फोर्ड ट्रान्झिट, युरोपमधील सर्वात प्रिय अमेरिकन व्हॅनचा इतिहास
सामग्री
युरोपियन बाजारपेठेसाठी पहिले फोर्ड ट्रान्झिट इंग्लंडमधील लॅंगली येथील फोर्ड प्लांटच्या उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडले. 9 ऑगस्ट 1965... हे तेच प्लांट होते जिथे फायटर बनवले गेले होते. फेरीवाला चक्रीवादळद्वितीय विश्वयुद्धात वापरले.
तथापि, असे म्हटले पाहिजे फोर्ड एफके 1.000नंतर फोर्ड टॉनस ट्रान्झिट हे त्याचे खरे पूर्ववर्ती मानले गेले.
फोर्ड टॉनस ट्रान्झिट
1953 मध्ये कोलोन-नाईल येथील फोर्ड-वेर्के प्लांटमध्ये परत उत्पादित केवळ जर्मन बाजारपेठेसाठी हेतू आणि टेलगेटच्या विस्तृत उद्घाटनासारख्या काही वैशिष्ट्यांमुळे, फोर्ड टॉनस ट्रान्झिट अग्निशामक आणि आपत्कालीन वाहन चालकांसाठी पसंतीचे वाहन बनले आहे.
रेडकॅप प्रकल्प
त्या वर्षांत, युरोपमधील फोर्डने देखील उत्पादन केले फोर्ड थेम्स 400E महाद्वीपीय युरोप आणि डेन्मार्कच्या काही भागांसाठी हेतू होता, परंतु एका विशिष्ट टप्प्यावर त्याला विविध मॉडेल्सचा समांतर विकास अप्रभावी वाटला आणि "रेडकॅप प्रकल्प" च्या चौकटीत, एकत्रितपणे पॅन-युरोपियन वाहन विकसित करण्याचा निर्णय घेतला.
1965 मध्ये फोर्ड ट्रान्झिटचा जन्म झाला: यश लगेच आले. 1976 मध्ये, उत्पादन आधीच एक दशलक्ष ओलांडले आहे, 1985 मध्ये - 2 दशलक्ष, आणि सराव प्रगती दर दहा वर्षांनी एक दशलक्ष वाढते.
यशाचे रहस्य
ट्रान्झिटचे यश मुख्यत्वे या वस्तुस्थितीमुळे आहे ते तत्कालीन युरोपियन व्यावसायिक वाहनांपेक्षा खूप वेगळे होते... रोडबेड रुंद होते, वाहून नेण्याची क्षमता जास्त होती, साठी अमेरिकन शैली डिझाइन वस्तुस्थिती अशी आहे की बहुतेक घटक फोर्ड वाहनांमधून स्वीकारले गेले आहेत. आणि मग तिथे होते मोठ्या संख्येने आवृत्त्या आणि आवृत्त्या, लांब किंवा लहान व्हीलबेस, व्हॅन कॅब, मिनीबस, डबल कॅब व्हॅन, इ.
1978 ते 1999
La तिसरी मालिका डेल ट्रान्झिट 1978 ते 1986 पर्यंत नवीन फ्रंट, इंटीरियर आणि मेकॅनिक्स तयार केले गेले. '84 मध्ये, एक लहान रीस्टाइलिंग होती: एकात्मिक हेडलाइट्ससह ब्लॅक रबर रेडिएटर ग्रिल, थेट इंजेक्शनसह यॉर्क डिझेल इंजिनची नवीन आवृत्ती.
La चौथी मालिकातथापि, हे 1986 मध्ये पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले शरीर आणि जवळजवळ सर्व आवृत्त्यांवर स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशनसह दिसले. आणखी एक लहान 92 वर्षांचे पुनर्रचना लांब व्हीलबेस, जास्त लोड क्षमता, गोलाकार हेडलाइट्ससह आवृत्तीवर एकल मागील चाकांसह. आणि मग 94 मध्ये मोठा हस्तक्षेप: नवीन रेडिएटर ग्रिल, नवीन डॅशबोर्ड, I4 2.0 L DOHC 8 व्हॉल्व्ह स्कॉर्पिओ, वातानुकूलन, पॉवर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग, एअरबॅग, टर्बो डिझेल आवृत्ती.
आंतरराष्ट्रीय व्हॅन ऑफ द इयर 2001
2000 मध्ये, कारखान्यातून 4.000.000 प्रती तयार झाल्या. यूएसए मध्ये बनवलेले सहावे रीस्टाईल ज्याने फोर्डच्या कौटुंबिक भावनांना अनुसरून ट्रान्झिटची पूर्णपणे पुनर्रचना केली, 'न्यू एज' आधीच फोकस आणि का वर वैशिष्ट्यीकृत आहे.
पुढील किंवा मागील चाक ड्राइव्ह, इंजिन turbodiesel Duratorq Mondeo आणि जग्वार X-प्रकार. इंटरनॅशनल व्हॅन ऑफ द इयर 2001 सुसज्ज असू शकते Durashift स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि रुपांतरित मॅन्युअल, टोइंग, इकॉनॉमी आणि हिवाळी मोड निवडण्यासाठी डॅशबोर्ड नियंत्रणे.
फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्ट
2002 मध्ये, फोर्डने ट्रान्झिट कनेक्ट सुरू केले. बहु-जागा ज्याने जुन्या छोट्या व्यावसायिक वाहनांची जागा घेतली जसे की कुरिअर... बाजारात, फियाट डोब्लो, ओपल कॉम्बो किंवा सिट्रोएन बर्लिंगो यांच्याशी स्पर्धा करू शकणारा उमेदवार होता.
आंतरराष्ट्रीय व्हॅन ऑफ द इयर 2007
Il नवीन पुनर्रचना 2006 पुढील आणि मागील बाजूस बदल करून, प्रकाश गटांचे नवीन डिझाइन आणि रेडिएटर ग्रिल, नवीन 2.2-लिटर इंजिन आणि TDCI तंत्रज्ञान, याला 2007 च्या आंतरराष्ट्रीय व्हॅनने सन्मानित करण्यात आले.
2014 च्या शेवटीआठवी मालिका फोर्ड ट्रान्झिट, फोर्ड ऑफ युरोप आणि फोर्ड नॉर्थ अमेरिकेने जागतिक स्तरावर विकसित केले आहे. समोर, मागील किंवा सर्व व्हील ड्राइव्ह, विविध गरजांसाठी भिन्न वजन श्रेणी, सर्वात लहान आणि हलक्या आवृत्त्यांपर्यंत.
