फोर्ड मस्टॅंग फास्टबॅक 5.0 V8

शीर्षकातील वाक्यांश प्रामुख्याने युरोपियन बाजारात अमेरिकन क्लासिक्सच्या उशीरा आगमनाचा संदर्भ देते. एकेकाळी, हे खरे प्रेमी त्यांना आमच्याकडे जहाजांवर घेऊन आले होते आणि नंतर एकरूपतेवर नोकरशाही लढाया झाल्या, परंतु आता हा शेवट आहे. पन्नास वर्षांनंतर, मूळ अमेरिकेच्या रस्त्यांवर आल्यापासून, आता एक कार आहे जी केवळ खऱ्या अनुयायांना उद्देशून नाही, परंतु सर्व सुधारणांसह जवळजवळ सर्व युरोपियन मानकांची पूर्तता करते आणि खरेदीदारांना त्याच्या काही मूळ ब्रँडची जागा घेण्याची अपेक्षा आहे.

देखावा, ओळख, देखावा, शक्ती आणि रंग यावर शब्द वाया घालवण्याची गरज नाही. आम्ही बर्याच काळापासून प्रवाशांकडून अशी मान्यता पाहिली नाही. परिसरातील ट्रॅफिक लाईटच्या समोर प्रत्येक स्टॉपने मोबाईल फोन, अंगठ्या, बोट दाखवणारे किंवा फक्त सकारात्मक स्मित शोधण्यास प्रवृत्त केले. महामार्गावरील रियरव्यू मिररमध्ये मस्टॅंगची रागावलेली दृष्टी दूरवरूनच दिसत नाही, जे तुम्हाला ओव्हरटेकिंग लेनमध्ये थांबणार्या लोकांना दूर नेण्यास देखील अनुमती देते. काही आधुनिक सुधारणांसह डिझाइन मूळ राहिले आहे आणि आतील बाजूसही असेच म्हटले जाऊ शकते. स्पीड इंडिकेटर्स, अॅल्युमिनियम एअरक्राफ्ट स्विचेस, (तसेच) एक मोठे स्टीयरिंग व्हील, अस्तित्वाच्या वर्षाचा शिलालेख असलेली फळी, गुणवत्ता आणि अर्गोनॉमिक्ससाठी युरोपियन आवश्यकतांसह अनुभवी असलेली अमेरिकन शैली त्वरित लक्षवेधक आहे. आणि व्यावहारिकता.

अशा प्रकारे, सेंटर कन्सोलवर, आम्ही समक्रमण मल्टीमीडिया इंटरफेस शोधू शकतो, इतर युरोपियन फोर्ड मॉडेल्स, ISOFIX माउंट्स, आरामदायक जागा आणि बरेच काही, जे युरोपियन ग्राहकांना गुण आणते. जरी मस्टॅंग नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या चार-सिलेंडरसह आमच्या बाजारात प्रवेश करतो, परंतु या कारचे सार म्हणजे विचारधारा आहे जी मोठ्या पाच-लिटर व्ही 8 इंजिनसह येते. आणि तो सुद्धा या पिवळ्या पशूच्या आवरणाखाली बुडबुड करत होता. फोर्ड राईड कम्फर्ट सुधारण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर गेला असताना (इतिहासात प्रथमच, त्याच्या मागील बाजूस स्वतंत्र निलंबन आहे), आणि अमेरिकन कारसह डायनॅमिक ड्रायव्हिंग ही आता एक मिथक दूर झाली आहे, या कारचे आकर्षण शांत आहे ऐकण्याचा अनुभव. आठ-सिलेंडर आवाज टप्प्यापर्यंत. हे उत्तरदायी आणि संपूर्ण श्रेणीत आकर्षक आहे.

नाही, कारण 421 “घोडे” ही गाढवातील एक चांगली किक आहे. "घोड्यांना" चांगले पाणी पिण्याची गरज आहे हे तथ्य ऑन-बोर्ड संगणकावरील डेटाद्वारे देखील सिद्ध होते. दहा लिटर मिशनच्या खाली वापर जवळजवळ अशक्य आहे. अधिक वास्तववादी हे आहे की तुम्ही सामान्य दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये 14 लिटर वापराल आणि जर तुम्हाला कारमधून जास्तीत जास्त फायदा घ्यायचा असेल, तर स्क्रीन प्रति 20 किलोमीटरवर 100 वरील संख्या दर्शवेल. कारचे नियम सांगणारे आणि हे मस्टँग दोन सरळ रेषांसारखे वाटते, प्रत्येक वेगळ्या दिशेने उडत आहे. आजकाल प्रचंड नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले इंजिन हे बहुतेक फक्त कल्पनारम्य आणि इतर काही काळातील आठवणी आहे.

परंतु कधीकधी कल्पनारम्य कारणावर विजय मिळवते आणि या प्रकरणात हा छोटासा विजय अजूनही कसा तरी आर्थिकदृष्ट्या परवडणारा आणि वेदनारहित राहतो. जर दैनंदिन जीवन हे तुमचे कम्फर्ट झोन असेल तर ही कार तुमच्यासाठी नाही. जर तुम्ही कोपरच्या जुन्या रस्त्याची 66 मार्ग म्हणून कल्पना केली, तर हा मस्टँग एक उत्तम साथीदार बनवेल.

Капетанович फोटो:

फोर्ड मस्टॅंग फास्टबॅक V8 5.0

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	61.200 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	66.500 €
शक्ती:	310kW (421 किमी)

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	V8 - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 4.951 cm³ - कमाल पॉवर 310 kW (421 hp) 6.500 rpm वर - 530 rpm वर कमाल टॉर्क 4.250 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	रियर-व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 255/40 R 19.
क्षमता:	कमाल वेग 250 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 4,8 से - इंधन वापर (ईसीई) 13,5 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 281 ग्रॅम/किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.720 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन एनपी
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.784 मिमी - रुंदी 1.916 मिमी - उंची 1.381 मिमी - व्हीलबेस 2.720 मिमी - ट्रंक 408 एल - इंधन टाकी 61 एल.