 100 किलोमीटर प्रति तास मंद होतो आणि अंतिम वेग खूपच कमी असतो.
पण दुसरीकडे, जेव्हा तुम्ही शहराच्या गर्दीत सरासरी 5 मैल प्रति तास वेगाने काम करण्यासाठी किंवा अजून चांगले काम करण्यासाठी शहराच्या गर्दीत दिवसेंदिवस फिरत असता तेव्हा यापैकी कोणतीही संख्या खरोखर महत्त्वाची नसते.
उर्वरित मोंडेओ आम्ही मोन्डेओला वापरतो तसाच आहे: पुरेसे उच्च दर्जाचे, दोन्ही सामग्रीच्या दृष्टीने आणि कारागिरीच्या दृष्टीने, आरामदायक, ड्रायव्हरच्या सीटच्या थोड्याशा हालचालीसह (लांबीमध्ये) आणि चांगले अर्गोनॉमिक्स.
व्हॅनच्या मागील बाजूस अर्थातच भरपूर सामान ठेवण्याची जागा आणि लवचिकता आहे आणि ट्रेंड लेबल उत्तम स्वयंचलित एअर कंडिशनिंगसह खूपच समृद्ध उपकरणे आहे. आणि Mondeo अजूनही एक Mondeo असल्यामुळे, चेसिस दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी चाकाखाली अडथळे हाताळण्यासाठी पुरेशी आरामदायक आहे, तरीही कॉर्नरिंगची मजा करण्यासाठी पुरेशी मजबूत आहे. विशेषत: स्टीयरिंग अद्याप अचूक असल्याने आणि पुरेसा अभिप्राय देते.
त्याची किंमत आहे की नाही? खरे आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मोंडेओ खूपच हळू आणि जास्त महाग आहे. परंतु जर तुम्ही सांत्वनाचे चाहते असाल तर तुम्हाला माहित आहे की कधीकधी तडजोड करणे आवश्यक असते.
फोर्ड Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) ट्रेंड
मास्टर डेटा
| विक्री: | शिखर मोटर्स ljubljana |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 25.997,33 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 27.662,33 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 96kW (130 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 11,6 सह |
| कमाल वेग: | 197 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 7,5l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल - विस्थापन 1998 cm3 - 96 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 130 kW (3800 hp) - 330 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1800 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन-चालित फ्रंट व्हील्स - 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 16 H (गुडइयर ईगल अल्ट्रा ग्रिप M + S). |
| क्षमता: | टॉप स्पीड 197 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-11,6 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1560 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2235 किलो. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4804 मिमी - रुंदी 1812 मिमी - उंची 1441 मिमी - ट्रंक 540-1700 एल - इंधन टाकी 58,5 एल. |
आमचे मोजमाप
| T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl = 67% / मायलेज स्थिती: 11248 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 12,7 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 18,7 वर्षे ( 120 किमी / ता) |
| शहरापासून 1000 मी: | 34,2 वर्षे ( 153 किमी / ता) |
| कमाल वेग: | 196 किमी / ता (ड) |
| चाचणी वापर: | 10,2 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 45,9m |
| AM टेबल: | 40m |
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
वातानुकुलीत
चेसिस
नेतृत्व
इंजिन
ड्रायव्हरची सीट हलवणे
काही साहित्य
ब्रेकिंग अंतर
