Ford Mustang Mach-E. मग इलेक्ट्रिशियन 12 V ची बॅटरी शोषून घेतो आणि "गाढ झोप" मध्ये बदलतो
इलेक्ट्रिक मोटारी

Ford Mustang Mach-E. मग इलेक्ट्रिशियन 12 V ची बॅटरी शोषून घेतो आणि "गाढ झोप" मध्ये बदलतो

Ford Mustang Mach-E, इतर सर्व इलेक्ट्रिक्सप्रमाणे, इन्व्हर्टर वापरून मुख्य बॅटरीमधून 12V बॅटरी चार्ज करते. सिद्धांततः, सर्वकाही ठीक आहे, व्यवहारात काहीतरी कार्य करत नाही: जेव्हा मशीन आउटलेटमध्ये प्लग केले जाते तेव्हा Mach-E कदाचित चार्जिंग प्रक्रिया थांबवते. ते पूर्ण बॅटरी आणि ... मृत कारसह समाप्त होऊ शकते.

फोर्ड मस्टंग माच-ई आणि बालपणीचे आजार

असे दिसते की इलेक्ट्रिक वाहनाच्या चेसिसमध्ये एक विशाल बॅटरी असल्याने, ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्सला पॉवर करण्यात कोणतीही अडचण येऊ नये. परंतु हे थोडे वेगळे कार्य करते: बहुतेक सिस्टम 12-व्होल्ट बॅटरीद्वारे समर्थित असतात, जी पार्श्वभूमीतील मुख्य बॅटरीद्वारे चार्ज केली जाते. समस्या अशी आहे की रिचार्ज प्रक्रिया नियंत्रित करणारे इलेक्ट्रॉनिक्स देखील 12V बॅटरीद्वारे समर्थित आहेत, त्यामुळे जर ते जास्त डिस्चार्ज झाले तर प्रक्रिया सुरू होणार नाही.

परिणामी, आमच्याकडे पूर्ण ट्रॅक्शन बॅटरी (मजल्यावरील एक) आणि एक कार असू शकते जी किल्लीला प्रतिसाद देत नाही, सुरू होत नाही किंवा विविध विचित्र त्रुटी नोंदवते कारण 12V बॅटरी पुरेसा व्होल्टेज प्रदान करत नाही.

Ford Mustang Mach-E हा आणखी एक इलेक्ट्रिशियन आहे ज्याला असा ब्रेकडाउन असू शकतो... द वर्जने उद्धृत केलेल्या त्याच्या काही खरेदीदारांनी नोंदवल्याप्रमाणे, समस्या सर्वात विचित्र क्षणी उद्भवते: जेव्हा मशीन प्लग इन केले जाते आणि चार्ज होते. निर्माता स्वतः ऊर्जा साठ्यांची भरपाई करण्यास प्रोत्साहित करतो, विशेषत: थंड हवामानात - आणि असे दिसते की निर्माता इन्व्हर्टर सक्रिय करण्यास "विसरला" आहे, जो नंतर 12 V वर बॅटरी चार्ज करतो.

Ford Mustang Mach-E. मग इलेक्ट्रिशियन 12 V ची बॅटरी शोषून घेतो आणि "गाढ झोप" मध्ये बदलतो

Ford Mustang Mach-E. कारची बॅटरी समोरच्या हूडखाली, डाव्या चाकाच्या कमानजवळ असते (c) Town and Country TV / YouTube

आणि जेव्हा 12-व्होल्टची बॅटरी डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा Mach-E "डीप स्लीप" मोडमध्ये जाते, FordPass मोबाइल अॅपनुसार. 12-व्होल्ट बॅटरी जिवंत जगात परत आल्यावरच कार जागृत होऊ शकते असे दिसते. निर्मात्याला समस्येची जाणीव आहे, दावा करतो की त्रुटी ट्रान्समिशन कंट्रोलर सॉफ्टवेअरमध्ये आहे आणि फक्त 3 फेब्रुवारी 2021 पूर्वी उत्पादित केलेल्या मॉडेल्सना लागू होते..

सिद्धांतानुसार, Mustang Mach-E ने ऑनलाइन सॉफ्टवेअर अद्यतनांना अनुमती दिली पाहिजे, या प्रकरणात ... होय, तुम्ही याचा अंदाज लावला आहे: कार डीलरला परत करणे आवश्यक आहे आणि पॅच डाउनलोड करण्यासाठी "संगणकाशी कनेक्ट करा". ते ऑनलाइन उपलब्ध होईल "या वर्षी, फक्त नंतर."

फोर्ड मस्टँग 12 व्होल्ट इलेक्ट्रिक बॅटरी सामानाच्या डब्याच्या मागे, समोर स्थित आहे. समस्या अशी आहे की बोल्ट इलेक्ट्रिकली अनलॉक केलेला आहे, त्यामुळे बॅटरी कमी असताना आम्ही ते उघडणार नाही. सुदैवाने, युनिटला उर्जा देण्यासाठी (आणि बोल्ट अनलॉक करण्यासाठी) तारा समोरच्या फेंडरवरील हॅचच्या खाली उपलब्ध आहेत:

Ford Mustang Mach-E. मग इलेक्ट्रिशियन 12 V ची बॅटरी शोषून घेतो आणि "गाढ झोप" मध्ये बदलतो

सुरुवातीचा फोटो: Ford Mustang Mach-E (c) कार कन्फेक्शन्स / YouTube वर

Ford Mustang Mach-E. मग इलेक्ट्रिशियन 12 V ची बॅटरी शोषून घेतो आणि "गाढ झोप" मध्ये बदलतो

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:

एक टिप्पणी जोडा